[汽車之家新車上市]7月11日，2022款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+正式上市，共計4款車型，售價24.88-29.68萬元。作為一款年型款車型，新車主要對配置進行微調，外觀內飾延續現款設計。新車新增一款豪華四驅Pro配置，介于精英Pro和旗艦四驅Pro之間，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶儀表、四驅等配置，2022款RAV4榮放雙擎E+還全系新增全新星際藍車色，同時原有電動折疊外后視鏡升級為自動折疊外后視鏡。
| 一汽豐田RAV4榮放雙擎E+ 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 都市Pro | 24.88 |
| 精英Pro | 25.68 |
| 豪華四驅Pro | 28.28 |
| 旗艦四驅Pro | 29.68 |
『2022款RAV4榮放雙擎E+官圖』
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，由于其可實現純電模式行駛，并且其純電模式下NEDC續航里程可達95km，因此其NEDC綜合油耗僅為1.1L/100km。
外觀方面，RAV4榮放雙擎E+與RAV4榮放燃油版車型細節設計上有所差異。首先，其采用了豐田混動車型特有的藍邊LOGO，RAV4榮放雙擎E+的中網設計也與眾不同，偏向運動風格的類似賽車格子旗的布局設計。對比燃油車型，新車的霧燈設計也升級為LED樣式，同時前包圍的造型也進行了優化，視覺感明顯提升。
車身側面，RAV4榮放雙擎E+會有提供雙色車身的方案，在A柱、車頂和后擾流板處變成了黑色，與車身車漆不同色，當然也有同色的配置方面。車側下邊沿也采用了與車身整體一體化更強的設計方案，同時，輪圈的樣式也采用了不同的樣式，造型比較新穎。
車輛尾部，后擾流板與后包圍都采用了黑色的設計，與RAV4榮放燃油版形成明顯的設計差異，能夠通過外部設計快速識別二者差異。同時，在車輛前翼子板、尾部都有專屬的PLUG-IN HYBRID插電式混動專屬標識。
內飾方面，RAV4榮放雙擎E+更強調運動化的屬性，畢竟它的0-100km/h加速相對也要更出色一些，其內飾使用了大量的紅色縫線，與黑色內飾搭配，展現出一種運動氣息，而紅色縫線在燃油版車型上市沒有出現過。
在配置方面，RAV4榮放雙擎E+價格雖然更高，但是配置也并不含糊，比如方向盤加熱、電動尾門、全液晶儀表盤、PM2.5空氣凈化、后排座椅加熱等配置。
同時，在駕駛模式切換上，新車也有專門的EV純電模式切換，并在儀表盤、中控屏上有全面的展現驅動原理。不過，全液晶儀表和中控屏的界面設計還比較單一，讓人有些提不起興趣來。不過好在新車提供了QQ音樂、喜馬拉雅FM等App，讓車機系統有更豐富的內容選擇。另外，新車上全景影像也是不錯的配置。
座椅方面，RAV4榮放雙擎E+主要是加入了紅色縫線的設計，樣式相比燃油版沒有調整。遺憾的是，只有主駕駛席有電動調節座椅，副駕駛席沒有電動調節座椅。
動力方面，RAV4榮放雙擎E+搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動系統，都市Pro和精英Pro版系統最大功率為194千瓦，官方0-100km/h加速時間僅為9.1秒，在純電下的NEDC續航里程為95km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.1L/100km；豪華四驅Pro版和旗艦四驅Pro版系統最大功率為225千瓦，官方0-100km/h加速時間僅為7.4秒，在純電下的NEDC續航里程為87km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.2L/100km。
● 競爭對手：
『本田CR-V 銳·混動e+』
RAV4榮放雙擎E+的主要競爭對手是本田CR-V 銳·混動e+，通過對比來看，RAV4榮放雙擎E+在價格上，以及插混方面的各項參數上各占優勢，而本田CR-V 銳·混動e+的優勢則體現在配置方面，不過，CR-V即將換代，現在入手確實可能是趕上一趟末班車。另外，空間更大，定位中型SUV的探岳GTE也與RAV4榮放雙擎E+價位重疊，不過相對來說，其純電續航里程相對較少。
● 編輯點評：
相比于RAV4燃油版車型和混動版車型來說，插電式混動RAV4榮放雙擎E+的價位著實不算便宜，盡管它的配置更高，但是大家可能還是會算一筆賬，到底省下來的油錢能不能抵上車價。如果是日常城市通勤較多，并且你的城市比較擁堵，而且充電也相對方便、便宜，那么RAV4榮放雙擎E+是值得考慮的。當然，插電式混動SUV現在擺在我們面前還有更多的選擇，比如比亞迪唐DM-i，它的尺寸更大，純電續航更長，目前插混SUV產品差異很清晰，消費者可以根據自身需求，對號入座。（文/汽車之家 秦超）