[汽車之家新車上市] 2022年6月20日，全新一代福特F-150(參數|詢價)猛禽正式上市，新車的售價為68.68萬元。除了在設計層面做出調整之外，硬件方面的升級將會讓這款皮卡市場的“神車”的競爭力再度得到提升。同時，福特還推出“征途猛友”計劃，提供3年全路況救援服務、專業標準化的深度越野檢查、清洗、保養服務，上門取送車服務、以及6年免費1.2G/月娛樂流量等。
| 全新福特F-150猛禽 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 全新福特F-150猛禽 | 68.68 |
● 新車特點
內外設計更現代化，但它還是它！
可以看到，全新一代F-150猛禽依舊沿襲了經典的設計元素，大氣硬朗的性格得到了很好的傳承。同時，更加簡潔明快的線條設計讓它更加符合當前市場的審美趨勢。前臉部分，新車的頭燈組和前格柵均采用全新設計，折線形LED燈帶設計帶來了十足的新鮮感。
此外，硬漢屬性濃郁的發動機艙蓋筋線也能夠讓它看上去更加威猛，黑色發動機散熱口同樣采用了棱角分明的設計，同時，RAPTOR徽標的加持也凸顯出了它的高性能定位。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm。除了大量黑色外觀套件之外，全新一代F-150猛禽還將配備百路馳KO2全地形越野輪胎以及全尺寸備胎。同時，車輛的前軸下離地間隙為312mm，后軸下離地間隙為330mm，車身最小離地間隙為272mm，涉水深度為810mm，離去角為22度，接近角為29度。作為高性能越野皮卡，其最大拖曳質量達到2噸。值得一提的是，新車還將提供無畏橙、硬核黑、自由藍、探秘銀、激情藍、極致白共六種車身配色。
來到車尾，新車將會配備LED尾燈組，同時，標志性的FORD飾板也讓車尾整體更具層次感。作為一臺高性能皮卡，全新一代F-150猛禽的排氣系統也將具備十足的樂趣，采用雙邊共兩出可變排氣系統，提供4種排氣聲浪模式選擇，包括靜音、標準、運動和Baja模式。
進入車內，尺寸夸張的12英寸中控屏十分吸睛，為這臺“硬漢座駕”內部賦予了更強的時尚屬性。即便如此，橫平豎直的線條設計以及大量傳統物理按鍵的出現依舊可以讓我們感受到它的原始野性。此外，多功能方向盤面板按鍵布局同樣迎來了變化，并配備鋁制換擋撥片。中規版車型標配的18揚聲器B&O Unleashed音響系統也能讓你的日常出行擁有更棒的聽覺體驗。
● 動力&越野
3.5T雙渦輪+10AT，五連桿后懸、取消4A
動力方面，新車搭載全新調校的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓高功率發動機，最大功率達到423馬力（311kW），峰值扭矩達到684牛·米，為歷代F-150猛禽車型中性能最強，但相比于美版車型有所降低（450馬力，691牛·米）。值得一提的是，在10速手自一體變速箱的加持下，車輛的NEDC綜合工況油耗較上一代車型減少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理論續航高達1185公里。此外，新車將會配備電控分時四驅取代適時四驅。
此外，新車還首次采用五連桿螺旋彈簧后懸架系統，配備全新的FOX減振器以及同類產品中最長的24英寸螺旋彈簧（自由高度614mm)。福特性能車團隊與FOX聯手打造的FOX 3.1 Live Valve減振器采用電控活塞閥減振技術，阻尼系數能根據減振器狀態實時調整，有效減少熱衰減，迅速反饋地形變化。此外，全新電控活塞閥減振技術還為用戶提供標準、運動、 越野三種模式選擇。
同時，TMS（Terrain Management System）地形管理系統在全新一代車型上得以延續，擁有標準、防滑、拖車/重載、運動、越野、Baja和攀巖等7種駕駛模式。每種模式下車輛會對方向盤轉向力度、分動箱、電控差速鎖后驅動橋、車輛穩定控制系統、主動排氣系統、主動減振系統、油門響應和變速箱換擋邏輯等自動設置。不過相比于美規版，中規版四驅模式僅保留了4H和4L，為了滿足國內的環保條例取消了4A；同時，新車并未選裝托森前差速器，不過由于全新福特F-150猛禽擁有更加強大的懸架、減振以及輪胎，因此托森的缺席并不會對車輛的整體越野體驗造成影響。
● 車型歷史
在2008年SEMA改裝展上，福特F-150 SVT猛禽首次亮相，由福特高性能部門SVT（Special Vehicle Team）操刀，基于SuperCab短貨廂的標準版F-150打造而來。全黑色前臉設計鑲嵌FORD字樣。初代F-150 SVT猛禽配備的是6.2L V8自然吸氣發動機，提供416馬力（306kW）的最大功率與588牛·米的最大扭矩。
2015年新年剛過，第二代F-150猛禽便在底特律車展上閃亮登場，其搭載的是與福特GT同源的3.5L EcoBoost發動機，能夠爆發422馬力（310kW）最大功率和678牛·米的峰值扭矩，動力和扭矩都比上一代6.2L V8發動機更強大。在2017年第二代F-150猛禽正式進入中國市場后，迅速成為國內市場最火熱的進口皮卡，“猛禽”在車迷圈子中被提及的頻率開始大幅提升。
全新一代F-150猛禽則迎來了再次進化，除了外觀和內飾方面的全新升級外，中規版搭載的3.5升EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機功率將提升至423馬力（311kW），峰值扭矩則達到684牛·米，經過優化的10速自動變速箱能夠將NEDC綜合工況下的油耗降低10%。
● 競爭對手
『坦途TRD Pro』
『Ram 1500 TRX Sandblast』
隨著全新一代F-150猛禽的到來，高性能皮卡市場的角逐將會翻開全新篇章，坦途TRD Pro、Ram 1500 TRX Sandblast等車型依舊將會成為它的主要對手。前者不過相比之下，“猛禽”的名號在車迷群體中顯然要更加響亮一些。與此同時，這三位皮卡市場的重量級選手均開啟了電氣化轉型的道路，未來，三款車型將有望更換賽道，再度打響一場全新的戰役。
● 總結
作為美國市場無可爭議的常青樹，常有朋友說，世界上有兩種皮卡，一種是F-150，一種是其它皮卡。而作為F-150車系中的高性能版本，全新一代F-150猛禽繼續展現著硬核的競爭力，無論是動力參數方面還是越野配置層面，它的出現都會讓皮卡市場中的其它車型感到膽戰心驚。隨著國內一些城市開始實施皮卡解禁政策，如果未來條件允許的話，你會考慮購買這樣一臺大玩具嗎？歡迎大家在評論區留下你的觀點。（文/汽車之家 杜安迪）
