[汽車之家新車首發(fā)] 2022年5月5日，路特斯EMIRA(參數|詢價) GT4迎來了正式發(fā)布，可以看到，新車周身配有諸多運動外觀套件，擁有比普通版車型更加戰(zhàn)斗的整體姿態(tài)。結合此前的消息，新車是基于搭載3.5升機械增壓V6發(fā)動機的版本升級而來，在空氣動力學與底盤調校等方面進行了賽道化的升級，未來，新車將會參加2022年度的GT4組別賽事活動。
外觀方面，新車采用了頗具視覺沖擊力的設計語言進行打造，前臉部分，新車配備了一款造型銳利的頭燈組，同時，內部采用了頗為簡潔的光源布局。此外，新車前包圍處采用了頗為激進的設計，尺寸夸張的導流槽預計能夠大幅優(yōu)化車輛的空氣動力學表現。
來到車側，凌厲的腰線能夠讓車輛擁有更加緊湊的整體視覺感受，進一步凸顯車輛的運動定位。同時，制動系統升級為了Alcon的制動盤和制動卡鉗，進一步提升了制動能力。此外，我們還可以看到，新車側面有著靈動的線條，能夠進一步降低車輛的風阻，同時，新車還將傳承路特斯一貫的輕量化設計，復合材料車身可以讓車輛在賽道中擁有更加犀利的表現。
車尾部分，新車將會配備一款辨識度相當高的尾燈組，內部將會采用回旋式燈帶設計，擁有較為出眾的整體視覺感受。同時，新車配備了一款頗具戰(zhàn)斗風格的后包圍，尺寸夸張的擴散器頗為吸睛，此外，后包圍兩側還將配備尺寸寬大的導流槽，能夠進一步彰顯車輛的運動風格。相比此前發(fā)布的官圖，新車所配備的擾流板線條更加平直、銳利。
底盤方面，新車要滿足FIA的規(guī)則要求，采用了不等長的控制臂懸架系統，并搭配了Ohlins的避震器系統。內部配備了經由FIA認證的車內防滾架、賽車座椅、賽用方向盤等。動力系統上，結合此前報道過的消息，新車將搭載3.5升機械增壓V6發(fā)動機，最大功率298千瓦（406馬力），傳動系統會匹配Xtrac的6速序列式變速箱。（文/汽車之家 杜安迪）
