[汽車之家 資訊] 在12月29日開幕的2022瑞聲科技感知體驗創新峰會上，AAC瑞聲科技（以下簡稱AAC）發布了行業首個智能座艙與智能駕駛感知交互解決方案。這項一體化整車感知交互解決方案，將借助汽車音響、觸覺反饋、語音采集和感知交互等四大模塊，將消費電子領域的感知體驗，遷移至汽車產品，為用戶帶來更豐富的人車交互體驗。
汽車音響系統方面，AAC可針對車企需求，提供單一組件、調音服務、軟件功能、全套音頻系統的靈活產品與服務組合。在AAC看來，進入智能汽車時代，汽車對車載音響提出了“四高”需求，即高適應性、高解析度、高效能和高價值。通過更緊湊的揚聲器設計，實現更靈活的車內聲場布置，同時為高解析度音源播放打下基礎，并對揚聲器的功耗與性能進行優化，從而優化整車系統能耗，而音響系統也將具備實現特色音效的能力，滿足車企與用戶對差異化體驗的追求。
不僅如此，AAC也帶來了即可用于頭枕音響，也更易于放置在車內的USS微型揚聲器與陣列，用于還原細膩音色的UST超高頻揚聲器，兼顧低能耗與出眾聲學表現的HES性能與功耗優化揚聲器單元系列，以及呈現飽滿渾厚低音的VFW薄型消振低音/超低音揚聲器，滿足了智能汽車時代對音響系統“四高”維度的全新要求。
另外，AAC還打造了一些列高保真功放產品，采用先進DSP音頻處理技術，帶來高信噪比與更純凈的音質表現。而AAC還將在2023年建成一條高度自動化、柔性化、定制化的車載音響生產線，為用戶帶來更個性化的音響解決方案。
當然，“好聲音”不僅依靠硬件，更少不了聲學軟件的加持，AAC將多項揚聲器創新與軟件能力相融合，帶來虛擬聲場中心、近場個人環繞、3D聲場增強、主題空間沉浸環繞、借助座椅內振動單元呈現的影院級全感4D等五大革命性音效場景，為消費者帶來創新的沉浸式體驗。
『配圖為理想L9的第二排座椅』
舉個例子，現款理想L9第二排座椅內就帶有振動單元，觀影過程中系統能根據視頻內容為乘員提供震感反饋。
值得一提的是，現款哪吒S采用的21揚聲器、最大輸出功率1216W的720°定制環繞音響，就是AAC與哪吒汽車聯合共創的，同時該車主副駕均裝備有頭枕揚聲器，能夠為用戶帶來超近場聽覺盛宴。
本次AAC還發布了入門級、優選級和旗艦級三大汽車音頻系統，用于覆蓋不同品牌、不同定位的產品對車載音響的需求。
入門級音頻系統可在軟件算法和調音技術的加持下，以4-6通道&5-6揚聲器系統提供更經濟的解決方案，并可搭配移動便攜式音響；優選級音頻系統以市場主流的15通道&18揚聲器系統滿足中高端車型品牌音響的需求；旗艦級音響系統憑借32通道&39揚聲器系統，讓用戶暢享近場個人環繞、3D聲場增強、主題空間沉浸環繞、影院級全感4D等多重高端體驗。
除了車載音響外，本次AAC還帶來了汽車觸覺反饋系統。通過嵌入式觸覺反饋和振感技術，AAC汽車觸覺反饋系統可以為智能座艙提供更主動的安全提示、更便捷的中控交互和更豐富的娛樂交互體驗。同時從美感、安全、樂趣、舒適四大維度，為消費者全面提升智能座艙體驗。而軟硬件一體座艙觸感/振感解決方案，為用戶帶來視、聽、觸一致性的全新互動方式和更為沉浸的體驗。借助符合人體工學體驗的觸覺反饋效果，彌補了視覺和聽覺在部分環境無法感知提示的不足，可以在車輛發生碰撞、偏移、摩擦時，給予駕乘人員及時、準確的觸覺反饋。
智能語音方面，AAC通過車內的拾音麥克風陣列，可實現多音區定向識別、分區語音控制、分區免提通話等功能。借助麥克風模組與振動傳感器模組檢測到的噪聲幅值與相位，再進行反向消除，實現了路噪主動消除等功能，減小了路面噪聲對語音交互的影響。
AAC還可提供防水防塵的麥克風模組用于車外拾音，而高靈敏度麥克風模組，將用于E-CALL緊急呼叫、車外語音控制等功能。而利用麥克風接收超聲波的能力，搭配超聲發生器，還能實現手勢識別與生物監測。另外，AAC還帶來了感知交互模塊，MEMS慣性模組與芯片產品可覆蓋20+汽車應用場景，提供車規級+功能安全等級全棧解決方案。
從車載音響的軟硬件解決方案到車內感知硬件、慣性定位模組等硬件，AAC瑞聲科技逐漸將自身在消費電子領域的積淀，轉移到汽車領域，未來AAC還將帶來更多智能汽車出行體驗。（圖/文 汽車之家 馬一凡）
