[汽車之家資訊] 日前，河南省印發了《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》。《規劃》明確了發展目標，到2025年河南省氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破，產業鏈相關企業達到100家以上，氫能產業總產值突破1000億元。推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛，氫氣終端售價降至30元/公斤以下，建成3-5個綠氫示范項目。鄭汴洛濮氫走廊基本建成，鄭州燃料電池汽車城市群示范應用取得明顯成效，初步建成氫能國家級先進制造業集群。
方案提出，到2025年，突破氫能產業鏈關鍵零部件及系統集成核心技術，引進和培育產業鏈相關企業超過100家，打造國內領先的氫燃料電池整車及核心零部件生產企業2—3家，氫能產業年產值突破1000億元。低碳低成本氫氣供應體系初步建立，建成3—5個綠氫示范項目，適度超前布局建設一批加氫基礎設施，氫氣終端售價降至30元/公斤以下。
具體來看，河南將重點打造“一軸帶、五節點、三基地”的“鄭汴洛濮氫走廊”。“一軸帶”即鄭汴洛濮氫能應用示范軸帶，重點建設鄭汴洛文化旅游城際客運氫能示范項目、鄭汴濮陸港聯運物流集散貨運氫能示范項目、鄭汴洛濮綠色低碳市政交通氫能示范項目；
“五節點”即鄭州、開封、洛陽、新鄉、濮陽五大產業支撐節點，形成國內領先的氫能裝備產業集群；“三基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氫能供給保障基地，發揮工業副產氫資源豐富的優勢，建設豫北、豫西北、豫中南3個氫能供給基地，探索綠氫生產供應方式，拓展綠氫供給渠道。
河南鼓勵有能力、有需求的地方出臺政策，適度超前布局加氫基礎設施。優先在骨干高速公路、國道沿線建設加氫站，鼓勵現有加油（氣）站、充電站增加加氫功能；搭建氫能智慧供應平臺，建立氫氣運輸聯動機制，實現多氫源、多運輸方式、多加氫站間靈活調度。
結合濮陽、安陽、焦作、濟源、許昌、平頂山等地焦化、氯堿企業的副產氫資源，進一步優化提升工業副產氫品質，為燃料電池應用提供低成本、穩定供應的氫源保障。同時，鼓勵風光資源較好的豫北、豫西等區域，探索建設風電制氫、光伏制氫等可再生能源制氫示范項目，不斷降低綠電及綠氫制取成本。
河南將提升氫能制、儲、運、加全鏈條裝備制造能力，重點發展水電解制、儲、加一體化和撬裝式加氫、移動高壓加氫等技術設備以及加氫站控制集成系統，加速壓縮機、儲氫罐等關鍵部件產品國產化，降低加氫站建設和運營成本。
發展氫燃料電池及燃料電池整車核心產業，建設國內先進的燃料電池汽車產業示范集群。據了解，預計到2025年，河南氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破，產業鏈相關企業達到100家以上，搭建產業合資合作平臺，深化與產業鏈上下游骨干企業合作，爭取優勢企業在豫布局相關裝備研發、產品設計和制造基地，實現本地規模化生產。
支持高校、科研院所、企業加快建設重點實驗室、前沿交叉研究平臺，開展氫能應用基礎研究和前沿技術研究。布局建設省級技術創新中心、工程（技術）研究中心等創新平臺，爭創國家級創新平臺，支持行業關鍵技術開發和工程化應用。
積極引進高層次氫能領域創新型團隊。加強與國內外知名高校、科研機構合作，協同推進氫能產業關鍵技術聯合研發，為氫能產業發展提供智力支撐。此外，河南將強化各職能部門在氫氣制、儲、運、加、用等環節的監管責任，指導企業研究制定氫能突發事件處置預案、處置技戰術和作業規程，開展專項演練，及時有效應對各類氫能安全風險。（編譯/汽車之家 周易）