[汽車之家新能源] 日前，理想汽車CEO李想針對“后下擺臂銀色涂層”回應網(wǎng)友，他表示理想在宣傳方面從來沒說過下擺臂是鋁材料，而這塊采用的防腐材料顏色本身就是銀色，防腐效果好出兩倍以上。
具體事件來龍去脈如下：網(wǎng)友@能不能明不明白在微博留言：“前兩天我聽朋友說理想L9(參數(shù)|詢價)啥都好，就差下單支持了，其實他已經(jīng)付了訂金了，就是一直沒下定決心，因為他發(fā)現(xiàn)理想（L9）的懸架（具體是說的那個地方我記不清了，我對車子沒有啥研究）明明是鐵的，廠家非要把它表面涂成鋁合金的樣子，讓他覺得很不解。”
為此，李想針對質疑做出了回應：“沒有人規(guī)定鑄鐵就必須用黑漆涂層，鑄鐵又不是黑色的。理想L9后五連桿的大橫向擺臂采用了貴的多的防腐涂層，防腐效果好200%以上，成本更高。防腐涂層的顏色就是銀色，我們也從沒說過他是鋁的，鋁又不是什么高檔的東西。”
另外，李想還補充道：“常規(guī)的電泳要求最低25微米以上，可以保證中性鹽霧720h不銹蝕。我們用的美加力/久美特最低20微米就可以保證1500h中性鹽霧不銹蝕。”
值得一提的是，李想后續(xù)還在微博留言：“強烈建議那些認知上覺得鋁就一定好于鋼和鐵的網(wǎng)友們，把自己家房子的鋼筋主結構都拆掉，全部換成鋁的，絕對的安全又科學！這不是什么偷換概念，而是要讓自己腦子里想的、嘴巴上說的、行動上做的、真正做到的一致，從而知行合一。一輛車什么地方用鋁，什么地方用鋼和鐵，不是拍腦袋、敲鍵盤決定的”。
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并且李想還解釋道：“在后大五連桿結構下，橫向擺臂的沖壓結構鋼板可以做到比鑄造鋁更好的強度和重量。你可以去體驗一下所有的全尺寸SUV，看看懸架做的最好的幾個車型哪個在這個后橫向擺臂這個位置使用的是鋁。”你是否認同李想的說法，不妨在下方投票區(qū)投出你的看法。（文/汽車之家 侯明浩）
