[汽車之家新車首發] 11月25日，德力公司戰略暨全新品牌發布會正式舉辦。在本次發布會上，德力公司公布了全新品牌——大力牛魔王汽車，并同時發布了全新新能源物流車——大力牛魔王01以及大力牛魔王03。德力公司將在新形勢下的企業戰略、全新品牌戰略及針對末端物流配送市場的新品類，正式吹響進軍中國新能源物流車行業的號角。
『大力牛魔王01』
『大力牛魔王03』
此次發布的大力牛魔王01是一個面向基層物流運輸的新能源物流車型，采用一體化沖壓車身，標配ABS等安全系統，配備冷暖空調，整車風阻系數0.39，百公里耗電量僅為8kWh。
數據統計，2021年快遞量達1083億件，同比增長29.9%，物流多場景配送需求激增。新時代的物流人承擔著千億級別的物流傳送，推動著城市發展。從產業及用戶的實際需求出發，德力全新品牌戰略的發布，將聚焦同城物流全場景，構建同城物流新生態，助力物流產業升級，為行業發展注入活力。
● 品牌歷史
據資料顯示，2019年1月12日，德力汽車工廠落成暨新車下線儀式在河南德力新能源汽車有限公司總裝車間舉行，河南省人民政府副省長劉偉出席活動并親自啟動新車下線，伴隨德力汽車現代化生產基地正式落成和兩款新車的成功下線，宣告德力汽車在新能源商用車領域前進的道路上邁出一大步，迎來了德力汽車發展歷程中的一座重要里程碑。
河南德力新能源汽車有限公司成立于2017年7月，坐落于中國八大古都之一安陽。作為河南省、安陽市重點招商引資項目，河南德力新能源汽車生產基地項目總投資40億元，總占地面積1900畝，將建設自動化車身主線及研發中心、物流中心等設施，整個工廠突出“環保、柔性、智能、標準化”的設計理念，總體工藝達到國內先進制造水平。
德力汽車還擁有無人駕駛技術。這款由德力汽車基于無人駕駛技術平臺自主開發的第一代無人駕駛專用車，集機器視覺、圖像識別等多種人工智能技術于一體，在環衛領域實現全自動、精細化、高效率清潔作業，未來將會應用于特定場所的環衛作業。
此外，在2019年，德力汽車第一輛輕客和第一輛微卡也正式下線，標志著德力汽車已具備生產能力，其核心產品也于2019年就面向了市場。德力汽車首款輕客產品作為一款大空間、高品質、多用途的輕型客車，將為用戶提供10-17座的多種座位選擇，可應用于商旅通勤、客運出行等多個市場領域；而首款微卡產品定位于城市物流中解決最后1公里運輸的貨運車型，以獨特的優勢打造經濟耐用的新能源國民小貨車。
2019年12月，德帥V3也通過工信部進行申報，并于2019年12月正式開展預售，該車是陸續推向市場十余款新能源商用車產品之一，涵蓋物流、客運、工程作業、環衛、救援等細分市場，全面滿足市場需求，助力打造城市綠色交通體系建設。
德帥V3是一款新能源純電動物流車，該車具有性價比高，經濟耐用，續航里程長，支持快慢充等特點。是城市物流，尤其是終端配送的得力助手。作為專注于新能源商用車的生產企業，德力汽車將在商用車領域，細分產品類型，為客戶提供新能源商用車，汽車運營租賃，汽車金融等完整解決方案。
2021年12月，德力汽車與廣東氫馳首批德帥V5H氫燃料車輛交車儀式在河南德力新能源汽車有限公司總裝車間舉行，這是德力汽車在氫燃料商用車領域前進的道路上邁出一大步，是發展歷程中的一座重要里程碑。
● 產品簡介
產品方面，德力汽車將著力開拓輕客、輕卡兩大產品平臺覆蓋商用車主要市場，努力為消費者打造安全、科技、智能、節能、耐用、經濟的新能源汽車產品；研發方面，德力汽車將扎實推進新能源汽車的技術創新，主要集中于純電動車型優化、增程式車型、氫燃料電池汽車等方面，全力進行新能源動力方面的研究。
根據德力公司此前發布的產品規劃來看，德力汽車目前有德帥V3、德帥V5、德帥M5、皮卡U31、V5冷藏車共5款車型。德帥M5憑借其寬敞的空間和舒適的配置，擁有較高的性價比。皮卡U31、冷藏車則為很多專業客戶提供了選擇，其中沃爾瑪、國藥控股、思念集團等集團均表示對德力旗下的產品有著濃厚的興趣。
此外，德力汽車還擁有氫能源技術，是由德力汽車自主研發和生產制造的，將搭載39.41KW燃料電池系統，單次可加13KG氫氣，續航里程可達500公里。氫燃料汽車的核心是電池反應堆，車輛存儲的氫氣，在燃料電池反應堆中和氧氣產生化學反應，產生電荷和水，電荷被存儲在車輛動力電池內部，為驅動電機提供能量，水作為化學反映的生成物被排出車外，因此，氫燃料電池被譽為真正的零污染產品。
● 編輯點評：
德力汽車經過過去4年的發展，在國內新能源商用車企業中首批獲取了“雙資質”，通過了IATF 16949汽車質量管理體系認證、知識產權管理體系認證、SGS認證，獲得了河南省五一勞動獎狀和河南省質量誠信體系建設A級企業，河南省智能工廠等榮譽稱號。產品開發方面，德力公司規劃并完成了純電動物流車、客車、皮卡、環衛專用作業車等一系列20余款產品，并取得工信部公告目錄，旗下產品也受到市場客戶的青睞。
近年來我國物流行業取得了高速發展，帶動了商用車需求的增長。目前我國商用車保有量是3500多萬輛，占汽車保有量的12%卻帶來了高達55%的碳排放量, 在國家雙碳戰略和高質量發展的指引下，商用車綠色低碳轉型是大勢所趨，而不到10%新能源滲透率，也給商用車新能源化帶來巨大發展空間。（文/汽車之家 畢業）