[汽車之家 資訊] 在CES 2023（2023年國際消費電子產品展）上，大陸集團展示了諸多創新產品。這些創新產品正在不斷改進車輛，以滿足未來的出行需求，為人們創造更安全的道路、更身臨其境的用戶體驗，以及更可持續的駕駛。大陸集團將展示其產品解決方案如何改善整個出行領域，包括車輛的運行方式以及人們如何與車輛進行互動。
大陸集團將重點介紹兩款可持續發展輪胎: ContiTread EcoPlus Green和Conti Urban。這兩款商用車輪胎都展示了大陸集團在可持續發展方面的優勢。大陸集團還將展示專為電動出行設計的模塊和傳感器，以支持新型、更高效的電動汽車，道路安全以及更綠色的地球。
大陸集團正在將安霸Ambarella半導體公司的 “CV3”系列人工智能芯片集成到其高級駕駛輔助系統(ADAS)解決方案中。第一步的目標是為市場提供可定制化的解決方案，以滿足他們對輔助駕駛的個性化需求。據悉，安霸Ambarella的高性能、低功耗和可擴展的SoC產品組合可以更快、更全面地獲取傳感器數據，其功耗約為常規功耗的一半，這為更安全的出行提供了更全面的環保認知。憑借更低的功耗和更輕的電池重量，芯片組為增加電動汽車的續航里程做出貢獻。它不僅優化了大陸集團的輔助駕駛解決方案，并進一步推進了車輛自動化發展。
大陸集團的HRL131高性能激光雷達實現了自動駕駛功能的解鎖。HRL131是與AEye合作開發的。這是汽車行業第一款軟件定義的遠程激光雷達，旨在比以前看得更遠，對物體做出更快的反應。這款雷達可以在300米以上的距離探測到車輛，在200米以上的距離探測到行人。通過這種方式，該技術為客運和商業應用提供了關鍵功能。它能夠在惡劣天氣條件下從遠處高速探測磚塊等小障礙物，這對于推進高速公路自動駕駛和端到端的自動貨運卡車至關重要。生產樣品的測試和驗證將在2023年進行。首次量產計劃在2024年底。
除了自動化程度越來越高，汽車技術的互聯性也越來越強。互聯車輛使駕駛更安全、更方便。為了支持這些新功能，汽車正在變成輪子上的電腦。軟件定義的汽車和互聯移動出行需要更高的智能和計算能力，但目前的汽車架構已經達到了極限。大陸集團的高性能計算單元 (HPC) 最早與大眾的ID.電動系列一起推出，擴展了功能，向服務化、集中化的車輛系統架構轉變。在CES 2023上，大陸集團將展示服務器/區域架構如何將這一演變推向另一個水平。隨著區域控制器 (ZCUs) 在車輛物理區域中整合各項功能，車輛架構得到進一步優化。
隨著更復雜的軟件功能不斷引入，區域控制器有助于充分實現軟件定義車輛的潛力。區域控制器支持日益增多的車輛軟硬件分離，以降低車輛架構的復雜性和成本。這類軟硬件分離與互聯車輛的持續更新、改進和功能部署服務息息相關。在這類應用場景里，區域控制器接管了通信網關的角色。它們是高性能計算單元、車輛傳感器、執行器和各類電子控制單元之間的媒介。此外，區域控制器還提供智能電源分配，并確保車輛各項實時跨域功能的可靠執行，如音頻、外部聲音、停車、加熱、冷卻或減震。
大陸集團的區域控制器平臺具備可擴展性和模塊化，可以讓汽車制造商在設計車輛架構時獲得最大的靈活性，實現硬件、軟件和第三方軟件、服務和功能的完全集成。通過此類應用，大陸集團使汽車制造商能夠更快、更經濟地推出解決方案。
未來的軟件將為汽車開啟所有新機遇。為了確保車輛可以通過軟件進行擴展，大陸集團提供了大陸汽車電子邊緣計算平臺(CAEdge)。它是一個模塊化的硬件和軟件框架，將車輛連接到云端，并為開發人員提供了以高效方式創建、測試和部署軟件功能的可能性。這使得互聯車輛可以通過快速便捷的軟件更新在整個生命周期中不斷發展。駕駛員可以將未來發明的功能集成并將其添加到車輛的功能中。為了實現這一目標，汽車制造商還可以從大陸集團的全套軟件解決方案功能目錄中進行選擇，如車窗升降、軟件定義的無線電、自動駕駛或遠程泊車的功能軟件包等。
『此圖為展示ShyTech概念，其面板平時就是一個木紋裝飾板，需要顯示內容的時候可以顯示出可觸控的按鍵和圖像。』
大陸集團不僅專注于讓駕駛更安全，還致力于讓駕駛者獲得更便捷、更身臨其境的駕駛體驗。隨著用戶體驗成為汽車購買者的關鍵因素，大陸集團的顯示器技術將展示汽車內飾如何成為“未來出行新動力”。憑借曲面超寬顯示器，大陸集團將在CES 2023上展示橫跨整個駕駛艙寬度的獨特曲面顯示器。“超寬”是指寬度超過1.2米(近4英尺)，從一個A柱延伸到另一個A柱。前衛的顯示設計創造了用戶體驗的新維度，而基于隱形控制面板的創新操作理念確保了更大的安全性和舒適性。值得注意的是，這是世界上第一款 47.5 英寸曲面柱對柱顯示屏，帶有私密的控制方式，營造出帶輪子的客廳體驗。（編譯/汽車之家 李娜）