[汽車之家 行業(yè)] 2022年12月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長3.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑6.1%，市場熱度持續(xù)攀升。一起來看12月車市解讀。
1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度降溫
首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2022年12月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長3.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑6.1%，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。
2022年12月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為67.5%，相較上月小幅下跌1.4%，購車意向占比見頂回落；插電式混合動力車型購車意向占比為31.2%，與上月相比小幅上漲1.4%，購車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比僅為1.3%。
2、分車型級別走勢：轎車用戶占比下降，SUV意向占比上升
12月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為55.9%、42.0%、2.1%。轎車用戶意向占比相較上月下降1.8%，份額開始回落。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加1.8%。MPV用戶意向占比12月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。
3、分廠商類型走勢：中國品牌份額下滑，合資品牌份額上升
12月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，下滑0.1%，達(dá)到82.9%。合資品牌用戶意向占比為15.2%，相對上月意向份額上升0.4%。進(jìn)口品牌份額下滑0.2%。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。
4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍
2022年12月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、江蘇、浙江、山東、河南，廣東以10.5%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)64.4%，相較上月降低0.2%，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有12個省份用戶意向占比有所增加，而12個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，河南、陜西、北京相較上月用戶意向占比分別增加0.9%、0.5%、0.5%，為意向占比增長最高的3個省份；天津、上海、廣東用戶意向占比分別減少0.7%、0.6%、0.4%，為下降最多的3個省份。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。2022年12月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)77.7%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海、杭州、成都、深圳，北京以4.1%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)29.1%，相較上月下降0.1%。全部城市中有30個城市用戶意向占比有所增加，而31個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、鄭州、西安相較上月用戶意向占比分別增加0.5%、0.5%、0.4%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；天津、上海、濟(jì)南用戶意向占比分別減少0.7%、0.6%、0.3%，為下降最多的3個城市。
5、分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)購車熱度降溫，中高價(jià)區(qū)購車熱度升溫
價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！2022年12月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為21.8%，相較上月降低1.1%；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)38.5%，對比上月上漲1.1%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為24.7%，相較上月下滑0.6%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為11.3%，比上月增加0.5%；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為3.8%，較上月上漲0.1%。
通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年1月至12月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低20.4%， 低價(jià)市場有所萎縮 ；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲10.9%，市場熱度保持大幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，上漲9.7%，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場熱度保持大幅增長，近12個月線索占比上漲7.5%。未來，隨著新能源車型的布局更全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)區(qū)覆蓋也會更加均勻。
6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀12月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)75.3%，相較上月份額增加0.8%，市場集中度進(jìn)一步提升。十個廠商中，有4個廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為埃安，以1.1%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為長城汽車，下降比例為0.8%。比亞迪、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為47.3%、4.9%，市場榜首地位穩(wěn)固。
7、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車
不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在12月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為57.7%，比男性轎車購車意向占比高1.2%。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高0.8%。與上月相比，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑，而SUV、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比下跌，而SUV意向份額有所增加。
對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？2022年12月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為21.7%，而女性為26.1%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低4.4%。在12-20萬價(jià)區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低0.5%。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比，比男性低3.8%，但女性相較其上月購車意向占比實(shí)現(xiàn)了增長，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低2.3%、1.1%、0.4%，可見男性對高價(jià)區(qū)偏好明顯。
總結(jié)：
2022年12月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長3.5%，相較上月環(huán)比增長率下滑6.1%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比下滑，SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額下降。從價(jià)區(qū)走勢來看，低價(jià)區(qū)市場降溫，中高價(jià)區(qū)市場升溫。整體來看，12月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)升溫。2023年1月份新能源車市場會如何？我們一起期待！（文/汽車之家 狄一笑）
