[汽車之家資訊] 半年中型轎車榜出爐了，這份榜單可以起個別名叫“日系與BBA的諸神之戰”。
yyds寶馬3系被凱美瑞(參數|詢價)和雅閣強勢反超，銷量8萬出頭、同比下跌21%掉到第3，凱美瑞逆市大漲30%榮登榜首，半年實現銷量11.6萬輛，是中型轎車唯一銷售過10萬的車型，雅閣也實現了正增長，半年銷量9.4萬輛，取得亞軍。另一款日系車天籟排名第4，同樣實現了正增長。
| 中型轎車半年銷量Top 10排行榜 | ||||
| 排名 | 車系 | 2022年H1銷量（輛） | 2021年H1銷量（輛） | 同比變化 |
| 1 | 凱美瑞 | 116250 | 89177 | 30.36% |
| 2 | 雅閣 | 93733 | 92911 | 0.88% |
| 3 | 寶馬3系 | 81137 | 102152 | -20.57% |
| 4 | 天籟 | 69475 | 66919 | 3.82% |
| 5 | 奧迪A4L | 69118 | 79375 | -12.92% |
| 6 | 帕薩特 | 67475 | 75720 | -10.89% |
| 7 | 奔馳C級 | 67346 | 84197 | -20.01% |
| 8 | 邁騰 | 65776 | 95295 | -30.98% |
| 9 | Model 3 | 64270 | 85302 | -24.66% |
| 10 | 亞洲龍 | 56981 | 58195 | -2.09% |
| 數據來源：交強險新車上險量；制表：汽車之家 | ||||
『第一名：凱美瑞』
日系上榜4款車，除了亞洲龍同比微降2.09%以外，其他3款全部實現正增長，在今年上半年這個新車消費氛圍里，的確是有點“過分”了。與日系形成對比的是，一向在中型轎車市場高歌猛進的BBA入門級3款車，銷量集體下跌兩位數，寶馬3系降幅最大，奧迪A4L和奔馳C級銷量不到7萬，奔馳C級甚至不如帕薩特。Model 3也進榜了，如果沒有四五月份這一出，它的排名應該還會往前至少升兩格。
『第二名：雅閣』
『第三名：寶馬3系』
寶馬3系一直是豪華車里的銷量杠把子，但是今年的口碑有些滑坡，燒機油和電動機滲油問題一再被消費者投訴，越來越多的人對寶馬出現了質疑，寶馬也迎來了嚴重的信任危機，而寶馬3系作為寶馬的主力車型，上半年銷量還不如更高一級的5系。
『第四名：天籟』
入華已經18年的日產天籟，曾經也是傲視過凱美瑞和雅閣的中型轎車銷量王，幾次換代以后迷失了方向，如今的天籟在舒適性以外，主打運動和時尚上，目標消費群體趨向年輕化，再加上日產一直的終端優惠促銷，銷量增長也是情理之中，今年6月銷量達到16321輛。
『第九名：Model 3』
特斯拉Model 3排在榜單第9，也是進榜的唯一一款純電動車，在經歷過四五月的“憋屈”之后，6月銷量一舉沖到25508輛，當月僅排在凱美瑞之后，別忘了，Model 3也是幾度拿下過中型轎車月度銷冠的。如果下半年情勢穩定，它是有可能沖到年榜前5的，你信不信？
有一個現象是，日系車銷量的攀升，往往與經濟預期不樂觀相關，因為日系家用車基本就是經濟實惠的代名詞，油價的持續攀升也是推手，其實新能源也一個道理，盡管噴特斯拉的不少，但其銷量讓人不得不服氣。
BBA銷量的下滑，固然有疫情和芯片供應影響，更是消費動力不足所致，豪華車的入門產品本就是為中產準備，如今這部分消費群體“抻一抻買輛壕的”的勇氣不足，應該是上半年整個豪華入門市場不振的根本原因。那么，對下半年以及未來的消費升級，你看好嗎？（文/汽車之家 王靜波）
