[汽車之家 新車首發] 11月30日，全新梅賽德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE（下文簡稱AMG C 63 S）轎車及旅行版首發，新車不僅采用了全新的家族式設計，同時在動力層面也迎來了更新。其搭載高性能混合動力系統和電動廢氣渦輪增壓器，擁有比此前的V8版車型更勁爆的動力參數。該車也是梅賽德斯-AMG C級車家族首款搭載AMG自主研發的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力系統的車型。
『白色車型為三廂版』
『藍色車型為旅行版』
全新AMG C63 S在外觀上延續了老款車型低調、沉穩的風格，修長的發動機艙蓋配合簡潔有力的車側曲面交代出了不錯的體量感，而AMG車型獨有的裝備上身后又給了它霸氣外露的資本。
多條輻黑化輪圈、紅色多活塞剎車卡鉗和TURBOE PERFORMANCE標識是車側很有代表性的點，此外，車身長度相比老款車型加長83mm，看上去更加修長。
車尾設計也是意料之中的不張揚，只用黑色擾流板和雙邊共四出的排氣來表明態度。尾燈內部的LED主光源平直、通透，熏黑后運動氣息更濃。
新車內飾的整體布局較普通版C級沒有變化，仍是標準的T字設計，全液晶儀表盤和縱向布局的大尺寸中控屏肯定也不會缺席。區別在于使用了碳纖維飾板和黃色縫線，以此提升車內的駕駛氛圍。
動力方面，縱置的代號為M139的2.0T渦輪增壓發動機位于前軸，雙速永磁同步電機和高性能電池組位于后軸，總輸出功率達到680馬力，綜合最大扭矩1020牛·米，官方0-100km/h加速時間3.4秒，比老款C 63 S快了0.6秒。400V鋰電池組也由梅賽德斯-AMG自主研發而來，采用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術和能量管理策略。電池組容量不大，只有6.1kWh，純電行駛里程為13km。傳動方面，匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱。（文/汽車之家 邢月陽）
