[汽車之家 新車首發] 在寶馬M部門迎來50周年紀念之時，寶馬官方在2022古德伍德現場正式發布新一代寶馬M3(參數|詢價) Touring（M3旅行版），同時這也是寶馬M3問世以來首次推出量產版旅行車。
在外觀方面，新車將沿用目前最新的大尺寸雙腎格柵，搭配前發動機蓋上方隆起的多條筋線，讓其看上去肌肉感十足。同時，兩側大燈組以及前包圍的散熱開口造型與現款車型相比區別不大，不過散熱風道的設計則是參考了M4雷霆版的分流式氣道。值得一提的是，新車采用了全新的復古LOGO，其LOGO通過藍/白/紅搭配設計形成外圈，而內部則是經典的巴伐利亞配色藍白LOGO。BMW Motorsport GmbH成立于1972年，并于1973年開始參與賽車運動。1993年，BMW Motorsport GmbH更名為BMW M GmbH，“M”系列的LOGO也隨之發生了微調。
車身側面，新車整體造型較為修長，雙腰線的設計讓新車處于一種蓄勢待發的狀態，而后腰線則進一步拓寬了后翼子板的寬體視覺效果，同時還讓多出來的車尾部分在視覺效果上不那么臃腫。此外，新車還采用了雷霆版標配的密條輻輪圈，配合紅色制動卡鉗，運動感達到極致。
車尾部分，新車配備了一個戰斗氣息濃郁的車頂擾流板，后包圍的設計也與轎車版相同，配備了大尺寸的尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，盡顯暴力美學。
內飾部分，新車整體造型是使用了中期改款后的設計，采用了12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸多媒體顯示屏的曲面雙聯屏設計，并搭配了帶有M模式選擇的三輻式多功能方向盤，中央過道區域保留了經典的“雞腿”電子換擋桿，而中控臺、座椅、車門面板上均采用了大量碳纖維和皮質材質的搭配，全黑色的內飾更是讓新車展現出了非常濃郁的戰斗氣息。
動力方面，新車將會搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率510馬力，最大扭矩650牛·米；傳動系統將會匹配8速手自一體變速箱，并搭配M xDrive四輪驅動系統。與M3轎車相比，M3 Touring對車輛的底盤懸架部分進行了重新調整，以適應車身的重量分布。此外，根據官方表示，該車該車其售價為9.78萬歐元（折合人民幣68.91萬元），并于今年9月接受訂單，率先于12月在德國/英國市場進行交付，而歐洲/亞洲/澳大利亞其他市場將緊隨其后。（文/汽車之家 耿源）
