[汽車之家 新車上市] 7月12日，歐拉芭蕾貓正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼后售價區間為19.30-22.30萬元。新車整體造型圓潤，帶來濃郁的復古氣息。續航方面，新車將提供401km和500km兩種最大續航版本車型。在發布會期間，歐拉還將芭蕾貓守護模式向全世界公開專利，并呼吁全球車企，一起為守護女性安全行動起來！同時，上海歐拉“時尚”體驗店將會于8月開業。車輛的售價詳情如下：
| 歐拉芭蕾貓 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 401km 愛麗絲版 | 19.30 |
| 401km 胡桃夾子版 | 20.30 |
| 500km 睡美人版 | 21.30 |
| 500km 天鵝湖版 | 22.30 |
● 新車特點：
外觀應該是歐拉芭蕾貓最吸引人的地方，新車采用了標志性的馬蹄形頭燈組設計，整體造型依舊十分圓潤，提升了整車的可愛氣息。圓潤的車頭搭配同樣圓潤的前大燈造型，辨識度很高。
車身側面最能體現復古主題，細節上的搭配很到位。快速下溜的車頂線條讓它具備非常優雅的視覺效果。輪圈、門把手以及外后視鏡同樣采用了非常具有童話感的設計，進一步凸顯它的與眾不同。車身尺寸方面，芭蕾貓的長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達到了2750mm。輪圈方面，新車將搭配18英寸輪圈，造型非常飽滿。
車尾部分，新車同樣配有鍍鉻后保險杠以及馬蹄形尾燈，與車頭部分的設計形成良好的呼應效果。此外，ORA品牌標識下方的擾流板可以起到比較不錯的點綴作用，凸顯出一定的年輕化屬性。外觀顏色上，芭蕾貓車身推出了定白、天青、米釉、鈞霞四款單色，金風玉露和朝暮青白兩款拼色。
內飾的設計延續了可愛的風格，整體搭配打造出“少女系”的風格。車內采用了當下流行的雙聯屏設計，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設計。為了給女性駕駛員和乘客提供移動化妝間。新車在座椅遮陽板處，有一塊大尺寸化妝鏡，配合LED環繞光源，讓女性隨時補妝、擁有最美的一面。此外，為了迎合女性用戶的喜好，車內前排扶手區域采用了類似水晶的材質進行打造，提升了整車的質感。
針對空間方面，此前我的同時已經進行了體驗，不過該車主要針對女性車主，因此體驗的實際感受存在一定的差異，想購車的朋友可以去店內進行實際體驗。
儲物空間方面挺顯心思，例如設計師給扶手箱的上層安排了口紅置物格，一格一格的很工整，對于女生來說，口紅和首飾等這些小東西太值得有一個能被重視的儲物格了。其它儲物格的實用性也不錯，特別是門板，能放下不少東西。要吐槽的地方應該是前排杯架，這里只布置了一個，這就很難招呼小姐妹了。
動力方面，新車將會配備一臺最大功率為126千瓦的驅動電機，峰值扭矩達到250牛·米，并匹配磷酸鐵鋰電池組。續航方面，該車擁有401km和500km兩種最大續航里程。
● 試駕體驗：
此前我的同事王子平在《童話主角養成記 試駕歐拉芭蕾貓頂配》文章中提及了自己的試駕體驗，我們截取了部分文章內容，供參考。
看了動力數據你就知道這臺歐拉芭蕾貓(參數|詢價)一定不是個羞答答的含蓄女生，一動起來的話你更是能感受到，這是個活力滿滿的健身達人。活力首先來自干脆利落的動力輸出響應，這種敢愛敢恨的個性放到市區道路里已經足夠辣了，紅綠燈下起步，這臺歐拉芭蕾貓可以很敏捷。電動小車在城市里就該做個活潑小精靈，哪怕這臺電動小車是個小仙女人設。在賣弄可愛的同時也知道表現機靈的一面，絕對是個元氣女生。
接下來的走向也很清晰，順滑的動力輸出質感相當討喜，連貫的提速動作自然讓人感覺舒服，流暢程度可以說是做到了隨心所欲，這里確實很難讓人吐槽。
那么后勁如何？這似乎不是它的主場，它的大部分沖刺時刻應該也就是在超車上面，在這里它憑借動力輸出響應快的優勢，深踩加速踏板，很快就能解決大部分的戰斗。況且今天試駕趕上陣雨，路況不怎么理想，對于我來說就更沒有機會感受它中后段的爆發力表現了。
駕駛模式太豐富，而且還要玩花樣，標準、經濟、運動和個性化這些常見的只是前菜，有個特別名字的女神模式才是最吸引人的，當然了，感覺它也是個標題黨，這個女神模式其實就是把動力輸出響應和轉向主力都稍微變柔一些，然后再把自動除霧、自動大燈和自動雨刮打開起來，實際開起來的話，切換模式后坐在駕駛席的我并沒有變女神，但我想這個模式帶來的變化肯定能讓我變得優雅不少，因為女神系統一切都給安排好了，外面環境的變化不至于讓人手忙腳亂。
另外，能量回收強度有三檔，其實差別算比較明顯，但都是花一點時間就能適應的節奏，就算剛上后就來個最強檔，松掉加速踏板之后的拉伸感也不會讓把你晃暈，那是因為還有個大BOSS單踏板模式，抬起右腳就能感受到大幅減速。
懸架結構為前麥弗遜后多連桿，聽上去似乎會是個很穩的配置，實際表現也脫離不了這種斯文淡定的性格。首先懸架調校偏軟，面對來自路面的較大沖擊，懸架濾振非常爭氣，過濾得很到位。至于細碎的振動，這臺歐拉芭蕾貓就處理得沒有那么干脆，彈跳有點松弛，傳遞了不少振動回來，好在只是松弛，不是松散。
方向盤圈數為2圈半，轉向助力有3檔強度可調，挺好上手，轉向的表現也挺能討好人。拖后腿的地方在偏軟的懸架調校，車身的支撐性表現一般，車頭跟進不夠銳利，在彎中有點慌張。
● 車型背景：
歐拉芭蕾貓整車造型參考了經典甲殼蟲車型的設計，最早于2021年的成都車展上與我們正式見面。到了2022年5月20日，芭蕾貓正式開啟預售，憑借可愛復古的設計，贏得了更多的關注。值得注意的是，歐拉品牌聚焦在女性用戶上，無論是設計還是從配置等方面，更迎合了女性消費者的喜好，這樣清晰的定位為也算是“獨一份”。
● 競品分析：
『小鵬P5』
『AION S』
歐拉芭蕾貓是一臺針對女性用戶，走復古路線的緊湊型純電動車。如果從這樣的定位來看，確實很難有十分符合的競品。不過，在相同的級別市場中，很多消費者更加關注新勢力品牌，如小鵬P5車型，不僅如此，像AION S同樣擁有較大的用戶群，這類產品更適合家用，使用場景更多，將成為芭蕾貓的重要競爭對手。
相比之下，歐拉芭蕾貓更專注于女性用戶群體，并且擁有專屬座椅等一系列配置，對于很多追求生活品質的年輕人來說，不失為一個不錯的選擇。
全文總結：
作為一個瞄準女性用戶的汽車品牌，歐拉憑借此前的黑貓、好貓產品打響了品牌聲量。基于此，品牌又推出了此次上市的芭蕾貓，可以看到，這款車外觀上依舊是萌態可掬，無論是復古的造型還是配置等，都盡可能地貼合女性用戶的需求。好了，如今該車已經正式上市，您是否喜歡這款車，歡迎在評論區與我們互動~（文/汽車之家 李娜）