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[汽車之家資訊] 日前，乘聯會發布了對于12月狹義乘用車市場的銷量預估，根據推算，12月狹義乘用車零售市場在220.0萬輛左右，同比增長4.5%，其中新能源零售在70.0萬輛左右，同比增長47.4%，滲透率約31.8%。

12月以來，疫情防控措施發生巨大調整，各地放松管控，前期車市壓抑剛需快速回補，主要廠商零售第一、二、三周的日均同比分別為-24%、5%、18%。臨近年末，燃油車購置稅優惠和新能源補貼政策即將到期，終端維持快速交車節奏，預計第四周市場延續第三周增長走勢。考慮到各地感染高峰的到來，消費者行為比較謹慎，聚集性活動和出行減少，年底翹尾效應可能受到抑制，第五周預計日均零售同比與去年持平。綜合估算12月零售將達到220.0萬輛。

11月全國疫情形勢變化迅速，多省市集中爆發，線下消費受限，1-11月社會消費品零售總額同比降低0.2%，其中汽車類消費品同比增長0.3%，汽車消費市場韌性尤在。12月7日“新十條”出臺，常態化防控政策全面優化，各地積極貫徹落實，我國的抗疫步入全新的階段。防疫政策的改善長期有利于穩定消費信心，推動消費恢復，前期壓抑的消費需求有望穩步釋放。年底車市政策調整在即，燃油車購置稅減半這一強刺激政策拉動作用顯著，燃油車穩中向好，對年底銷量構成強力支撐。在短期疫情沖擊下，地方車市終端銷售人員出勤率及終端進店客流將成為車市熱度重要觀測指標。

新能源車市需求相對堅挺，年底新能源車補貼退出仍將推動部分新能源用戶的提前購買行為。為應對補貼退坡，各新能源企業陸續出臺限時保價措施。比亞迪、廣汽埃安官宣的漲價幅度均小于即將年底退出的補貼額度，為明年的訂單收集打下良好基礎。（消息來源：乘聯會官方公眾號；編譯/汽車之家 杜安迪）