[汽車之家 行業] 日前，大眾汽車品牌公布了2022年在華銷量，中國大陸及香港地區取得超239.71萬輛的銷量成績，同比下降1.3%。新能源領域全年共交付超18.06萬輛，同比增長51.6%，其中ID.家族全年總交付量達14.31萬輛，同比增長102.9%。
大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示：“大眾汽車品牌在2022年韌性十足，達成了我們在上半年調整后的全年交付目標。2022年，我們雖然受到疫情的持續影響，但最終仍憑借12月的強勁表現，彌補了11月由于約50%經銷商無法正常營業對銷量的影響，并為全年劃上圓滿的句號。ID.家族實現銷量目標，銷量較同期翻一倍有余，進而使大眾汽車品牌在電動汽車市場的份額提升了0.4%。”
『大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）』
值得一提的是，大眾汽車品牌自進入中國市場，累計交付量已達到4000萬輛。“由于經營環境正逐步恢復正常，我們預計今年仍會出現一些波動，目前預測大眾汽車品牌2023年銷量還為時尚早。”大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠補充道。
在電動車領域，大眾汽車品牌一直都較為“激進”，在中國純電汽車銷量排行中已經名列前十。其中ID.4和ID.6車型分別在緊湊型及中大型純電SUV細分市場排名第三。為了進一步增加用戶觸點，ID.城市展廳的數量從2021年的115家增加到了2022年的401家。
『ID.7』
接下來，大眾還將繼續加快新產品的投放。2022年，ID. AERO(參數|詢價)概念車迎來全球首秀，提前展示了將于2023年下半年中國上市的ID.7，將ID.家族的產品陣容拓展至B級中型轎車細分市場。
除此之外，大眾汽車（含捷達）在SUV市場的表現依舊穩健。2022年，在全新攬巡、探岳、探岳GTE、探岳X和途昂X等多款改款產品的助力下，大眾汽車品牌共交付超81.91萬輛SUV，同比下降1.9%，占品牌總銷量的34.2%。而捷達品牌，2022年下半年生產受供電短缺和疫情封控的雙重影響，同時約62%的銷售網絡也受到波及。至2022年底，捷達全年共計向中國用戶交付汽車超過14.69萬輛，同比下降13.1%。（文/汽車之家 楊益春）
