[汽車之家新車首發] 近日，道奇官方正式發布了旗下全新緊湊型SUV——道奇HORNET(參數|詢價)。新車與阿爾法·羅密歐Tonale共享同一平臺架構，動力上將可選插電式混動系統，新車海外起售價30000美元（約合人民幣20.35萬元左右）。此外，與新車一同發布的還有一款道奇HORNET GT GLH概念車。
● 道奇HORNET
外觀方面，新車采用了雙層前進氣格柵設計，上層的格柵與兩側狹長的大燈組相融合，形成貫穿式設計，而下方的進氣格柵則增添了一些運動氣息。此外，新車前包圍也采用了大尺寸的散熱通風口設計，搭配蜂窩網狀的中網結構，以及兩側外八樣式的通風口設計，進一步提升了新車的運動氣息。
車身側面，新車腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板形成了寬體結構，車門雙層的筋線設計以及寬厚的輪眉與側裙，配合“Y”型五輻式熏黑輪圈和紅色的卡鉗（選裝），將新車的運動氣息完美的展現出來。
車尾部分，新車配備了一個大尺寸的車頂擾流板，尾燈組采用了熏黑的貫穿式設計，在點亮后極具辨識度。新車后包圍也采用了與車身不同色的黑色涂裝，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，整體搭配讓新車看上去具有非常經典的美系范兒。
內飾方面，新車配備一個12.3英寸的全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央則為10.3英寸的多媒體顯示屏，下方保留了許多物理控制按鍵。新車依舊是采用了機械式換擋機構，整車內部的面板采用了皮質+紅色縫線，在整體搭配方面展示了數字化的進化，但也保留一些美系車的“野性”。
配置上，新車將使用Uconnect 5車機系統，并標配無線連接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。此外，新車的量產版車型一共發布了“GT”以及“R/T”兩種型號，在R/T型號上，道奇為該版本配備了Koni FSD避震器、獨立懸架以及前后Brembo制動系統。
動力方面，基礎版本的GT車型配備2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率269馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為6.7秒；插電式混動版的“R/T”車型將配備1.3T渦輪增壓四缸發動機+后置電動機組成的插混系統，系統綜合功率為290馬力，最大扭矩為519牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為6.2秒；電池組將匹配一個15.5kWh的電池包，純電續航里程可達56公里。
有意思的是，插混車型將提供“PowerShot”模式，該模式下需要拉動方向盤上的換擋撥片同時踩下油門，便可讓電動機額外獲得25馬力的功率，并長達15秒。此外，新車的四驅系統還提供動態扭矩矢量分配功能。
● 道奇HORNET GT GLH概念車
這款概念車外觀設計上與普通版車型區別不大，但將會配備Direct Connection性能包，以及獨特的車身拉花，該車型是為了致敬謝爾比Omni GLH車型。
新車配備的性能包包含經過升級的懸架系統，它的高度相比普通版車型要降低25mm，使得車身姿態看上去更加運動。新車還采用獨特的Direct Connection 20英寸輪圈，并采用特殊的GLH樣式和部分黑色噴漆，營造出恰到好處的經典GLH外觀。
車尾部，新車還配有帶黑色鍍鉻的雙邊共兩出的排氣系統，并會調整其聲浪；動力上，概念車將會配備2.0T渦輪增壓發動機，但官方稱概念車ECU經過了重新調整，擁有更好的輸出功率和更快的加速，但具體參數官方并未公布。（文/汽車之家 畢業）