[汽車之家新車首發(fā)]2022洛杉磯車展上，全新斯巴魯翼豹(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布。作為一款曾參加過世界拉力錦標賽的車型，翼豹一直都是斯巴魯粉“精神圖騰”般的存在。如今雖然斯巴魯WRX與Crosstrek（斯巴魯XV的后繼車型）車系從翼豹車型當中獨立出來，但對于很多車迷來說來說，唯有翼豹才是一切“開掛”的起點。
此次車展亮相的共有兩款配置車型，分別為常規(guī)高配版本與注重運動的RS版本。外觀方面，全新翼豹前臉采用了棱角分明的設計，新車前臉保留家族式六邊形進氣格柵，從大燈特征線條延伸出兩顆“小獠牙”，看上去帶一點點兇狠勁兒。內部形面紋路立體感很強，上部配備貫穿飾條與車標相連。新車大燈造型看上去更加銳利，尺寸看上去更小一點。
同時，首發(fā)的全新翼豹全部采用兩廂車型結構，提供三種車型配置版本（基礎版、Sport運動版與RS版），并全系標配全新EyeSight輔助駕駛系統(tǒng)。與WRX不同的是，其定位核心為家用車屬性，在此基礎上增添斯巴魯獨特的運動化設計風格與配置。
內飾方面，新車將會采用11.6英寸的縱向中控屏以及最新版車機系統(tǒng)，并保留物理按鍵和旋鈕設計。Sport運動版與RS版在配色、裝飾方面更加突出運動色彩，紅色點綴的座椅與SI Drive性能管理系統(tǒng)是這兩個版本更加運動化的標簽。
車身技術方面，較前款而言在整車獲得更加輕量化的同時，全新翼豹在扭轉剛度方面提升了10%。在動力方面，基礎版與Sport運動版搭載一臺2.0L水平對置四缸直噴發(fā)動機，最大功率154Ps，RS版則搭載一臺2.5L水平對置四缸直噴發(fā)動機，最大功率185Ps。無論哪款車型，與之匹配的均是CVT無級變速箱（Sport運動版與RS版具備模擬8速手動換擋，帶撥片換擋）。驅動方面，全新翼豹將繼續(xù)標配四驅系統(tǒng)，延續(xù)斯巴魯?shù)哪且环輬?zhí)著。（文/汽車之家 秦超）