[汽車(chē)之家 資訊] 1月11日，大眾中國(guó)CEO貝瑞德今日表示，從大眾汽車(chē)集團(tuán)的角度，集團(tuán)對(duì)各個(gè)品牌在全球所有市場(chǎng)的表現(xiàn)以及策略都在持續(xù)不斷的做出評(píng)估，也包括斯柯達(dá)未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展。這樣的一個(gè)評(píng)估仍然在進(jìn)行之中，尚未作出任何最終的決定。
從12月底，就有媒體報(bào)道稱(chēng)大眾汽車(chē)旗下品牌斯柯達(dá)正在考慮退出中國(guó)市場(chǎng)，并將在2023年做出最終決定。大眾中國(guó)CEO貝瑞德則是針對(duì)近期一系列報(bào)道的回復(fù)。
根據(jù)德國(guó)汽車(chē)媒體《Automobilwoche》的報(bào)道，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示斯柯達(dá)正考慮退出中國(guó)市場(chǎng)，但未來(lái)也可能會(huì)以進(jìn)口的方式留在中國(guó)市場(chǎng)，這一切將會(huì)在2023年做出最終決定。至于考慮退出中國(guó)市場(chǎng)的原因，Klaus Zellmer表示是，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因此需要和中國(guó)合資伙伴一起研究下一步的方向。斯柯達(dá)將考慮只在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，把生產(chǎn)放在其他國(guó)家。克勞斯·澤爾默還稱(chēng)，斯柯達(dá)目前關(guān)注印度市場(chǎng)。
根據(jù)斯柯達(dá)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)等信息顯示，斯柯達(dá)2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2007年首款車(chē)型明銳(參數(shù)|詢價(jià))上市，當(dāng)年即獲得3.18萬(wàn)輛銷(xiāo)量。2016-2018年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)3年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。但從2019年開(kāi)始，斯柯達(dá)的銷(xiāo)量開(kāi)始下滑。2021年，斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛。2022年1-10月，斯柯達(dá)累計(jì)在華銷(xiāo)量3.8萬(wàn)輛，同比下滑61.32%。
從2018年起至今，宣布退出中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌包括鈴木、菲亞特、歐寶、雷諾、Jeep等。2022年6月，斯柯達(dá)宣布將作為大眾汽車(chē)集團(tuán)主打品牌，在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）
