[汽車之家新能源] 22.99萬元起售的特斯拉Model 3香嗎？別急，想下手的用戶可以再等等！近期，特斯拉上海超級工廠傳出了停產改造的消息，新一代FSD與智能車機計算平臺Hardware 4.0的信息也被曝光，再加上一張張諜照的佐證，Model 3的改款已經在路上了！新車會有哪些升級？價格會不會更便宜？值得為它再等半年嗎？
●30秒快速了解全文：
1、降低成本+智能化升級是改款重點
2、打臉馬斯克，這次要裝新雷達
3、價格短期內很難帶來驚喜
即便強如特斯拉，也抗不過“七年之癢”。Model 3從2016年的驚艷亮相至今，馬上就要度過它的第七個年頭了。在經歷了國產、價格劇烈波動、配置調整、外觀裝飾件“黑化”以及數不清的OTA升級后，這款上市多年的車型已經很難克服消費者的審美疲勞，原本簡約、有科技感的設計和電動化、智能化的標簽，在當下的市場環境中也都不再先鋒和性感。
它身邊的競爭對手也變成了比亞迪海豹、長安深藍SL03、蔚來ET5這樣的后起之秀，讓其在純電續航、加速成績、造型新穎程度等方面，逐漸失去了優勢，進而影響了銷量表現。2022年，Model 3在國內的銷量相比2021年下降了17.5%，即便在今年年初祭出降價大法、1月銷售了12659輛后，近期的訂單量也開始趨于平緩。
隨著未來鋰電池原料成本走低，從而帶動國產新能源車陸續跟進降價，22.99萬元這個史上的最低價對Model 3銷量的刺激效果只會越來越弱。急需產品力升級的它，是時候攢一個大改款了。
去年11月，外媒披露了特斯拉正在開發改款Model 3的消息，新項目的代號為“Highland” （高地），目標通過對車型的重新設計減少Model 3的組件數量和復雜性，并對屏幕等消費者看中的功能進行升級，還有可能對外觀和性能進行一些改動。同時，知情人士表示，新車將在今年第三季度量產。總結起來就是：Model 3要迎來降價增配了！
而作為特斯拉車型的大腦的Hardware硬件（集成了智能駕駛FSD、車載娛樂系統MCU和車聯網模塊，以下簡稱HW），即將推出的4.0版本對比此前的3.0版在外形尺寸、算力規模、傳感器接口類型和數量等方面有了較大的改變，有望成為新款Model 3最大的賣點之一，對HW4.0的詳細解讀您可以點這里來看深度解讀。馬斯克也表示，不會提供HW 3.0升級HW4.0的服務，所以想體驗特斯拉最新智能化功能的朋友們，你們只能換新車了。
