[汽車之家新車官圖]6月1日晚，上汽通用汽車舉辦別克品牌日，發布別克品牌全新品牌標識和未來發展規劃，別克品牌將從品牌形象、產品、設計、科技、服務等多維度變革。別克將加速向電動化、智能網聯化和高端化轉型，開啟新一輪品牌發展格局。同時，還有別克旗艦級MPV車型GL8世紀CENTURY和奧特能平臺打造的純電動概念SUV Electra-X首發亮相。
● 別克品牌LOGO煥新及未來產品規劃
別克品牌LOGO方面，相比老款LOGO，別克品牌新的LOGO看起來更加簡潔，取消了圓形的外輪廓設計，此前扁平化的盾型設計，又重新回歸立體感，同時三個盾型重新回歸到同一水平線上，紅、白、藍的配色繼續被沿用，但是有顏色的部分進行了調整，變為線條的部分，“三色盾”分別代表了別克品牌“安全、質感、舒適”的產品基因。
別克品牌產品規劃方面，從2022年到2025年，別克將在中國推出12款全新車型，其中包括5款全新一代電動車，將發力MPV、SUV及轎車等主流新能源市場，5款電動車中有2款奧特能平臺電動車型將在今年與消費者見面。此外，別克還將帶來純電動、油電混動、插電式混動、48V輕混等多樣化驅動選擇。高端子品牌艾維亞將覆蓋更多產品系列，助力品牌開拓高端細分市場。
在售后服務方面，“別克關懷”服務品牌也將推出全新品牌標識，并打造“安全、周全、省時、省心”的專業高效服務新標準。別克車主移動應用iBuick全面升級為品牌超級App，擁有社交屬性、互動內容、車主服務、看車體驗，打造集看車、購車、用車、售后、資訊、社交于一體的一站式車生活應用，全方位滿足用戶的各類用車與社交需求。
● 別克GL8世紀CENTURY
別克GL8世紀CENTURY是本次首發的一款全新車型，其命名源自于1998年別克在中國推出的一款中高檔轎車別克新世紀，是向經典車型的致敬。GL8世紀CENTURY將開辟高端、豪華的全新MPV細分市場，同時繼續銷售GL8陸尊ES和GL8陸上公務艙，也就是說，GL8世紀CENTURY的定位及價格，將高于現款GL8車型，新車將于年內上市。
外觀方面，別克GL8世紀CENTURY秉承別克全新PURE Design純粹設計理念，上下雙色車身設計，“7”字造型的前大燈正好位于雙色車身的轉折點，大尺寸的中網顯得格外醒目，符合東方美學與現代化、數字化設計理念。
車身側面，A柱傾角非常大，前車窗前側還有一個小三角窗，保證駕駛員駕車不被遮擋，同時在降低風阻系數的同時，盡可能保證前排駕乘空間。車身有著一條動感的腰線，側滑門的車窗下沿，也伴隨著這條腰線上挑，第三排有著與第二排一樣大的車窗尺寸。新車車型尺寸長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm，比現款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加42mm。
車輛尾部同樣有著大尺寸的后車窗，同時與頭燈相呼應，采用相同的7字形設計，并使用了貫穿式的車燈，后備廂尾門開啟后，也將形成大尺寸的儲物空間。
內飾方面，新車內飾富有層次感，并盡可能簡化車內的按鍵，更多功能被一塊大尺寸的弧形屏幕所取代，其將儀表盤與中控屏貫穿連成一體，屏幕下方的空調出風口也采用了貫穿式的設計。空調面板按鍵得以保留，并保留了觸摸式的物理按鍵。方向盤上也有著與空調面板類似的觸摸式按鍵。
GL8世紀CENTURY保證了后排乘客的私密空間，幕墻系統將駕駛艙與后排乘坐艙分開，成為名副其實的“頭等艙”，這塊巨大的屏幕兼顧娛樂與商務功能，支持多模式智能投屏，同時這塊屏幕還可以一鍵升降。
整個后排乘坐空間，盡可能使用軟包材質，雙色的內飾盡顯尊貴，車頂還設置了星空頂，展現出神秘的高級感。同時車內車門和幕墻等處加入了氛圍燈，夜晚也體現出豪華。
后排采用兩個獨立的座椅，中央有寬大的扶手，舒適的頭枕包裹，以及航空級的腿托，后排座椅與車側飾板都采用了相同的紋理，軟包裝飾展現出溫馨感，座椅中央有一個液晶屏控制區，可以控制幕墻系統，同時座椅兩側還有控制按鍵區。座椅頭枕首次內置BOSE超近場揚聲器，有效提升后排聆聽者的氛圍感和臨場感。
● 別克Electra-X純電概念SUV
別克品牌日還推出了一款全新的純電概念SUV——Electra-X，這是一款基于奧特能純電動汽車平臺打造的概念車，該車針對中國消費者需求，主打智能化純電動汽車，官方給它的定義是一款更安全、更智能、更舒適、更有溫度的車型。別克Electra-X概念車未來將會量產，而“Electra”將作為家族命名，運用于奧特能電動車平臺別克量產車型系列。
別克Electra-X概念車采用別克面向新時代的全新設計語言，融合了科技感、未來感與運動感。基于全新別克PURE Design純粹設計理念，采用極簡的設計，并有著更為流暢，更低風阻系數的造型，同時保證車內空間布局。其前臉保留了立體感的中網設計，車頭的折角如同跑車的設計，LED大燈位于轉角之上，使前引擎蓋有一個平緩的坡度，保證較低的風阻系數。
同時，Electra-X概念車的A柱傾角更大，中控臺面更低，駕駛員有著更好的駕駛視野。新車還采用了攝像頭后視鏡。整個車身姿態低趴，有著更低的重心，車頂采用全景天幕的設計，使得車內通透感更好，新車還使用了無框式車門。尾部設計相對簡潔，貫穿式的尾燈單獨形成了一個小鴨尾，同時后車窗還有一個擾流板設計。
內飾上，Electra-X概念車上的全新一代VCS智能座艙系統配備了行業頂尖的高通驍龍8155車載旗艦級芯片，搭載同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，分辨率達到6K、10億種色彩、分區背光技術，支持5G連接，提供智能高效、無縫連接的多維駕乘體驗。新車還擁有iKey手機鑰匙、場景模式智能切換、全景HUD、語音控制自定義功能組合。
新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統擁有獨創的駕駛員注意力保持系統和厘米級高精度地圖數據系統兩大核心技術，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系統，支持OTA升級。
● 競爭對手：
『官方將競爭對手鎖定豐田埃爾法』
『嵐圖夢想家』
『騰勢D9』
GL8世紀CENTURY此次瞄準了更高端的市場，這是一個此前相對空白的市場，僅有百萬級別的豐田埃爾法和雷克薩斯LM等車型，不過價位實在是太高了，但官方表示，競品將鎖定和瞄準豐田埃爾法。目前國內的四座中高端MPV市場布局，還有已經上市和準備上市的嵐圖夢想家和騰勢D9，兩款車型都有純電和插電式混合動力車型。作為MPV界的老大哥，我們預測GL8世紀CENTURY可能也會與它們形成競爭關系。
● 編輯點評：
在業界備受造車新勢力沖擊的同時，傳統車企面對中國快速變化的市場，快速變革，不斷出新才是真正的王者，歷史再輝煌也終將成為歷史。上汽通用此次的變革，能否贏得消費者的認可，還有待時間檢驗。（文/汽車之家 秦超）