[汽車之家資訊] 2022年12月9日，理想汽車發布2022年第三季度財報。面對宏觀環境挑戰和成本上漲，理想汽車于第三季度實現營收93.4億元，同比增加20.2%；季度交付量達到26524輛，同比增長5.6%。研發投入再創新高，達到18億元，同比增長103.1%。截至2022年9月30日，公司現金儲備達558.3億元，為技術研發、供應鏈和智能制造提供有力支持。
得益于理想汽車在多方面的行業領先能力，理想L9(參數|詢價)、理想L8自交付以來便收獲積極的市場反饋。2022年第四季度，理想汽車已連續兩月交付破萬。其中，2022年11月交付量達到15034臺，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%。第四季度業績展望，理想汽車預計實現交付量45000輛至48000輛，同比增長27.8%至36.3%；收入總額預計為165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%，再次刷新季度交付指引新高。
依照財報數據，理想汽車毛利率基礎健康，自我造血能力強大，家庭六座旗艦SUV理想L9，在投產的第一季度即取得健康的車輛毛利率，剔除理想ONE撥備情況影響，第三季度車輛毛利率為20.8%。理想L9在首個完整月交付10123輛，是首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的中國品牌車型，并已連續兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍。
家庭六座豪華SUV理想L8于2022年9月30日正式發布。該車作為理想ONE的換代車型，繼承了理想ONE的經典中大型六座SUV的空間和布局，圍繞家庭用戶打造了六座豪華舒適空間，并標配全新四驅增程電動系統、魔毯空氣懸架、智能輔助駕駛系統等。理想L8提供Max和Pro兩個版本，更廣泛地滿足家庭用戶的細分需求。
2022年第三季度，理想汽車還向用戶交付了第二十萬輛理想ONE。作為一款豪華六座智能電動SUV，理想ONE自2019年末交付以來，得到了越來越多家庭用戶的認可，成為中國品牌中首個售價超過30萬元并且累計交付超過二十萬輛的車型，而理想汽車也成為最快交付二十萬輛車型的中國新勢力品牌。
第三季度，理想汽車研發投入再創新高，達到人民幣18億元，同比增長103.1%。理想汽車持續投入新一代增程系統，并同時積極自研800伏高壓純電平臺組件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機等。在智能駕駛方面，截至11月30日，已有超過17萬家庭用戶使用了NOA導航輔助駕駛功能。同時，理想汽車與清華大學和麻省理工大學合作，完成了世界上第一個實時構建高精度地圖的公開項目。
在產業鏈布局方面，于2022年第三季度，理想汽車功率半導體研發及生產基地（“半導體基地”）在江蘇省蘇州高新區正式啟動建設。該半導體基地由理想汽車及湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，其將專注于第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，該產品是理想汽車自研800V高壓電驅動系統的核心部件。
未來，理想汽車將持續深化自研力度，圍繞著電驅動和人工智能兩個底層技術方面，打造四大技術平臺，包含增程電動平臺、高壓純電平臺、智能空間平臺，以及智能駕駛平臺。此外，在頂層系統方面，逐步實現AI操作系統、AI芯片、AI云服務，以及AI電子電氣結構四個系統的深度自研。
除研發和產業鏈的投入，理想汽車不斷拓展服務網絡建設。截至2022年11月30日，理想汽車在全國有276家零售中心，覆蓋119個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋226個城市，進一步推動銷售增長的向前發展。
『理想汽車總裁 馬東輝』
『理想汽車CTO 謝炎』
『沈亞楠』
與此同時，理想汽車發布全新人事任命：總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁并進入董事會，整體負責研發與供應群組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算群組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、制造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。（編譯/汽車之家 張曉丹）
