[汽車之家資訊] hello大家好！2022卡塔爾世界杯將在今日（11月26日）迎來小組賽第二輪的比賽，和往常一樣，今天依舊有四場比賽，本文主要聊聊波蘭隊VS沙特阿拉伯隊的情況。在汽車之家，您不光看得到世界杯的最新進展，關(guān)于車的事兒咱也不能落下，車迷球迷朋友們，走著！順便說一句，關(guān)于世界杯，如果您有什么想進一步了解的，歡迎在評論區(qū)告訴我們！我們安排！
26日晚間21:00：波蘭VS沙特阿拉伯
球隊&球星看點
先來看看沙特阿拉伯隊（FIFA世界排名第51），相信在不少球迷的印象里，沙特隊一直是世界杯的“大禮包”球隊——供其它世界級強隊刷凈勝球用的。但是在第一輪比賽中，他們爆冷擊敗了梅西領(lǐng)銜的阿根廷隊，創(chuàng)造了歷史，也讓天臺的氣溫又下降了幾度。
而波蘭（FIFA世界排名第26）在第一輪中以0:0的比分戰(zhàn)平了墨西哥，在俱樂部賽事中大殺四方的萊萬多夫斯基似乎并沒有找到射門的感覺，一向被球迷們調(diào)侃“大賽腳軟”的他能否在本輪比賽中證明自己？我們拭目以待。
編輯抱著“看熱鬧不嫌事兒大”的心態(tài)預(yù)測：沙特繼續(xù)爆冷，2:1擊敗波蘭。
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在汽車世界，波蘭的名聲似乎并不響亮，很多朋友或許對波蘭的汽車工業(yè)也并不了解，就在不久前，吉利汽車正式宣布與波蘭電動汽車企業(yè)EMP（ElectroMobility Poland）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。授權(quán)EMP旗下的IZERA品牌將使用SEA浩瀚架構(gòu)打造純電動車型，首款車型將會是一臺SUV產(chǎn)品，預(yù)計在2024年亮相。再給大家講個不太冷的知識，波蘭是歐洲最大的產(chǎn)煤國，這也就意味著，在愈發(fā)注重環(huán)保理念的當前汽車市場，電氣化轉(zhuǎn)型將會占據(jù)舉足輕重的地位，據(jù)說已經(jīng)被納入了波蘭的國家發(fā)展戰(zhàn)略中。
不過值得一提的是，雖然波蘭政府很支持清潔能源車輛推廣，但是目前電動汽車在波蘭的存在感很低，截至9月底全國的電動汽車保有量還不及德國一個月的電動汽車注冊量。因此，如果能有更多的中國汽車品牌走進波蘭，或許將會受到“夾道歡迎”。
相比波蘭，沙特阿拉伯在國內(nèi)車迷的心目中或許是個更加熟悉的朋友，先不說有沒有什么本土汽車大品牌，就憑王室的那些千奇百怪的豪車就足以讓大家感受到金錢的快樂。在戰(zhàn)勝阿根廷隊后，沙特王儲更是大手一揮，直接獎勵每位球員獎勵一臺勞斯萊斯幻影......
而中國品牌汽車在沙特更是頗受歡迎，沙特是海灣國家中最大的中國汽車進口國，也是全球十大中國汽車進口國之一。富人開豪車，普通老百姓則尋求的是更具性價比的選擇，即便是在一鏟子下去就是石油的沙特，這種購車理念同樣適用。同樣是在不久前，沙特阿拉伯公共投資基金 (PIF) 宣布，將要和富士康、寶馬合作推出自己的電動汽車品牌——Ceer。而這也將會是沙特的第一個電動汽車品牌。
據(jù)了解，這一企業(yè)主要是沙特公共投資基金 (PIF) 和鴻海精密工業(yè)有限公司（富士康母公司）的合資公司，目前已經(jīng)獲得了寶馬的部分技術(shù)授權(quán)，富士康將會參與開發(fā)車輛的電子電氣架構(gòu)。富士康擁有MIH電動模塊化平臺，該平臺將為車企提供關(guān)鍵電動汽車零部件生產(chǎn)服務(wù)，適用于所有品牌和車型。據(jù)悉，MIH平臺主要提供三種合作模式，包括整車代工、提供底盤和外觀和向車企出售平臺技術(shù)。根據(jù)富士康規(guī)劃，其將在2025-2027年間為全球10%的電動汽車供應(yīng)配件或提供服務(wù)。
聊完車后說回比賽，大家覺得，今晚誰能贏？咱們評論區(qū)見！我們會從猜對比分的朋友們中抽取一位幸運用戶，為您送出一份精美的禮品哦！（文/汽車之家 杜安迪）
