[汽車之家 資訊] 近日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其2022年3月4日曝出的尾氣排放以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示，包括尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時(shí)，日野汽車均提交了虛假報(bào)告。
其中，日野汽車在尾氣排放方面的相關(guān)違規(guī)至少始于2003年左右，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)比日野汽車此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。據(jù)日本共同社報(bào)道，上述調(diào)查結(jié)果已提交日本國(guó)土交通省。日本國(guó)土交通省方面要求日野汽車立即召回搭載了不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，涉及約2.9萬(wàn)輛大型卡車和巴士。
另外，早在今年3月日野汽車造假丑聞曝光后，日本國(guó)土交通省撤銷了相關(guān)車輛的生產(chǎn)許可，這一措施在日本國(guó)內(nèi)還是首次。對(duì)于日野汽車造假丑聞，有網(wǎng)友調(diào)侃稱“躬匠精神”、“堅(jiān)持造假20年”。
公開(kāi)資料顯示，日野汽車是日本卡車和巴士的主要生產(chǎn)商，為豐田汽車子公司，由豐田汽車持股50.1%。此前，豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示：“原則上豐田和日野是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，我們對(duì)此事也密切關(guān)注，但主要的統(tǒng)計(jì)和應(yīng)對(duì)還是由日野方面來(lái)做。”（消息來(lái)源：驅(qū)動(dòng)之家；編譯/汽車之家 畢業(yè)）