[汽車之家新車上市]7月29日，日產新款途樂(參數|詢價)（2023款北美版）正式在國內上市，新車推出2款車型，售價79.80-83.80萬元，新車將以平行進口的方式引入國內，預計最快9月交付到用戶手中，新車定位為一款非承載式大型SUV，此次引入版本為無敵艦隊旗艦版（ARMADA版本）。對于平行進口車型，大家更關注后續車輛質保，據了解，新車將享受3年或6萬公里整車質保，2年或4萬公里三包承諾，1年或2萬公里備件保修，并保證后續的售后服務。
| 日產途樂 平行進口車 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 5.6L 無敵艦隊旗艦版 | 83.8 |
| 5.6L 無敵艦隊鉑金版 | 79.8 |
外觀方面，日產途樂（2023款北美版）延續之前進口國內途樂車型的精髓設計基礎上，加入了更時尚的元素，整體視覺變得更為優異。這版外觀車型的發布最早在2020年底于美國發布，但當時受限于國內排放要求的提高，并未隨之引入，多個國內知名大排量SUV車型在國內停售。不過眼下，最新進口國內的車型將滿足國內排放要求。
日產途樂（2023款北美版）使用了全新V-Motion日產家族的外觀，中網設計簡潔但不失大氣，C型的LED日間行車燈有著很高的辨識度，其與中網連為一體，日間行車燈中央是LED前大燈。前包圍有著銀色的護板，展現出跨界的元素。
車身側面，依然是我們熟悉的外觀輪廓造型，整個車身盡可能的滿足空間需求，前機艙也有足夠空間可以放下一臺V8發動機。車頭的風格比較硬朗，但是到了車尾，雙腰線的設計及回旋鏢式的第三排車窗，都給這款車型增加了設計元素，同時，這也一直是這款車型的經典展現。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，而其離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度。車輛尾部的設計更讓我們熟悉，車燈的輪廓似曾相識，只是車燈點亮后，與頭燈呼應，采用C型的造型，中央是英文標識將兩個尾燈相連。后保險杠十分厚實，給人以安全感，同時還加入了銀色的裝飾板。此次引入的車型，有白、銀、灰、紅、藍、棕、黑7種外觀顏色
內飾方面，日產途樂（2023款北美版）看上去依然華麗，車內裝點了大量的木紋裝飾，并與皮質包裹相結合，彰顯出檔次感。內飾將會提供米色、黑色、棕色三種顏色。中控臺擁有12.3英寸懸浮式的中控屏，并保留了物理操作按鍵，擁有導航顯示，并支持Apple CarPlay和Android Auto。下方是獨立的空調控制區域，有單獨的顯示屏。值得注意的是，新車還使用了流媒體后視鏡，上面也是一塊屏幕，顯示的信息將更全面。
在變速器排擋后方，還有多媒體系統的功能控制按鍵，同時還有影像的顯示，方便戶外出行。四輻式的方向盤上也被皮質全方位包裹，極具檔次感，其還帶有加熱功能，新車還配備了BOSE高保真13揚聲器音響。
座椅方面，新車皮革座椅采用菱形的條紋紋路，展現出豪華感，整個座椅看上去十分寬大，并擁有寬大的中央扶手，營造出舒適的乘車環境，前排座椅帶有加熱和通風功能。引入國內的車型采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，第二排座椅也同樣寬大舒適，與其它SUV不同的是，其中央不是寬敞的過道，而是一個寬大的中央扶手，內部包含一個儲物空間。
第二排乘還有兩個獨立的顯示屏，位于前排頭枕后方，同時第二排也有座椅加熱，第二排的空調出風口位于兩側車頂的扶手處。空調控制區位于中央，并有獨立的顯示屏。
第三排的座椅空間依然寬敞舒適，并可以4/6放倒，當第二排與第三排座椅靠背同時放倒，可以形成一個平坦的，寬敞的儲物空間。當然，即便第三排座椅靠背不放倒，后備廂也會有不錯的儲物空間表現。
動力方面，新車搭載日產代號為VK56的5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率400馬力（294千瓦），最大扭矩560牛·米，與之匹配的是7速自動變速器，綜合工況油耗15L/100km。新車可以手動調節自動、高速四驅和低速四驅模式，并擁有雪地模式等。
新車還搭載了ProPILOT L2級駕駛輔助系統，安全配置包括車道偏離預警、主動剎車、盲區預警、交通標識識別、倒車車側預警、上坡輔助、胎壓監測、防盜系統等功能，此外，新車還可提供3855kg的拖曳能力。
● 競爭對手：
『豐田蘭德酷路澤』
『豐田紅杉』
與途樂有著類似定位的是中大型SUV豐田蘭德酷路澤和大型SUV豐田紅杉，不過目前也是平行進口銷售，車源也比較稀缺，國內在售車型，海外最新換代車型極少，普遍是老款車型，車型較老。相對來說，途樂的渠道車源保障更充分，并且在價格上也有一定的競爭優勢。
● 編輯點評：
日產途樂（2023款北美版）適用于美國的消費者與客戶，其更注重內飾的舒適性、空間實用性與動力方面的表現，這些方面對于不少中國消費者來說，也是比較在意的，不少消費者購買途樂的用途除了日常代步、商務出行，還會駕車遠行，因此舒適性和空間性尤為重要。不過，途樂的內飾整體缺乏亮點，對于年輕消費者來說，缺乏一定吸引力，不過，V8發動機絕對也是這款車的一大亮點，在大排量車型已經極為稀缺的背景下，值得讓人回味。（文/汽車之家 秦超）