[汽車之家新車官圖] 日前，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布全新奔馳E級(參數|詢價)內飾官圖。新車將采用與奔馳EQE相近的內飾風格，超大三聯屏將使用最新的MBUX Superscreen系統(tǒng)。現款在售的W213的E級是在2016年1月11日北美車展上首發(fā)的，是奔馳E級的第10代車型，而本文官圖則是接下來的第11代產品。新車將會在今年（2023年）春季全球首秀，并在今年晚些時候投放海外市場，年內，中國消費者也會迎來屬于自己的全新E級國產長軸距版車型。
● 內飾：炫酷超大三聯屏 氛圍值拉滿
全新奔馳E級的內飾采用最新家族化設計風格，與奔馳EQS、EQE等車型保持一致。超大尺寸三聯屏搭載MBUX Superscreen系統(tǒng)，搭配最新樣式的三輻式方向盤，整體視覺效果兼具豪華與科技感。經典的奔馳渦輪式空調出風口被橫向通風口所取代，快捷物理按鍵由中央扶手移動至主屏幕下方，這樣的變化使中控臺看起來更時尚、更簡約。
全新E級還提供了“主動環(huán)境照明”功能，該功能與音頻系統(tǒng)一起工作，可以根據音樂的節(jié)奏自動改變車內照明系統(tǒng)。值得一提的是，全新E級新增自拍攝像頭，僅在汽車靜止時可以使用，便于用戶通過Zoom、Webex等拍攝照片或參加視頻會議。同時，新系統(tǒng)支持TikTok、憤怒的小鳥等游戲以及網絡瀏覽器等，并具備駕駛員監(jiān)測功能，甚至可以主動調節(jié)副駕駛屏幕亮度減少駕駛員分心。
此外，伴隨新E級的發(fā)布，奔馳在軟件上也進行著升級和革新，將推出MB.OS操作系統(tǒng)。MB.OS操作系統(tǒng)的前身將從2023年開始搭載于配備第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的全新梅賽德斯-奔馳E級(參數|詢價)車上。全新的MBUX安卓應用程序接口可安裝第三方應用程序，提供比鏡像應用程序更出色的用戶體驗。（詳情可見）
●內飾沿革，意料之中的升級
新E級的內飾對于我們來講，雖有驚喜，但總感覺在意料之中。從EQS到EQE再到E級，奔馳在內飾的設計上可以說是在可以預想的范疇內做精進。雖然相比在售的目前這代車型升級不少，但總體并沒有那種讓人絕對眼前一亮的感覺，不知道您是怎么看待的。
【新一E級內飾】
【在售的現款E級內飾】
【奔馳EQE內飾】
● 外觀：造型更動感 復刻經典“花生燈”造型
『外媒繪制的假想圖』
新車的外觀我們已從此前多次曝光的測試諜照略知一二，前大燈呈現出“花生”造型輪廓，多邊形的進氣格柵內搭配了帶有三叉星輝標志的點陣式設計，單條幅裝飾讓新車看上去更加簡潔。此外，新車的前包圍展現出了更加運動的設計，兩側的通風開口邊框看上去運動感十足。車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計，前腰線從側翼子板延伸至前門，后腰線從后門延伸至尾燈處，兩條腰線讓新車的前后側翼子板展現出了寬體的視覺效果。
車尾部分，新車尾燈組部分進行了嚴密的偽裝，但可以看到后備廂靠近中央的位置同樣擁有紅色的燈組，我們預計新車將會采用貫穿式尾燈。此外，新車后包圍兩側采用了縱向布局的通風開口設計，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，也因為排氣造型，我們認為該車型是一臺AMG-Line套件版。至于動力方面，全新E級應該會在全球各個市場提供四缸汽油發(fā)動機以及柴油發(fā)動機，并會配備48V輕混系統(tǒng)以及插電式混動系統(tǒng)。
● 何時入華？
隨著海外的發(fā)布在即，此前奔馳官方曾表示：2023年，奔馳將在華繼續(xù)以油電雙行的產品攻勢，投放包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長軸距GLC SUV、全新長軸距E級車在內的16款全新產品。從海外發(fā)布時間點推斷，國產E級長軸版有望4月上海車展首發(fā)，之后經過預熱后，預計在Q4左右國內上市。由于距離上市還有一段時間，現款E級的價格預計會有一個周期性松動，喜歡在售版本的也可以關注。
【疑似低配新E級內飾，只有兩塊屏了】
但也需要提醒一點的是，由于目前看到的都是滿屏的奔馳新E級，未來國產低配車型，從此前微博圖片來看，還是會有只有兩塊屏的入門版本，確實看上去氣場要下降了不少。但最終是否如此，我們也將一同關注。
全文總結：
全新一代奔馳E級外觀風格大變，整車質感有了較大的升級。內飾采用了與奔馳EQE相近的滿屏設計，增強了科技氛圍感。當然，全新E級的改變可不僅僅在造型上，為了吸引更多消費者的眼球，配置上也是加入了不少黑科技，可以說是豪華與夢幻完美結合。按照規(guī)劃來看，該車今年春季全球首秀，后續(xù)國產車型也將迎來大換代。這樣的全新奔馳E級是否足夠驚艷？歡迎在評論區(qū)留言互動。（諜照來源：carscoops；文/汽車之家 張曉丹）
