[汽車之家新車上市] 8月30日，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV——ZR-V 致在(參數|詢價)的上市發布會在廣州舉辦，新車全系共推出3款車型，售價區間為15.99-19.59萬元。新車的定位高于繽智、低于皓影，與全新一代思域同平臺打造。詳細車型售價請見下表：
| 廣汽本田ZR-V 致在 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T 精英版 | 15.99 |
| 1.5T 豪華版 | 17.89 |
| 1.5T 尊享版 | 19.59 |
● 新車特點
外觀致敬純粹經典的運動味
外觀方面，新車采用了與美版HR-V基本一致的整體設計，全新樣式的六邊形前格柵頗為吸睛，內部則集成了蜂窩中網，兩側頭燈組造型犀利，內部配有L型燈帶，點亮后還有不錯的視覺效果。
車身側面，新車采用了非常簡潔的腰線設計，因此車側的整體視覺效果更顯修長，新車的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。
尾部方面，其采用了比較常規的設計，和當前市場中比較常見的貫穿式尾燈組相比，新車所配備的常規尾燈組看上去更加協調和自然。ZR-V 致在的高配車型使用18英寸的多輻式輪圈，造型設計足夠動感，提升了視覺效果上的氣勢。
內飾細節夠精致，用料不錯
進入車內，新車采用了“Simplicity and Something”設計思路，整體十分時尚。具體來看，新車配備了全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤；中控中央采用了懸浮式的多媒體觸控屏，下方則是貫穿至副駕駛的空調出風口設計，中央控制面板區域也保留了部分物理控制按鍵，整體搭配使新車的科技感得到很好的展現。
配置方面，新車全系裝備10.1英寸中控觸摸屏，搭載最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯車機系統。另外，ZR-V 致在全系搭載前排膝部氣囊，頂配搭載后排側氣囊，還能夠通過視野范圍開闊、識別技術大幅提升的前廣角攝像頭，檢測出右轉時的對向車、橫穿馬路的自行車、夜間的步行者；同時，帶擁堵跟隨功能的自適應巡航控制（ACC），從旁邊車道插隊過來的車輛以及要變道至旁邊車道的車輛，都能快速檢知，并進行加減速，輔助實現平順的駕駛；新增BSI盲點監測系統，以及后視動態提醒系統等。
在乘坐空間方面，在我們體驗中，身高為175cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余一拳一指；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余四指，腿部空間則為兩拳。
儲物上的表現來看，ZR-V 致在可以說是中規中矩，實用性沒問題，同事的實際體驗感受也比較滿意，用著很方便。后備廂內部空間夠規整，測量數值也不小，同樣沒什么短板。
動力方面，新車將會搭載1.5T發動機，發動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240牛·米，傳動系統將匹配CVT無級變速箱。
● 試駕回顧
在此前廣汽本田ZR-V 致在的試駕文章中，參加試駕的同事是這么說的：“本田的1.5T發動機+CVT變速箱的組合還是挺能打的，輸出不弱，實際開起來的動力輸出質感基本上也是沒輸過，能讓大部分人滿意。這臺ZR-V 致在開起來也是這樣的熟悉感覺，油門很好適應，動力輸出節奏很棒，而且始終順滑，起步表現非常舒服。”
“CVT變速箱可以模擬換擋時的段落感，而不是踩下油門后一直持續轉速的攀升，對于營造駕駛氛圍有一定的作用，但從機械本身來講還是CVT變速箱的特性，深踩油門也沒有很突兀的感覺。另外，底子不差的ZR-V 致在在彎道中確實很能給人信心，懸架富有一定的韌性，支撐性不差。方向盤圈數不到2.5圈，而且轉向力度不算輕，整體表現更是非常銳利，對于一臺SUV來說，這樣的身手相當清爽。”
●廣汽本田ZR-V 致在e:HEV首發
值得一提的是，發布會期間廣汽本田ZR-V 致在e:HEV（混動版）首次亮相，新車采用更具獨特性的外觀造型，前臉全新設計的豎條狀進氣格柵與本次上市的燃油版車型形成差異化，格柵上方的本田LOGO以藍色描邊象征其混動車型身份。同時外后視鏡、輪圈等也使用熏黑處理，更加凸顯運動感。
廣汽本田ZR-V 致在e:HEV相關配置和動力信息還有待官方進一步披露，以日規版本作為參考，新車或搭載由2.0L自然吸氣發動機與內置雙電機的E-CVT組合而成的混動系統，并且提供四驅布局。未來混動版車型的加入將帶給中國消費者更豐富的購車選擇。
● 新車背景
『美版HR-V』
廣汽本田ZR-V 致在可以視為美版本田HR-V的國產版本，美版本田HR-V在今年4月份推出換代車型，它和新一代思域同平臺打造，定位為緊湊型SUV。
一個月后，廣汽本田這邊也正式官宣，推出全新SUV車型ZR-V 致在。關于車型名字，官方表示，“致”為向往、到達；“在”為自由自在、暢快馳騁；致在是繁雜生活中異彩精致的個性存在，是享受都市馳騁的隨心自在。車型英文命名： ZR-V （Z Runabout Vehicle）：“Z”是英文字母表中最后的字母，數學函數中的第三個未知數，回應Z世代對移動的展望和要求，寓意可變的、未知的、新體驗和極致的追求；“R”Run-about：自在馳騁；“V”為 Vehicle，車輛。
● 競品車型
『上汽大眾途岳』
『廣汽豐田鋒蘭達』
『東風日產逍客』
可以看出，ZR-V 致在主打的是入門緊湊型SUV市場，不過在這塊領域里，目前已經有不少海外品牌競爭對手，例如上汽大眾途岳、廣汽豐田鋒蘭達和東風日產逍客，這幾個對手目前的市場關注度不算非常高，憑借出色的操控身手和均衡的實用表現，相信ZR-V 致在的壓力不會太大，要搶一塊蛋糕還是比較容易的。當然，ZR-V 致在還要面對更具性價比、尺寸更大的中國品牌車型，估計這才是硬骨頭。雖然，ZR-V 致在可以靠不錯的品牌口碑給大家很好的第一印象，但其它的中國品牌車型在消費者眼中也有著越來越好的口碑以及性價比，實力不可小覷，接下來就看消費者的選擇了。
● 編輯點評
年輕、時尚、科技感這些標簽幾乎是10-18萬元這個價位所有品牌車型努力達成的方向，ZR-V 致在固然有在這方面上努力，但更讓人眼前一亮的是，這款車它還在努力地提升操控實力、營造很棒的駕駛氛圍，是一個很重視“開車”這件事情的角色，這樣的賣點放在這個價位的SUV里就很特別了。當然了，它的家用基本功也做得不錯，空間表現讓人滿意。
從剛上市不久的東風本田XR-V可以看出，換代之后的繽智將不會再推出1.5T或者混動的版本，這些動力就交給ZR-V 致在，廠家的打法是越來越細膩了，就是為了給消費者提供更多的新選擇，相信消費者們也愿意看到這樣琳瑯滿目的陣仗。今天ZR-V 致在公布的價格，您覺得如何呢？歡迎在底下評論區留言。（文/汽車之家 王子平）