[汽車之家資訊] 2022年，汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力，克服重重困難，在下半年實現(xiàn)產(chǎn)銷量逆勢增長，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。11月8日，有汽車領(lǐng)域“達(dá)沃斯”之稱的2022中國汽車論壇在上海開幕。作為汽車行業(yè)的頂級盛會，中國汽車論壇自2011年創(chuàng)立以來，已成功舉辦了十一屆，影響力日益廣泛。
本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，以“聚力行穩(wěn) 蓄勢新程”為主題。政府領(lǐng)導(dǎo)、國際行業(yè)組織、主要車企和新勢力企業(yè)負(fù)責(zé)人共聚一堂，探索產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長之大計。汽車之家作為大會的官方合作伙伴，在現(xiàn)場為大家?guī)砼c會嘉賓的精彩觀點。在11月9日上午舉辦的“大會論壇”上，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：
尊敬的萬鋼主席，尊敬的苗圩部長，各位嘉賓，各位朋友：
大家上午好！
很高興在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會召開之際，和大家相聚上海，參加2022中國汽車論壇。在此，我謹(jǐn)代表中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會，向本次論壇的成功舉辦致以熱烈的祝賀，向與會的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、專家學(xué)者、企業(yè)家代表和各界朋友，表示誠摯的問候。借此機(jī)會，我也就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢和下一步發(fā)展建議談一些個人的體會。
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的新起點
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性、基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，是制造強(qiáng)國建設(shè)的重要領(lǐng)域，直接拉動了經(jīng)濟(jì)增長和擴(kuò)大消費。對于保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局具有重要的意義。
新時代的十年，在黨中央國務(wù)院的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，尤其是近年來百年變局和世紀(jì)疫情交織，國際形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。但我們的汽車產(chǎn)業(yè)頂住了壓力，迎難而上，發(fā)展持續(xù)向好。
新能源汽車已連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一，引領(lǐng)和帶領(lǐng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。今年1-9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭，分別達(dá)到了471.7萬輛和456.7萬輛的產(chǎn)銷水平，均超過了去年全年水平，市場占有率達(dá)到了23.5%，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的大盤發(fā)揮了重要的作用。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車也呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的進(jìn)程提速。截止到今年9月，打造L2級駕駛輔助功能的乘用車新車銷售411萬輛，市場占有率達(dá)到33%，全國累計發(fā)放道路測試和示范應(yīng)用的牌照超過了1600張，開放測試道路超8500公里，測試的總里程超過了3700萬公里。上海、北京、廣州等多個城市已開展高級別自動駕駛多場景的示范應(yīng)用，尤其是本月初，工信部、公安部就《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》已經(jīng)公開征求意見，這標(biāo)志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>
汽車出口也呈現(xiàn)了高速增長的態(tài)勢，我國已經(jīng)邁入世界汽車出口大國的行列。今年1-9月，我國汽車企業(yè)的出口211.7萬輛，同比增長55.5%，超過去年全年201.5萬輛的出口量，成為了全球第二大汽車出口國，其中歐美正成為我國汽車出口的兩大增量市場。去年我國對歐洲的出口增長204%，對北美出口增長超過100%，這表明我國汽車產(chǎn)品的品質(zhì)不斷進(jìn)步，海外市場的影響力和競爭力在不斷提升。
同時我們高興地看到，汽車管理的法制化取得了新的進(jìn)展，工信部等部門研究起草的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理條例》目前已經(jīng)在公開征求意見，這意味著多部門協(xié)同監(jiān)管逐步形成合力，車輛生產(chǎn)管理的法制體系進(jìn)一步完善，維護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公平正義和良好氛圍的外部環(huán)境更加鞏固。應(yīng)該說，我國汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平、更可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，正邁向更高質(zhì)量發(fā)展的新起點。
二、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展急需破解關(guān)鍵挑戰(zhàn)
總書記指出，我國發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險挑戰(zhàn)并存，不確定難預(yù)料因素增多的時期。站在新起點，我們更要清醒的認(rèn)識并妥善應(yīng)對面臨的風(fēng)險挑戰(zhàn)：
一是產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展急需破局。汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的深度融合成為必然的方向。汽車產(chǎn)業(yè)的邊界從有界向無界發(fā)展，但行業(yè)間有機(jī)融合同步壯大的機(jī)制還需完善，行之有效的新模式、新業(yè)態(tài)仍待探索。
二是汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定的風(fēng)險在加大。部分國家吸引制造業(yè)回流，世界大宗原材料價格高位波動，汽車芯片供給的短缺，動力電池原材料價格飆升等多重因素，推動了全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局重構(gòu)，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、暢通影響深遠(yuǎn)。
三是國際化發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。當(dāng)前外部環(huán)境的劇烈變化，局部沖突和動蕩的頻發(fā)，世紀(jì)疫情的影響深遠(yuǎn)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，全球汽車市場的虛弱都影響著我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。
對此，我們必須增強(qiáng)憂患意識，堅持底線思維，凝心聚力，篤行不怠。
三、要搶抓汽車產(chǎn)業(yè)新時代、新征程的戰(zhàn)略機(jī)遇
今天中國汽車產(chǎn)業(yè)比歷史上任何時期更接近、更有信心和能力實現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，在汽車產(chǎn)業(yè)新時代、新征程上保持戰(zhàn)略定力，堅信戰(zhàn)略自信，主動識變、應(yīng)變、求變，戮力同心，銳意進(jìn)取，主動防范化解風(fēng)險，著力推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在此提出三點建議：
一是建議政府部門進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。要錨定汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的戰(zhàn)略方向，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、支持技術(shù)創(chuàng)新，以整車龍頭企業(yè)帶動周邊配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)提升汽車產(chǎn)業(yè)配套體系的包容性，加快突破“卡脖子”的技術(shù)瓶頸，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性，支持創(chuàng)新能力強(qiáng)，有獨門絕技的相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)來進(jìn)入汽車行業(yè)，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快完善發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理條例》，提升汽車生產(chǎn)管理法制化水平，完善退出機(jī)制，強(qiáng)化豐富管理手段，淘汰落后違規(guī)企業(yè)和只想掙快錢的企業(yè)，釋放行業(yè)資源，提升全行業(yè)的總體競爭力。我們也希望地方政府要樹立長遠(yuǎn)眼光，服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局，避免盲目“鋪攤子”、“上項目”，破壞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科學(xué)規(guī)律，要堅持全國一盤棋，與主管部門來共同營造公平健康的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
二是建議汽車行業(yè)的企業(yè)要持續(xù)提升核心競爭力。汽車企業(yè)要加強(qiáng)戰(zhàn)略研究、保持戰(zhàn)略定力，加強(qiáng)風(fēng)險分析和識別，科學(xué)研判內(nèi)外部的復(fù)雜環(huán)境與發(fā)展趨勢，合規(guī)地生產(chǎn)經(jīng)營，降低國際化發(fā)展風(fēng)險，要圍繞企業(yè)的價值觀、經(jīng)營理念、社會責(zé)任、產(chǎn)品品質(zhì)等方面持續(xù)發(fā)力，塑造品牌形象，打造“百年老店”。要堅持科技創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用為契機(jī)，聚焦芯片、新一代電子電氣架構(gòu)、新體系電池、車用操作系統(tǒng)、高精度傳感器等領(lǐng)域，持續(xù)提升自身的能力，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的發(fā)展，要繼續(xù)加快品牌和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)消費變革，靈活應(yīng)對市場，面前消費者對產(chǎn)品的需求趨勢，不斷聚集自身成長的新動力和行業(yè)發(fā)展的新動能。
三是產(chǎn)業(yè)的有關(guān)方面要積極做好服務(wù)。建議有關(guān)金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)一步加大對汽車行業(yè)的支持力度，加強(qiáng)產(chǎn)融協(xié)作，構(gòu)建安全暢通的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的投融資體系，為汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級注入動力。
建議有關(guān)高校要加快汽車產(chǎn)業(yè)的跨學(xué)科建設(shè)，建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢需求的多層次復(fù)合型的人才培養(yǎng)體系，為汽車行業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。
借此機(jī)會，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會也呼吁各個行業(yè)組織進(jìn)一步發(fā)揮橋梁紐帶作用，積極對接政府部門與行業(yè)企業(yè)，搭建溝通交流平臺，做好行業(yè)自律。
各位嘉賓、各位朋友：行百里者半九十，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)70載的砥礪奮斗，經(jīng)歷從無到有、從小到大，正在加速從大到強(qiáng)，已建成全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，當(dāng)前的成績來之不易，我們有決心也有信心在邁向更高質(zhì)量發(fā)展的新起點上，打贏汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新征程，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)更大的力量。
最后，預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家！（編譯/汽車之家 張曉丹）
