[汽車之家 上市新車] 5月20日，一汽-大眾奧迪旗下全新緊湊型純電動SUV奧迪Q4 e-tron(參數|詢價)先享版車型正式上市，指導價33.70-38.25萬元，并有四款車型開啟預售，預售價格區間30.00-38.00萬元。其中，先享版車型將限量520臺，采用專屬異星藍車身色，并配備了先享版專屬的黑光標質感銘牌、高亮黑對比色車身包圍等設計，以及黑光包外觀套件車身套件，讓Q4 e-tron更顯運動感、更吸引人眼球。
| 奧迪Q4e-tron先享版指導價 | |
| 車型 | 指導價（萬元） |
| 40e-tron先享版 | 33.70 |
| 50e-tronquattro先享版 | 38.25 |
| 奧迪Q4e-tron預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| 40e-tron創行版 | 30.00 |
| 40e-tron創境版 | 33.00 |
| 50e-tronquattro創境版 | 34.50 |
| 50e-tronquattro創享版 | 38.00 |
依據購車時間的不同，官方還提供了4種購車權益。今年12月31日前購車的用戶可享受14項暢享權益，包含24期0利率購車、免費充電盒及安裝、3年免費救援、3年免費車聯網服務及流量、8年或者16萬公里三電質保等。10月1日前下定的用戶，可升級至36期0息金融產、8年免費救援、3年免費售后保養服務包等。7月21日前下訂的用戶，再額外贈送從訂車到交車期間每日10度電、一年6次免費一鍵加電服務、品牌專屬活動權益。而5月20日24點前訂購的用戶，還享受36期低首付、低月供、低利率且高保值的專屬金融方案。
奧迪Q4 e-tron采用了奧迪Q家族標志性的八邊形前格柵采用全封閉設計，內部帶有3D鍍鉻噴涂裝飾插件與前格柵裝飾框對比色設計，都讓新車展現出十足的動感效果，內藏主動智能進氣格柵，能根據不同工況自適應調節空氣流動通路。值得一提的是，新車的風阻系數僅有0.28。
作為“燈廠”的產品，大燈的亮點自然不會少。奧迪Q4 e-tron搭載了懸浮式矩陣LED大燈組，并輔以數字日間行車燈技術，提供四種數字化個性簽名光效及動態點亮效果，用戶可通過車內MMI系統進行切換。
車身側面，新車線條曲面簡潔流暢，并采用了雙腰線設計，短懸長軸的側身比例凸顯純電動平臺的優勢。車身尺寸上，奧迪 Q4 e-tron長/寬/高分別為4588mm/1865mm/1626mm，軸距為2765mm，而內部空間長度達到了1830mm。D柱位置的黑色裝飾面板凸顯車頂的懸浮感，讓視覺效果更加動感流暢。
車尾部分，整體的輪廓有著比較明顯的奧迪SUV風格，讓人感到熟悉，尾標命名規則也沿用了燃油車的方式。尾燈為較為流行的貫穿式LED尾燈設計，燈組還具備離/回家動畫功能及動態轉向燈功能，整體辨識度不錯。
奧迪還為此次預售的先享版車型提供了更具個性化特征的設計，采用了更符合新能源產品身份的異星藍車漆，并搭配高亮黑對比色裙底，增強了車型的運動屬性。除此之外，車輛還增加了亞光黑車頂鋁質導軌、高亮黑外后視鏡殼體及門檻飾條、黑色車型銘牌和后排隱私玻璃。
在內飾設計上，新車帶來了富有未來感和科技感的數字化座艙。座艙劃分為四個數字控制區域，分別為10.25英寸的虛擬駕駛艙、11.6英寸的中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的AR-HUD。在搭載車輛駕駛域控制器ICAS1基礎上，智能座艙域控制器升級至擁有一塊獨立Intel圖形處理器的MIB3平臺，算力更強大、顯示效果也更好，能帶來更高效的人機交互體驗。
雙平底的雙輻式多功能觸摸方向盤搭配按鈕式的電子換擋機構，讓新車整體搭配極具科技感，并配備有漸進式轉向系統，提供更精確、運動的轉向反饋。此外，奧迪Q4 e-tron還配備了30*30色增強版環境氛圍燈、10揚聲器Sonos高端音響系統、三區帶負離子發生器空調等配置。
用料上，車內儀表板采用了柔軟的New-Tec材質，并增加中國市場專屬的對比縫線，儀表臺則提供更顯豪華運動質感鋁制飾條。此外，奧迪Q4 e-tron還專為中國市場特別設計了采用兩種高級皮質拼接面料的前排一體式運動座椅，并增加了“e-tron”標識，使得內飾整體風格更偏向年輕運動化風格。
后備廂常規容積為520L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可將容積拓展至1490L，作為一臺緊湊型SUV來說這樣的表現非常出色。同時，新車還帶有電動尾門功能。
輔助駕駛功能方面，奧迪Q4 e-tron共裝備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭，可提供側向輔助、安全離車預警、后部交叉流輔助、交通標識識別、自適應巡航輔助系統，以及堵車輔助等功能。
動力方面，奧迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版車型配備四輪驅動，可以實現e-quattro智能電動四驅，前后兩個電機最大功率分別為80kW(109Ps)和150kW(204Ps)，0-100km/h加速時間僅需6.8s。40 e-tron版車型，將使用最大功率150kW的后驅單電機。底盤方面，還裝備了動態阻尼控制懸架，提供舒適、自動、動態三種模式可選。
續航方面，奧迪Q4 e-tron將搭載84.1kWh長續航三元鋰電池（可用SOC 94%，可用電量79.7kWh），搭配熱泵空調、三檔可調的能量回收、自動智能滑行能量回收模式、0.28低風阻系數，可實現CLTC工況下最高605公里的續駛里程。使用100kW直流快充時，可在41分鐘內將電池電量從5%充至80%。表顯續航里程可根據過去300km行程進行動態估算，智能評估剩余續航，做到車顯數據更精確。（文/汽車之家 孫一超）
