[汽車之家行業] “雙碳”目標下，新能源汽車正全面市場化進軍。中國、歐洲為代表的的新能源汽車市場滲透率正不斷提高。為進一步加強全球綠色低碳合作與交流，促進全產業鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。
大會由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部等10家單位共同主辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題。
作為新能源汽車領域高規格、國際化且最具影響力的年度大會。本次大會有1,000多名全球新能源汽車領域政產學研高層云集大會現場，圍繞著氫能與燃料電池、電動化轉型、產業鏈協同與跨界、構筑智能生態等多個熱點議題展開探討。
汽車之家作為WNEVC 2022鉑金贊助商及戰略合作媒體，在大會現場為大家帶來與會嘉賓的精彩觀點。在8月27日下午舉辦的主論壇“全球產業鏈協同與跨界融通”上，極氪智能科技副總裁 趙昱輝發表精彩演講。
以下內容為現場演講實錄：
各位朋友各位來賓大家下午好，我是來自極氪的趙昱輝，在此我將跟大家分享極氪對用戶企業的探索，以及用戶運營2.0的實踐。極氪是去年剛剛成立的品牌，極氪致力于成為一家用戶型企業，在過去一年多里，我們有過高光時刻，也經歷過風波，但在和用戶的共同努力下，我們邁出了堅實的一步又一步直至今天。
大家都知道，在新能源的賽道上，現在是非常擁擠，非常熱鬧的。有些人，是來實現彎道超車、有些人是從其它賽道而來。對極氪來說，我們的方向非常明確，極氪開創了智能純電產業的第三賽道，將巨人的力量與純粹的用戶思維相融合。并且，我們也不斷去探索用戶價值的最大化。
在我身后的這句話（共創極致體驗的出行生活），大家看上去稍微有點繞口，這是極氪的愿景，這里面有三個核心關健詞。第一個就是用戶共創，我們從一開始就定下一個基調，與用戶的共創，是我們一切成功的根本。
第二個剛才我已經提到了，就是對極致的追求，對極氪來說，如果這個產品不能給用戶極致的體驗，我們不做，我們要給用戶呈現的就是最好的，可以進化的能持續讓用戶獲得極致體驗的產品。同時，極氪為用戶提供的不止于車，當用戶擁有一輛車之后，他的車生活剛剛啟航，我們則會為用戶提供“產品的全生命周期管理以及用戶服務的全場景覆蓋”，這是我們極氪在努力做的事情。
在用戶的支持下，我們從去年4月的15號走到今天也取得了一些成績。自交付以來，極氪001已累計交付突破三萬輛，在行業內可以稱得上是創紀錄的速度。從品牌發布到開啟交付只用了短短192天；從零到交付第一個萬臺我們用了110天；完成第二個一萬臺交付，用了107天；剛剛過去的7月份，我們完成第三個一萬臺的交付，僅用了64天。我們從三萬到四萬這個里程碑很快就能到來，而且我非常有信心速度可以更快！在這里還是要感謝每一位用戶對我們的支持。
剛才楊總也講到線下門店重投入、周期長，是一件苦活，但對我們來說，要做一個用戶型企業，我們一定要讓用戶有一個公共空間，有一個線下可以相聚的專屬場地。我們目前有三種線下門店的形式，極氪中心、極氪空間和極氪交付中心，從去年9月份我們第一家門店開業到上周，不到一年的時間里，我們一共建成了168家門店，這個在業內也是一個奇跡，大家可以看到，極氪人很拼。
對于用戶運營這件事來講，這是我們去年一直在努力探索和嘗試。大家知道，用戶運營這件事，從互聯網興起，各個行業和各個品牌就在講，如何對用戶好，如何去洞察用戶，如何響應用戶，現在極氪也慢慢做出了自己的味道，我們認為我們已經開始在做用戶運營2.0的事情了。1.0、2.0在我們的字典里他們的區別是什么？我們認為用戶1.0更多是基于做好服務，解決好問題，響應好用戶，甚至有那行業的佼佼者，還在嘗試創造向往感可以引領用戶，以此樹立自己的品牌，但核心其實都是洞察用戶滿足需求。但我們認為，有的時候用戶不太了解自己真的想要什么，很多時候我們去做調研，用戶也非常認真的給你很多答案，但是這是他真實的想法嗎？事實上我們在滿足用戶的很多想法時，用戶會覺得這個似乎也不是我想要的。后來我們發現，真的是要和用戶共同探索，然后一起去共創解決，才真正的能夠解決痛點，所以說接下來我也會跟大家簡單分享一下極氪在過去一年多的時間里，我們的探索和實踐。
我們用了六個階段，首先我們認為，要能夠保持和用戶緊密的連接，所以，我們也投入推出了極氪App，現在大家都非常重視App的投入，但是很多都非常像手機版的官網。對于極氪而言，我們認為它是用戶和品牌連接最最緊密的工具，它是用戶的社群。我們從去年6月30號上線到現在，我們大大小小已經迭代了40多次，我們一直在和用戶交流溝通，把他們的想法快速落實到我們的產品中。
第二步和用戶建立連接之后，馬上建立官方的用戶社群，用戶是有社交的需求的。大家知道，每一個品牌，如果官方不這么做，用戶一定也會有自己的民間群，所以這一步非常重要。
第三，是線下渠道必須要有，用戶一定要有一個線下的交流空間。如果只停留在線上，大家只能叫網友，只有線上線下打通才是一個社群。
第四，組織線下活動，并讓這些活動有所積累沉淀。目前極氪的活動，正在逐步的IP化，稍后我會和大家展開的講。
第五，用戶通過參與不同的活動，找到志同道合的人慢慢形成了圈層。
第六，我們開始外溢我們的能力，我們把舞臺給到用戶，讓用戶開始展示自己，這個時候，我們可以影響到觸達到很多品牌影響不到觸達不到的群體。
簡單展開一點，大家可以看到第一步，我們的App，從去年的6月30日上線到現在，整個APP已經有80萬的注冊量，每個月用戶和極氪之間互動量平均超過了466萬次。我們更是從用戶那里收集來了超過7500條的有效共創建議，這是一個非?？鋸埡腕@人的數字，如果用傳統的調研方式，大家都應該可以知道我們將會付出多少時間和經濟成本。
現在我們通過自己的官方社群，每個月都會有超過三百場的活動，每個月親臨現場參加活動的用戶也有近5000人次。
線下觸點的建立，極氪中心是用戶的社群空間，也是用戶的都市會客廳，也是用戶的城市驛站。因為我們為朋友而來，為線上結緣的圈子而來。
我們上個月剛剛在北京開了一家極氪空間，就在二環邊的悠塘，在活動的分享會上，有一個創業的小伙子，他跟我們分享，說現在如果每個星期到周末，沒有參加極氪的活動，就覺得心里空落落的，好像這周有點事沒做完，他告訴我們，如果以后官方不組織活動的話，他就會自己組織。這就是我們非?？释玫降挠脩舴答?。到今年年底，我們的極氪中心和極氪空間還會在全國更多的城市鋪開，我們要在都市的核心地帶，給用戶一個非常好的社群空間，可以讓他們溝通交流。
我們的活動開始IP化，不同用戶也在我們的活動上找到了志同道合的伙伴。經過一年多的沉淀，現在將近20多個IP。而在我們的用戶中，也有各行各業的大咖，有研究人工智能算法的，也有氣象專家，也有運動健將等等，我們會把他們也請到我們的活動中來，把他的知識領域和更多人分享，現在有很多用戶都會主動找我們，想和我們一起策劃活動。
去年我們有一個最最受用戶歡迎的活動，叫做開城，也就是我們的服務團隊入駐各大區的啟動儀式。我們做了八站，但我們一站比一站會退的更靠后一些，會讓更多的用戶走上前臺。最后一站南京站的時候，幾乎是用戶大聯歡，效果是非常成功的，我們開城系列活動也進入某商學院的案例庫。
今年我們在想，城市是用戶社群的基本單位，我們今年在城市上有哪些探索？后來我們說和用戶一起來探索城市底色如何，挺浪漫的想法，這是我們今年設計好的七站，其中青島，我們當時做這個活動的時候，請來青島的用戶，說青島的顏色該是什么，我們怎么展現它，青島的用戶說，我們面朝大海春暖花開，當然是蔚藍色，我們怎么呈現呢？我們的用戶非常有創意，給我們出了一個方案，在青島的海邊，我們租下來一個三層的小樓，非常漂亮的德式小樓，里面有咖啡吧，有健身房，還有會客廳，還有像酒店的客廳，我們把它打造成海邊小店，主題是販賣自由，它存續期間有兩位店長和八位店員全部是極氪的用戶，我們搭這個小店以后，所有的物料，所有的成本我們負擔，它的內容它的經營全部由用戶說了算，所以在它存續期間，用戶每天都玩的不亦樂乎，從早晨開始，瑜珈、街舞，各種花式的拉花培訓，各種論壇，還組織來青島旅游的外地的車主帶著小朋友到海邊撿垃圾，告訴小孩我們怎么保護海洋。
我們完全可以站在旁邊什么都不用做，將整個場地交給用戶。而且，大家在參加活動之后的感受，不僅會在我們自己的App上發表，同時也會在其他各大平臺上分享。我也和用戶講，你們來了活動不要老提車，大家應該一起聊點別的，把自己的興趣愛好分享出來，大家玩的盡興才是最重要的。但其實大家聊著聊著就會回到車本身，因為大家是因車結緣的一群人，大家也都感受到了，極氪品牌的溫度，在彼此更加信任的同時，也會對我們的品牌有更多的好感。所以這些活動給到我們很多的思考和探索，所以我們相信我們明年在打法上會更成熟。
最后一點，和用戶的共創，已經能夠滲透到公司最核心的產品戰略上了。比如今年我們在7月11號舉行的一場發布會，發布了今年一個非常重磅的新版型，極氪001 ME版。它的誕生完全來自于用戶的共創。用戶需要長續航和高性能，所以我們應用戶的強烈呼聲，在產品研發這么重要的事情上，我們積極的去嘗試用戶提出的組合方式。所以在今年7月11號終于推出用戶呼聲最高的雙百組合，推出了極氪001 ME版。非常開心的是這個款型推出之后，訂單非常好，所以也是我們從我們用戶運營的思索和探索里面獲得的很多的收益。
所以對于極氪來講，做用戶企業，我們會持續傾聽用戶的聲音，探索和用戶的關系，我們非常期待能夠在這個時代里面，把用戶運營這件事做出一個新的模式，以后期待和大家繼續分享，謝謝。（編譯/汽車之家 李娜）