[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們獲取到了一張一汽寶雅旗下首款車型的實車無偽諜照，據(jù)了解，新車未來或?qū)⑴鋫涔虘B(tài)電池，續(xù)航里程或?qū)⒊^600公里。看到一汽寶雅的名字，大家可能一時間有點懵，我們一起來了解一下。
友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
2020年1月，山東寶雅新能源汽車正式增資入股一汽吉林，控股70.5001%。新能源項目落戶煙臺開發(fā)區(qū)后，基地內(nèi)有緊湊型車和微型車兩個模塊化產(chǎn)線，緊湊型平臺將生產(chǎn)軸距預(yù)計介于2700-2950mm之間，車身長度4550-4900mm之間的純電動車型，未來該平臺還將延伸SUV與MPV車型，并定位中型車級別。微型車平臺也將會推出高性價比的2座車與4座車，軸距在1800-2150mm之間，車身長度在2900-3300mm之間。
可以看到，新車采用了辨識度比較高的車身配色，而在整體設(shè)計層面，新車也是延續(xù)了當(dāng)前比較流行的設(shè)計思路，線條設(shè)計比較簡潔，并沒有過多的修飾性元素。頭燈組為不規(guī)則造型，前包圍兩側(cè)配有導(dǎo)流槽，前包圍處則配有比較大的開口，下方還集成銀色飾條。
『FB77固態(tài)電池』
『FB77三元鋰電池』
在2021年6月30日，搭載三元鋰電池的FB77首臺樣車下線。同年年底，一汽吉林·山東寶雅汽車啟動固態(tài)電池及搭載匹配技術(shù)、整車控制及固態(tài)電池管理系統(tǒng)技術(shù)自主開發(fā)研究工作。歷經(jīng)半年時間完成技術(shù)升級后，搭載固態(tài)電池的FB77正式下線。另外，輪轂電機、智能域控制器、VCU、智能前大燈及尾燈等一系列技術(shù)和工藝也都取得進展。（文/汽車之家 杜安迪）
