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V6還是V8？賓利歐陸GTC PHEV諜照曝光
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[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組賓利歐陸(參數|詢價)GTC PHEV（歐陸敞篷插混版）車型的路試諜照。官方并沒有對該測試車的外觀進行必要的偽裝，但目前并未明確表明新車的插電式混動系統是基于V8還是V6發動機。目前，賓利旗下在售的添越（V8插混）與飛馳（V6插混）均提供插電式混動版車型；未來，到2030年賓利將會推出旗下首款純電動版車型。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
外觀來看，新車并沒有任何偽裝，前進氣格柵依舊采用四邊形加菱形網狀的設計，兩側的雙圓形大燈組也由黑色的邊框勾勒，前包圍三分式的造型與現款的歐陸GTC保持一致，整體外觀并沒有展現出電氣化的裝扮。
從車身側面來看，新車依舊采用的是軟頂敞篷機構，并搭配了雙五輻式的大尺寸輪圈和前對向十活塞的碳陶制動系統。在車身左右后翼子板處均有一個開口，分別是加油口和充電口，這也明確了新車將采用插電式混動系統。
然而有意思的是，通過車尾后包圍雙邊共兩出的橢圓形排氣來看，該車使用的理論上是W12型號的車身，雖然令人激動，不過根據目前賓利的產品規劃來看，W12插混系統是絕對不可能的。
動力方面，目前賓利在售的插混車型有添越的4.0T V8插混版以及飛馳的2.9T V6插混版，雖然目前官方沒有明確表明歐陸車型的動力系統，但我們分析，根據車輛的配重比，以及輕量化的理念來看，歐陸系列應該都將會采用2.9T V6的插混系統，但不排除未來的高性能版將采用4.0T V8的插混動力系統。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業）
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