[汽車之家資訊]日前，海外機構預測，特斯拉在全球電動汽車的領導者地位將會在18個月后被大眾汽車超越，也就是在2024年初。
該報告指出，大眾汽車集團在2021年已經在歐洲售出了31萬輛的電動汽車，而特斯拉只有不到17萬輛，而2020年大眾汽車在歐洲的電動汽車銷量還不到2021年的一半。即便是在美國，雖然大眾汽車的電動汽車銷量仍然相對較少，只有3.72萬輛，但也已經是2020年的三倍，這充分證明了大眾汽車的潛在能力。
不過特斯拉在2021年的銷量數據仍然無人能撼動，其在2021年全球共售出93.6222萬臺電動汽車，得益于500億美元（約合3348億人民幣）的年收入，使得特斯拉在財富500強排行榜上上升了35位。
據乘聯會數據顯示，僅在特斯拉中國，2021年就售出了32.0743萬臺電動汽車，占到特斯拉全球銷量的1/3，同比增幅133.3%。而一汽-大眾和上汽大眾2021年的電動汽車銷量為7.0383萬臺和6.1064萬臺，同比增長分別為128.4%和114.1%，二者合起來的銷量為13.1447萬臺，低于特斯拉在中國銷量，但增速卻不比特斯拉差多少。不過這樣的表現似乎與歐洲相反。眼下，大眾需要在中國和美國市場實現逆襲增長。
報告預計，到2025年電動汽車全球市場份額將從2021年的6%上升到15%，其中中國和歐洲將主要推動這一市場快速增長，美國的增幅則相對少一些。報告預測，到2025年，比亞迪將成為中國電動汽車市場的領頭羊，緊隨其后的會是長安和吉利，同時，還會有東風、蔚來、小鵬也占據銷量榜單前幾位。
該報告還預計福特F-150 Lightning電動皮卡將會在美國熱銷，不過特斯拉可能還將會是美國電動汽車市場的主導，但隨著傳統汽車不斷推出新的電動汽車車型，尤其是在2025到2026年之間，特斯拉的領導者地位將會受到挑戰。（消息來源：INSIDEEVs；編譯/汽車之家 秦超）