[汽車之家行業]8月，新能源汽車價格繼續上漲，上險數滲透率較上月均實現小幅回升，達到26.18%。上游動力電池原材料，如鋰礦等，產能釋放速度有限，無法很好地滿足下游的井噴需求，導致動力電池等關鍵部件價格在2022年年初起上漲明顯。再疊加補貼退坡等因素影響，導致今年前8月新能源汽車終端售價上漲明顯。預計未來幾個月內，新能源汽車價格將持續易漲難跌。下面，讓我們一起來看下2022年8月新能源汽車價格指數的詳細解讀，本期新能源汽車價格指數統計周期為2022年8月1日-8月31日。
【新能源汽車價格指數（DQI）】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發揮各自行業研究、市場數據的優勢，合力開展的行業指數研究，是能夠反映新能源汽車市場終端價格變化的綜合指數體系。指數的推出，旨在以更直觀的方式，展示行業現狀和未來的運行態勢，為政府監測市場、企業決策、投資分析、消費決策提供更便捷、科學的依據，實為判斷行業發展的風向標。
數據說明：本文分析所涉及到的數據，是以月度全國經銷報價數據為基礎，加權各地區銷量，及車型銷量數據綜合計算而來。單一車系價格上下浮動，不僅與經銷商端價格調整有關，還與其在售車型的銷量變化有關，如若低價車型銷量占比環比提升，將導致車系加權價格環比下降。分國別、車系漲價幅度以環比計算，由于交易頻率較低，部分國別車系價格較易發生跳躍。
■ 新能源汽車整體市場
8月，新能源汽車整體價格指數為98.52，同比上漲8.01%，環比上漲0.80%。市場交易均價為18.07萬元，較去年同期漲1.0萬元，較上月漲1400元。分市場看，純電動同比、環比均高于插混。
其中，純電動汽車價格指數為99.38，同比上漲9.74%，環比上漲0.83%。市場交易均價為17.39萬元，較去年同期漲2.26萬元，較上月漲1400元。插混（含增程式）汽車價格指數為96.13，同比上漲3.98%，環比上漲0.72%。市場交易均價為20.22萬元，較去年同期跌3.09萬元，較上月漲1400元。
注：由于樣本變動，價格指數與市場均價走勢通常發生背離。新車系的上市會影響市場均價，但價格指數不應受到新車系上市的影響，故而價格指數采用了除數修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進入樣本空間，導致純電SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應被解讀為純電動SUV價格水平上漲，故用除數修正法剔除Model Y進入樣本空間的影響。
■ 純電動市場
8月，純電動市場的價格指數為99.38，同比上漲9.74%，環比上漲0.83%，整體市場均價為17.39萬元，較去年同期漲2.26萬元，較上月漲1400元。
其中，純電轎車細分市場的價格指數為100.28，同比上漲10.48%，環比上漲1.61%，細分市場整體均價為14.45萬元，較去年同期漲2.86萬元，較上月漲2300元。純電SUV細分市場的價格指數為100.51，同比上漲8.99%，環比上漲0.05%，細分市場整體均價為21.89萬元，較去年同期跌1.91萬元，較上月漲100元。
■ 純電動轎車市場
8月，純電動微型車市場的價格指數為114.74，同比上漲19.94%，環比上漲2.92%，細分市場整體均價為5.74萬元，較去年同期漲1.18萬元，較上月漲1600元。其中，主要漲價車系為零跑T03(+6.8%)。
8月，純電動小型車市場的價格指數為103.38，同比上漲10.11%，環比下降0.70%，細分市場整體均價為12.34萬元，較去年同期漲5100元，較上月跌870元。其中，漲價車系為江淮iEV7(+0.8%)、歐拉好貓(+0.5%)，降價車系為海豚(-1.3%)。
8月，純電動緊湊型車的價格指數為97.56，同比上漲3.37%，環比下降0.67%。分國別看，除日系、韓系、美系持平外，其他車系(-10.5%)、德系(-2.9%)、中國車系(-0.5%)均下跌。細分市場整體均價為15.16萬元，較去年同期漲1.0萬元，較上月跌1000元。分國別看，中國車系15.00萬元、德系16.02萬元、韓系22.98萬元、美系16.78萬元、日系23.80萬元、其他車系25.78萬元。
其中，主要漲價車系為廣汽豐田iA5(+9.7%)、繹樂(+8.1%)、榮威Ei5(+6.8%)、北京EU5(+4.6%)、榮威i6 MAX新能源(+4.3%)、風行S50EV(+4.3%)。主要降價車系為Polestar 2(-10.5%)、小鵬P5(-4.8%)。
8月，純電動中型車的價格指數為84.95，同比上漲3.78%，環比上漲4.65%。分國別看，中國車系(+5.3%)環比上漲，美系、韓系持平，細分市場整體均價為25.64萬元，分國別看，中國車系24.89萬元、韓系19.63萬元、美系32.94萬。其中，主要漲價車系為紅旗E-QM5(+9.1%)、小鵬P7(+4.3%)。
8月，純電動中大型車的價格指數為106.27，同比上漲9.59%，環比上漲3.60%，細分市場整體均價為31.92萬元，較去年同期漲7.87萬元，較上月漲1.11萬元。其中，漲價車系為漢(+6.6%)、ZEEKR 001(+1.7%)、蔚來ET7(+1.4%)、智己L7(+0.4%)。
■ 純電動SUV市場
8月，純電動小型SUV市場的價格指數為113.06，同比上漲19.60%，環比上漲0.22%。分國別看，除法系、美系、其他車系持平以外，中國車系(-0.1%)下跌，德系(+6.0%)、日系(+1.7%)上漲。細分市場整體均價為9.36萬元，較去年同期漲7900元，較上月漲200元。
分國別看，中國車系9.02萬元、德系20.45萬元、法系15.94萬元、美系18.41萬元、日系19.42萬元、其他車系12.36萬元。其中，漲價車系為奕澤E進擎(+9.1%)、廣汽本田VE-1(+7.5%)、奧迪Q2L e-tron(+6.3%)、e:NP1 極湃1(+5.6%)、smart精靈#1(+4.8%)，降價車系為EX3 功夫牛(-6.1%)、本田e:NS1(-5.0%)。
8月，純電動緊湊型SUV的價格指數為98.05，同比上漲6.48%，環比上漲1.23%。分國別看，除美系持平以外，僅德系(+4.3%)上漲，日系(-2.3%)、其他車系(-1.4%)、中國車系(-0.2%)下跌。細分市場整體均價為17.36萬元；中國車系15.30萬元、德系23.50萬元、美系19.28萬元、其他車系26.74萬元。其中，主要漲價車系為ID.4 CROZZ(+5.4%)，主要降價車系為威馬EX5(-4.1%)、哪吒U(-3.4%)。
8月，純電動中型SUV的價格指數為100.07，同比上漲9.71%，環比下降1.33%。分國別看，除美系持平以外，德系(+1.0%)上漲，中國車系(-3.1%)下跌。細分市場的整體均價為34.05萬元，分國別看，中國車系30.54萬元、德系38.17萬元、美系37.60萬元。其中，主要漲價車系為飛凡MARVEL R(+2.2%)、AION LX(+2.1%)，主要降價車系為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)(-8.2%)、蔚來ES6(-5.0%)。
8月，純電動中大型SUV的價格指數為109.67，同比上漲5.11%，環比上漲0.94%。分國別看，除美系持平外，中國車系(+2.0%)、德系(+0.2%)上漲。細分市場的整體均價為35.61萬元，較去年同期跌7.55萬元，較上月漲3300元；中國車系49.76萬元、德系28.65萬元、美系44.97萬元。其中，漲價車系為嵐圖FREE(+8.0%)，降價車系為奧迪e-tron(-2.0%)、奧迪Q5 e-tron(-1.1%)。
■ 插電式混合動力和增程式轎車市場
8月，插電式混合動力和增程式轎車市場的價格指數為96.13，同比上漲3.98%，環比上漲0.72%，市場整體均價為20.22萬元，較去年同期跌3.09萬元，較上月漲1400元。
其中，插電式混合動力轎車市場的價格指數為93.79，同比上漲1.03%，環比下降1.25%，細分市場整體均價為19.48萬元，較去年同期跌3200元，較上月跌2500元。插電式混合動力SUV市場的價格指數為96.17，同比上漲6.15%，環比上漲2.17%，細分市場整體均價為20.79萬元，較去年同期跌4.89萬元，較上月漲4400元。
8月，插電式混合動力緊湊型車市場的價格指數為93.87，同比上漲5.13%，環比下降0.70%。分國別看，除韓系持平以外，僅中國車系(-0.9%)下跌，其他車系(+19.8%)、日系(+3.6%)、美系(+0.6%)上漲。細分市場的整體均價為13.13萬元，較去年同期漲2900元，較上月跌900元；中國車系12.98萬元、韓系15.78萬元、美系14.70萬元、日系17.56萬元、其他車系19.98萬元。其中，主要漲價車系為卡羅拉雙擎E+(+4.8%)、微藍6(+0.6%)，主要降價車系為榮威i6 MAX新能源(-6.0%)、驅逐艦05(-2.1%)、雷凌雙擎E+(-0.8%)、秦PLUS(-0.6%)。
8月，插電式混合動力中型車市場的價格指數為87.71，同比上漲0.20%，環比下降0.60%。分國別看，除中國車系、韓系、美系持平外，僅其他車系(-13.0%)下跌，法系(+3.2%)、德系(+0.5%)上漲。細分市場的整體均價為22.63萬元，較去年同期漲2300元，較上月跌1400元；中國車系16.22萬元、德系22.03萬元、法系21.97萬元、韓系22.28萬元、美系20.73萬元、其他車系35.79萬元。其中，漲價車系為標致508L新能源(+3.2%)、邁騰GTE插電混動(+2.0%)，降價車系為帕薩特新能源(-0.8%)。
8月，插電式混合動力中大型車市場的價格指數為93.65，同比下降2.32%，環比下降1.63%。分國別看，中國車系(-2.6%)下跌，其他車系(+1.5%)、德系(+0.9%)上漲。細分市場的整體均價為26.97萬元，較去年同期跌7.10萬元，較上月跌4500元；中國車系22.97萬元、德系48.75萬元、其他車系42.84萬元。其中，漲價車系為奧迪A6L新能源(+4.6%)、沃爾沃S90新能源(+1.5%)、奔馳E級新能源(+0.7%)、寶馬5系新能源(+0.5%)，降價車系為漢(-2.6%)。
■ 插電式混合動力和增程式SUV市場
8月，插電式混合動力小型SUV市場的價格指數為81.75，同比上漲2.51%，環比上漲2.75%，細分市場整體均價為15.49萬元，較去年同期漲1.61萬元，較上月漲4100元。其中，主要漲價車系為領克06新能源(+1.8%)。
8月，插電式混合動力緊湊型SUV市場的價格指數為91.89，同比上漲6.39%，環比上漲0.10%。分國別看，除德系、法系持平以外，僅美系(-2.5%)下跌，其他車系(+5.8%)、日系(+1.3%)、中國車系(+0.1%)上漲，細分市場的整體均價為17.27萬元，較去年同期跌1400元，較上月漲200元；中國車系17.03萬元、德系33.85萬元、法系25.72萬元、美系29.80萬元、日系26.14萬元、其他車系18.38萬元。其中，主要漲價車系為MG領航新能源(+5.8%)。主要降價車系為榮威RX5 eMAX(-7.2%)、RAV4榮放雙擎E+(-5.1%)。
8月，插電式混合動力中型SUV市場的價格指數為91.07，同比上漲6.44%，環比上漲5.71%。分國別看，除美系持平以外，中國車系(+6.0%)、德系(+3.7%)上漲，其他車系(-5.5%)下跌。細分市場整體均價為28.18萬元，較去年同期漲3.88萬元，較上月漲1.52萬元；中國車系28.28萬元、德系24.54萬元、美系31.04萬元、其他車系38.34萬元。
其中，主要漲價車系為上汽大通MAXUS EUNIQ 6(+12.4%)、途觀L新能源(+5.1%)，主要降價車系為發現運動版新能源(-7.2%)、沃爾沃XC60新能源(-4.0%)。
8月，插電式混合動力中大型SUV市場的價格指數為101.76，同比上漲1.76%，環比上漲1.02%。細分市場的整體均價為33.35萬元，較去年同期跌4500元，較上月漲3400元。其中，漲價車系為嵐圖FREE(+2.0%)、領克09新能源(+0.4%)。（文/中國電動汽車百人會 牟語薇）
