[汽車之家 本站動態(tài)] 為貫徹落實國務(wù)院國資委數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略部署，協(xié)同解決當前企業(yè)轉(zhuǎn)型困境的重要舉措。中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺（以下簡稱“汽車平臺”）聯(lián)合汽車之家，于近日舉辦“乘用車產(chǎn)品策劃與數(shù)字化變革研討會（線上）”。汽車平臺秘書長李贊峰、汽車平臺專職副秘書長崔增輝、汽車之家高級副總裁楊嵩、日本豐田汽車專家與一汽集團、東風汽車、比亞迪汽車等主機廠產(chǎn)研端領(lǐng)導參會，共探數(shù)字化時代汽車產(chǎn)品策劃發(fā)展方向。
李贊峰首先致辭，他表示，汽車平臺于2021年10月在國務(wù)院國資委的指導下，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司及一汽集團、東風汽車、兵器裝備集團等十二家中央企業(yè)成立，以“共建、共研、共享、共用、共贏，構(gòu)建汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新格局”為愿景，以“明晰行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線，主動引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革方向”為使命，致力于在數(shù)字經(jīng)濟時代為汽車行業(yè)國資央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，汽車平臺與汽車之家共同組織召開本次研討會，旨在集聚各方力量探索創(chuàng)新方案、助力汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
當前，數(shù)字化破局已形成共識，隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化進程加快，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。成立于2005年的汽車之家，已經(jīng)成為國際領(lǐng)先的2B和2C的“內(nèi)容生態(tài)+工具服務(wù)+交易平臺”一站式汽車生活服務(wù)提供商，憑借自身數(shù)據(jù)等方面優(yōu)勢，為汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供重要支撐。
會上，汽車之家研究院、廣告產(chǎn)品部、數(shù)科業(yè)務(wù)經(jīng)營部相關(guān)負責人圍繞乘用車市場洞察、新能源車產(chǎn)研數(shù)字化及新車上市營銷數(shù)字化三個方向進行深入分享。汽車之家研究院預判，我國乘用車市場中長期處于微增長階段，2023年或有負增長風險，結(jié)構(gòu)化機會將在“價格需求向上”及“新能源滲透率上升”兩大趨勢中逐漸體現(xiàn)，主機廠一方面需要精準把控外部市場趨勢，另一方面需要通過數(shù)字化及數(shù)據(jù)賦能提升內(nèi)部效率。
汽車之家在新能源汽車產(chǎn)研數(shù)據(jù)的先進性、全面性、專業(yè)性，及用戶相關(guān)的全鏈路分析洞察方面獨具優(yōu)勢。借此優(yōu)勢，將重點破局線上新車場景，且已助力幾百款新車的成功上市，賦能主機廠實現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化閉環(huán)。未來，汽車之家也將在趨勢洞察、用戶研究、產(chǎn)研與營銷等部門的數(shù)據(jù)打通及高效協(xié)同方面，與汽車行業(yè)同仁一道，共研數(shù)字化“研產(chǎn)銷”破局與改革。
研討會上，日本豐田汽車專家與長安汽車、比亞迪汽車的有關(guān)專家，結(jié)合具體案例，從理論到實踐進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型分享，并一致表示，強有力的市場數(shù)據(jù)作為結(jié)論支撐，數(shù)字化信息抓取與分析將是未來汽車行業(yè)研究的有力保障與核心基石。
目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級并進入高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車“新四化”和“數(shù)字化”正在加速產(chǎn)業(yè)的變革。面對未來數(shù)字化賦能的時代趨勢，汽車之家將同各主機廠建立定期專項溝通機制，共建產(chǎn)品流程數(shù)字化體系的邏輯與框架，共研“研產(chǎn)銷”各端數(shù)據(jù)管理與一體化鏈路閉環(huán)，與汽車廠商和經(jīng)銷商共同探索更多合作空間，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
