[汽車之家 資訊] 7月28日，北京汽車魔方正式上市，新車售價9.99-15.39萬元，同時現(xiàn)場還發(fā)布了全新IP——大魔王以及新的業(yè)態(tài)聯(lián)盟。一系列的新舉措，讓我們看到北京汽車的全新打法和轉(zhuǎn)變。同期，我們還和北汽股份常務(wù)副總裁、北汽營銷公司執(zhí)行董事張國富以及北汽股份副總裁、北汽營銷公司黨委書記總經(jīng)理彭鋼進行了溝通，了解了北京汽車自主品牌業(yè)務(wù)煥新的一些進展。
據(jù)張國富透露，今年二季度北汽集團形成了聚焦兩個品牌的戰(zhàn)略，未來北京品牌和極狐品牌將是重點發(fā)力的方向。其中北京品牌現(xiàn)在涵蓋了越野車和城市乘用車兩類產(chǎn)品，包括在售的北京BJ40(參數(shù)|詢價)、BJ80、X7以及EU系列都將歸屬于一個品牌，由一個團隊統(tǒng)一進行運營。從7月28日的魔方上市開始，北京汽車將陸續(xù)推出多款新品。今年四季度到明年全年，包括全新的BJ60系列（成都車展預(yù)售/廣州車展上市）、全新北京40、承載式車身的BJ50都將推出。
在品牌整合后，渠道方面北京汽車也在調(diào)整，目前北京汽車汽油車的經(jīng)銷商在220家左右，希望通過一年時間，渠道能夠拓展到300家左右，這樣能夠更好的完成接下來更多產(chǎn)品的覆蓋和支持。
在營銷舉措上，彭鋼表示，穩(wěn)固提升在售產(chǎn)品的銷量和以全新的打法完成新產(chǎn)品的上市將是兩大重點。“我們將魔方定位為滿配搜秀SUV，這是打服務(wù)，就是希望車如其名，充滿價值，成為年輕人寵自己的、彰顯社交個性、構(gòu)建社交圈子的潮流伙伴。”“此次魔方的上市對北京品牌也有著特殊的意義，魔方上市選在長沙，我們也是希望用長沙這種網(wǎng)紅基因和文化氛圍、時尚之都結(jié)合。”
“過去北京汽車給用戶的感覺不是一個特別年輕的品牌，包括我們的實際用戶群體也相對年齡偏大一些，像X7平均年齡基本上是三十六七歲以后的人群。魔方這款車我們從產(chǎn)品研發(fā)的時候就是瞄著年輕人去的，產(chǎn)品搭載的配置，包括產(chǎn)品的設(shè)計和它有一些社交屬性的功能，完全想瞄準年輕人的，對著他們開發(fā)的。從此前的預(yù)售數(shù)據(jù)來看，預(yù)售50%、60%都是25-35歲之間的年輕人，在北汽的產(chǎn)品上為數(shù)不多。”從彭鋼告訴我們的數(shù)據(jù)來看，北京汽車這次的產(chǎn)品促轉(zhuǎn)型可以說是初步達到了預(yù)期。
此外，在魔方的上市會上，北京汽車還邀請了一些新業(yè)態(tài)形式的合作伙伴，例如像keep、人民電競等等，進一步實現(xiàn)破圈和吸引年輕人。“我們不想做這種原始意義上所謂的說教或打廣告，更多還是想用這種沉浸式、年輕人喜歡社交的互動體驗方式，把我們的賣點植入進去，更好地來表達和年輕人進行溝通。”北汽營銷公司副總經(jīng)理劉苗苗告訴我們。
接下來魔方將進入的是中國品牌聚集的10-15萬元緊湊型SUV市場，面對市場的競爭，彭鋼表示，今年1到6月緊湊型SUV的總銷量是241.2萬臺，占到整個乘用車市場的26%，已經(jīng)反超了緊湊型的轎車。在這里面中國品牌所在的10萬到15萬這個區(qū)間的SUV占比非常高，雖然是紅海，但它也是一個非常廣闊的大的目標市場。
“憑借產(chǎn)品以及未來要做的營銷動作，我覺得我們還是有非常大的機會的。基于目前的品牌力、渠道能力，一步一個腳印，我們內(nèi)部想的是先扎扎實實做到3000臺，再有機會往5000臺發(fā)起一些挑戰(zhàn)，再看車下一步的空間會有多大。”彭鋼補充道。
此外，北京汽車目前還在和羅蘭貝格合作制定接下來的大品牌規(guī)劃，張國富透露，“我們希望通過一個品牌的發(fā)展規(guī)劃，再到技術(shù)平臺的規(guī)劃，再到技術(shù)路線的規(guī)劃，再到產(chǎn)品的規(guī)劃，能夠形成體系，可以把3到5年，5到8年的整體說明白。”
編輯點評：
魔方的上市，拉開了北京汽車品牌陸續(xù)煥新的序幕，接下來北京汽車將如何整合好城市線產(chǎn)品和越野類的產(chǎn)品是對北京汽車的一個新的挑戰(zhàn)，畢竟兩個客戶群體也是有一些差異，對于動力形式的需求也預(yù)計會有所不同，這都對北京汽車的新團隊提出了挑戰(zhàn)。魔方的上市可以說是看到了北京汽車初步的轉(zhuǎn)變，這個轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在營銷、產(chǎn)品打造等多方面，我們也希望接下來北京汽車能夠梳理好相關(guān)的品牌、產(chǎn)品和技術(shù)策略，把更好的服務(wù)、更好的產(chǎn)品帶給更多的消費者。（編譯/汽車之家 王寅）
