[汽車之家 行業(yè)] 2022年4月，乘用車市場經(jīng)過兩個月的持續(xù)升高之后開始降溫。乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降13%，較上月環(huán)比增長率下滑19.9%，用戶購車熱度進入下行通道。一起來看4月車市解讀。
1、整體走勢：乘用車購車熱度降溫，新能源用戶購車熱度下滑
首先，我們來看一下用戶整體購車熱度的走勢如何。2019年4月，乘用車用戶意向數(shù)量環(huán)比下降13%，較上月環(huán)比增長率下滑19.9%，用戶購車熱度進入下行通道。
今年4月，乘用車中新能源車用戶購車意向占比為13.7%，相較上月小幅下跌2.3%，用戶意向占比下滑。
2、分車型級別走勢：轎車用戶意向占比持續(xù)上漲，SUV意向占比下滑
4月，轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為55.4%、41.0%、3.7%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.7%，延續(xù)份額上漲走勢。SUV用戶意向占比繼續(xù)下滑，環(huán)比降低0.4%。MPV用戶意向占比4月環(huán)比降低0.2%。
3、分廠商類型走勢：合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額下滑
4月，合資品牌用戶購車意向占比為64.5%，相對上月用戶購車意向占比上升5.8%。中國品牌用戶意向占比相較上月，降低6.3%，達到29.2%，用戶意向占比有所下滑。
4、分區(qū)域走勢：市場向頭部區(qū)域集中，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
今年4月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、山東、江蘇、浙江、河南，廣東以12.8%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向Top 10省份線索份額累計達62.9%，相較上月增加0.5%，市場區(qū)域集中度進一步提升。全部省份中有15個省份用戶意向占比有所增加，而7個省份的用戶意向占比出現(xiàn)下滑，其中，山東、廣東、四川相較上月用戶意向占比分別增加1.1%、0.5%、0.3%，為購車意向占比增長最高的3個省份；上海、江蘇、浙江用戶意向占比分別減少1.1%、0.8%、0.8%，為下降最多的3個省份。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年4月，用戶購車意向最高的5個城市包括北京、成都、深圳、廣州、西安，北京以3.8%的購車意向占比榮登榜首。Top 10城市用戶意向占比累計達26.6%，相較上月增加0.8%，市場城市集中度進一步提升。其中，深圳、呼和浩特、青島相較上月用戶意向占比分別增加0.4%、0.2%、0.2%，為意向占比增長最高的3個城市；上海、蘇州、廣州用戶意向占比分別減少1.1%、0.4%、0.3%，為下降最多的3個城市。
5、分價區(qū)走勢：低價區(qū)用戶熱度降溫，高價區(qū)用戶熱度升溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年4月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比為21.9%，相較上月降低3.2%；12-20萬為用戶關(guān)注的主力價區(qū)，用戶意向占比達32.1%，對比上月下滑2%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為21.5%，相較上月上漲1.8%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為17.7%，比上月增加2.1%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為6.8%，較上月上漲1.4%。
通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年5月至今年4月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低4.3%，隨著人們收入水平提高， 低價市場需求有所萎縮 ；12-20萬價區(qū)用戶意向占比下滑0.4%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區(qū)意向占比，上漲4.7%，其中，20-30萬市場熱度保持一定增長，得益于汽車用戶置換升級需求的帶動，近12個月用戶意向占比上漲2.4%。
6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，合資品牌仍占主導(dǎo)
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀4月市場，Top 10廠商用戶意向占比累計達52.8%，相較上月份額增加2.8%，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有6個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾奧迪，以1.4%的增幅領(lǐng)漲Top 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為1.4%。中國品牌廠商僅有長安汽車、比亞迪汽車躋身Top 10榜單，用戶意向占比分別為5.5%、3.8%。上汽大眾、一汽-大眾仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為8.6%、6.4%，市場榜首地位穩(wěn)固。
總結(jié)：
4月份乘用車用戶購車熱度告別持續(xù)兩月的上漲態(tài)勢，用戶選車熱情開始降溫。用戶意向數(shù)量環(huán)比較上月下降13%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比持續(xù)上升，SUV占比下滑；從廠商類型來看，合資品牌優(yōu)勢明顯，中國品牌份額下滑；從價區(qū)走勢來看，低價市場開始降溫，高價區(qū)用戶熱度上漲。整體來看，4月市場用戶熱度進入下行通道。5月份乘用車市場的用戶熱度表現(xiàn)會如何？我們拭目以待。（文/汽車之家 狄一笑）
