[汽車之家資訊] 前不久，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了15款SUV車型的最新碰撞試驗(yàn)結(jié)果，此次碰撞測(cè)試增加了40%重疊碰撞時(shí)，對(duì)后排乘客的受傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。挑選車型均為此前測(cè)試中獲得優(yōu)良成績，以確保它們有足夠的安全保護(hù)裝置，不過沒想到結(jié)果卻讓人大吃一驚。只有福特銳際（海外Escape）和沃爾沃XC40(參數(shù)|詢價(jià))再次獲得了優(yōu)（GOOD），而有9款車型得到了不及格（POOR）。
在新的測(cè)試中，只有沃爾沃XC40一款車型在所有項(xiàng)目上都獲得了GOOD分?jǐn)?shù)，再次展現(xiàn)了這家來自瑞典的汽車品牌對(duì)安全的不妥協(xié)。福特Escape同樣也表現(xiàn)不錯(cuò)，只是后排座椅安全帶的約束得到了A，其它項(xiàng)目均為G。另外，豐田RAV4整體評(píng)級(jí)為A也還算可觀，但是后排座椅安全帶約束有較大問題，碰撞后假人頭部有較大向下的位移，隨后移動(dòng)到了側(cè)氣簾和車窗之間，有較大的受傷隱患。
奧迪Q3、日產(chǎn)奇駿和斯巴魯森林人整體評(píng)價(jià)均為M，在新增的后排測(cè)試中也都遇到了各式各樣的問題，需要解決安全帶固定點(diǎn)的位置，以及后排椅背角度等等。而還有多達(dá)9款車型整體評(píng)價(jià)為P，不乏別克昂科拉、現(xiàn)代途勝、本田CR-V、本田HR-V、Jeep指南者，馬自達(dá)CX-5以及三菱奕歌等等，它們所面臨的問題則要嚴(yán)峻得多。
IIHS自1995年引入40%偏置碰撞測(cè)試以來，正面碰撞導(dǎo)致死亡事故的概率減少了近50%。不過目前的碰撞測(cè)試，還都是針對(duì)前排乘客，反而對(duì)后排乘客的保護(hù)不足，因此很多汽車制造商對(duì)于后排乘客保護(hù)沒有在意。該碰撞試驗(yàn)仍以40%偏置重疊測(cè)試為中心，以40mph（約64 km/h）的速度撞擊蜂窩狀鋁結(jié)構(gòu)。（文/汽車之家 郭辰）