[汽車之家 資訊] 近日，在7月21日至23日舉辦的以“智匯綠色動力·創(chuàng)享低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼在視頻致辭中指出，當前，我國新能源汽車已經(jīng)進入全面市場化拓展期，動力電池產(chǎn)業(yè)正處于大規(guī)模發(fā)展和應用的重要關口，機遇和挑戰(zhàn)并存。
演講細節(jié)中，萬鋼談了5點看法，1、堅持創(chuàng)新驅(qū)動。磷酸鐵鋰和三元電池技術仍是市場主流并且在不斷優(yōu)化完善，新體系電池和全固態(tài)電池等眾多新型技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的步伐也在加快。因此既要加大投入，在制造技術和系統(tǒng)集成上不斷創(chuàng)新，提高大規(guī)模制造和高品質(zhì)交付能力，也要強化基礎研究和前沿技術布局，做到研發(fā)一代、儲備一代。
2、不斷強鏈補鏈。經(jīng)過十幾年發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈日益完善發(fā)展，但是面對市場高速發(fā)展，供應鏈保供壓力仍然很大。去年以來，碳酸鋰等各種原材料價格大幅上漲，嚴重影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對即將到來的TWh時代，應該加強上游礦產(chǎn)資源開發(fā)，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同，在保障市場需求的同時，還要注重報廢電池的回收利用，實現(xiàn)關鍵材料的循環(huán)利用，將產(chǎn)業(yè)鏈做全、做強。
3、保障安全發(fā)展。要持續(xù)提高動力電池技術標準，提升車用動力電池系統(tǒng)的熱管理水平，實現(xiàn)增量市場的安全性能提升。對于在用車輛，要定期維護，健全年檢制度，通過電池健康度的科學評估，排除風險隱患。要加強遠程監(jiān)測和大數(shù)據(jù)的應用，對在用車輛及時預警，保障新能源汽車的行駛安全。
4、推動拓展應用。中國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1000萬輛并在持續(xù)增長，要充分發(fā)揮車用動力電池的載能和儲能的特性，通過車-網(wǎng)雙向互動，為城市電網(wǎng)“削峰填谷”，提高電網(wǎng)調(diào)峰的效率、安全應急等響應能力。其次，在科學評估的基礎上，建立退役車用動力電池作為儲能電池的梯級利用體系，在保證安全的同時提高資源利用的效率。
5、堅持開放合作。構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，圍繞資源開采、提煉，電池技術研發(fā)創(chuàng)新，鋰、鎳等原材料交易市場管理等領域加強國際合作，建立全球統(tǒng)一的電池產(chǎn)品碳足跡核算方法和國際互認的碳足跡認證制度，推動碳排放信息的互聯(lián)互通，讓汽車電動化應用成果惠及更多國家和人民。（消息來源：中國汽車報網(wǎng)；編譯/汽車之家 畢業(yè)）