[汽車之家新車上市] 8月28日，我們從東風本田官方了解到，旗下小型SUV——全新一代本田XR-V正式上市，共推出3款車型，售價區間為13.29-15.29萬元。作為換代車型，其整體采用了全新的內外設計，讓這款車更加時尚、年輕。
◆ 新車特點
外觀簡潔大方、時尚年輕
外觀方面，作為換代車型其采用了全新的設計，六邊形的大尺寸前格柵，內部輔以點陣式鍍鉻元素，搭配兩側熏黑的大燈組以及下方的貫穿式進氣口，讓這款車看上去十分運動、時尚。值得一提的是，新車還在格柵下方進氣口左邊鍍鉻飾條處加入一個“波形”元素進行點綴，提升外觀個性。
車身側面來看，新車整體線條緊湊，其中一條腰線從前燈眉處直接貫穿至尾燈組，在提升車側視覺層次感的同時，還讓新車看上去更加富有力量感。同時，新車配備槍灰色雙五輻式輪圈，輪胎使用馬牌UltraContact UC6，尺寸225/50 R18 V。
尾部方面，其同樣采用了全新的設計風格，熏黑式的貫穿式尾燈組搭配中央的品牌LOGO，辨識度得到很好地提升。同時，大尺寸梯形內嵌式牌照區域，也增加了該車的視覺層次感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，與現款相比長和寬有所增加，軸距不變。
內飾用料有提升，整體更精致
內飾方面，新車整體采用了全黑色的配色，并在擋把區域加入橙色飾條進行裝點，穩重中帶有幾分動感。具體來看，新車采用三輻式多功能方向盤，搭配懸浮式9英寸中控液晶屏（內置全新升級的 Honda SENSING 安 全超感和 Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，支持 Carlife 連接）以及下方旋鈕式控制單元，質感突出。
安全配置方面，新車未來將提供擴大碰撞緩解制動（CMBS）的檢知對象，通過視野范圍開闊、識別技術大幅提升的前廣角攝像頭，可以檢測出右轉時的對向車、橫穿馬路的自行車、夜間的步行者；同時，帶擁堵跟隨功能的自適應巡航控制（ACC），從旁邊車道插隊過來的車輛以及要變道至旁邊車道的車輛，都能快速檢知，并進行加減速，輔助實現平順的駕駛；新增BSI盲點監測系統，以及后視動態提醒系統等。
在乘坐空間方面，在我們體驗中，身高為180cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余一拳；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余三指，腿部空間則為兩拳有余，就像我們的測試同事表示，換代之后的車型相比老款在頭部以及腿部空間有了一定的提升。
作為儲物上的亮點，全新一代本田XR-V(參數|詢價)的魔術座椅依舊沒有缺席，只需要簡單的兩步就可以把后排座椅翻折起來，提升儲物空間。后備廂方面通過實測來看，該車整體表現也是不錯的。
動力方面，全新一代本田XR-V搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，峰值扭矩為145牛·米。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。
◆ 試駕回顧
在此前全新一代本田XR-V的試駕文章中，編輯認為“試駕當天室外溫度很高，在開啟空調+滿載四位男士的情況XR-V動力捉襟見肘，中途再加速的能力表現不佳，當然這種情況比較極端，畢竟是一臺1.5L自然吸氣發動機，如果是乘坐兩人再加一些行李，這種符合日常使用的狀態時，動力的表現會有所改善。CVT變速箱也進行了優化升級，除了發動機會模擬升降擋以外，當駕駛員在剎車時車輛也會自動降擋，如果傳感器偵測到轉彎的橫向加速度時，車輛會保持住發動機的轉速，從而獲得更好的動力表現，如果遇到下坡路段也是如此。”
“值得一提的是，針對噪音本田也下了功夫，可以明顯的感覺到風噪有所減弱，但在路面情況不佳時，胎噪和路躁還是會傳入車內。除此之外，這次本田在主動安全配置方面也下了功夫，全新的XR-V全系標配Honda SENSING系統，系統功能也有了升級，前攝像頭的廣度增加，并且擴大了碰撞緩解制動系統的檢知對象，ACC自適應巡航系統還增加了擁堵跟車功能，無論是日常用車還是跑高速，都會舒服不少。”
◆ 競品車型
『上汽大眾途鎧；一汽-大眾探影』
『廣汽豐田C-HR；一汽豐田奕澤IZOA』
上一代本田XR-V于2014年11月上市，歷經8年，獲得無數年輕消費者和家庭的認可，而隨著換代車型的推出，不論是從外觀/內飾設計、豐富的配置還是車型定價，讓我們看到其瞄準的依舊是年輕消費群體。隨著全新一代本田XR-V的上市，其將面對上汽大眾途鎧、一汽-大眾探影以及廣汽豐田C-HR、一汽豐田奕澤IZOA等車型，當然，期還要面對更具性價比、尺寸更大的中國品牌車型。相比對手，全新一代本田XR-V擁有最新的顏值以及良好的市場口碑，預計能夠獲得更多的認可。當然，由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比，實力都不可小覷，所以擺在這款車面前的挑戰并不輕。
◆ 編輯點評
年輕、時尚、科技感這些標簽幾乎是10-18萬元這個價位所有品牌車型努力達成的方向，而在全新一代本田XR-V上我們也看到了這方面的提升，這對于本田品牌旗下車型年輕化方向是很重要的一步。值得一提的是，通過我們的實際體驗發現，該車在車內用料、配置和老款車型相比有了不小提升，之前老車主總說的異味也有明顯的減弱，后排的頭部和腿部空間要比老款車型更好，再加上魔術座椅，這樣一臺小車作為年輕家庭的第一臺車簡直是再合適不過，唯一不足的地方或許就是極限加速能力了。
此外，從目前的產品序列以及價格情況來看，XR-V非常有可能未來不會再推出1.5T或者混動的版本，這些動力配置會挪到即將發布的HR-V上，這種打法其實和豐田非常相似，給消費者提供了一個新選擇。今天公布的價格，您覺得如何呢？歡迎在底下評論區留言。（文/汽車之家 周易）