[汽車之家新車上市] 5月7日，極狐 阿爾法S 華為HI版迎來上市，共推出2款車型，售價分別為39.79萬元和42.99萬元。這款新車最大的亮點是搭載了三顆激光雷達，并且還是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型，官方稱能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階輔助駕駛能力。
| 極狐阿爾法S華為HI版指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 進階版 | 39.79 |
| 高階版 | 42.99 |
在權益方面，首任車主可以享受整車5年/20萬公里質(zhì)保，終身免費三電質(zhì)保，終身免費道路救援，流量首年免費（20G/月），終身免費OTA升級，免費贈送充電樁。這款新車可以選裝啞光專屬色（維克黑、海巖灰），選裝價格為1.6萬元；不過，如果你在2022年12月31日前選裝，可以享受半價折扣，即8000元。
另外，從即日起，至2022年6月30日下訂用戶，能夠以進階版價格+15000元，限時升級高階版；免費升級啞光專屬色，免費升級賽道/狂暴模式。在此基礎上，“種子用戶”還可以免費升級到高階版，并且還能專享盲訂膨脹金權益。
值得一提的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務董事余承東放話稱：極狐 阿爾法S 華為HI版的輔助駕駛硬件架構能力是全世界量產(chǎn)車里最強的，沒有之一；同時還表示，華為做的這個自動駕駛系統(tǒng)應該是當今世界上最強的自動駕駛系統(tǒng)，但目前軟件還需要打磨和迭代。
● 新車回顧：
事實上，極狐 阿爾法S 華為HI版早在去年（2021年）4月份的上海車展就已經(jīng)公布預售價，不過此后便沒有了上市消息，期間也有投資者懷疑是不是北汽藍谷跟華為“鬧翻”了。不過，隨著這場上市發(fā)布會的開幕，極狐 阿爾法S 華為HI版也終于跟廣大消費者見面了。
首先我們來看看它的外觀設計，其實極狐 阿爾法S 華為HI版跟普通版在造型方面并沒有太多變化，只是在一些細節(jié)處的設計有所不同，比如車頭兩側(cè)和正前方的三個矩形激光雷達，這也是辨別華為HI版跟普通版最簡單的方法。
車身側(cè)面，雖然這款新車定位中大型轎車，不過因為采用了掀背的造型，側(cè)面溜背的設計配合車尾小尾翼，整體看上去非常動感。在車身尺寸方面，極狐 阿爾法S 華為HI版的長寬高分別為4980/1960/1599mm，比普通版稍大一些；它們的軸距均為2915mm。
在車尾方面，貫穿式的尾燈是點睛之筆，層巒式的燈帶也能夠看出設計師的心思，使得整個車尾造型給人精致且干練的感覺。另外，在硬件配置方面，極狐 阿爾法S 華為HI版擁有3顆固態(tài)激光雷達、6顆毫米波雷達（正前、正后與四角）、11顆高清攝像頭，同時還搭載華為MDC 810計算平臺，算力可達400TOPS。
進入車內(nèi)，最引人注目的當屬這塊超大中控連屏，其中全液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸達到了21.69英寸。值得一提的是，華為HI版還搭載了鴻蒙車機OS系統(tǒng)，目前車機應用軟件已經(jīng)超過30余項，可以實現(xiàn)與移動設備間的視頻及語音通話的無縫流轉(zhuǎn)。
在車內(nèi)用料方面，極狐 阿爾法S 華為HI版采用大量皮質(zhì)和麂皮進行包裹，觸感和視覺效果都比較出眾。值得一提的是，華為HI版還在門板、空調(diào)出風口和座椅縫線等處加入了紅色元素進行裝飾，跟普通版車型有所區(qū)別。
在動力方面，極狐 阿爾法S 華為HI版搭載華為提供的雙電機系統(tǒng)，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，官方0-100km/h加速為3.5s；在續(xù)航方面，這款新車搭載容量為74.5kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為500km；另外，官方還表示該車擁有750V快充技術，充電10分鐘續(xù)航里程可增加197km。
● 競品分析：
『ZEEKR 001』
『蔚來ET7』
目前市面上搭載激光雷達的車型屈指可數(shù)，并且還沒有車企真正將城市領航輔助駕駛功能向用戶推送，如果極狐 阿爾法S 華為HI版能夠率先實現(xiàn)推送，勢必能夠吸引很多消費者關注。除此之外，考慮極狐 阿爾法S 華為HI版的用戶，大多也會將蔚來ET7、ZEEKR 001、智己L7等熱門車型加入“購物車”，你認為它的競爭力如何？
寫到最后：
總的來說，在華為多項技術的背書和加持下，極狐 阿爾法S華為HI版還是有它獨有的競爭力，比如三顆激光雷達、華為HI全棧智能汽車解決方案、鴻蒙車機OS系統(tǒng)等等，那么，你認為這些功能配置能否撐起它的售價，不妨在評論區(qū)討論。（文/汽車之家 侯明浩）
