[汽車之家資訊] 各位車友大家好，第七十九期《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期的主角是上汽大眾 ID.4 X(參數|詢價)。大眾ID.4 X是上汽大眾首款基于MEB平臺打造的產品，2022款車型于2022年4月正式上市，新車共推出了5款配置版本，售價區間為20.5288-27.8288萬元，在它的用戶眼中ID.4 X究竟是一款怎樣的車型，同時在日常使用時它究竟又有著怎樣的表現？就請通過本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。截至目前，已經有超1012位汽車之家認證車主填寫了上汽大眾 ID.4 X的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
■ 上汽大眾 ID.4 X標簽
在汽車之家ID.4 X車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看該車的印象關鍵詞。“加速強勁”、“舒適性滿意”、“續航里程大”、“配置豐富”、“后備廂空間大”、“方向盤輕重合理”、“車身時尚”是車主們對ID.4 X比較滿意的地方；而“內飾異味大”等則是車主們抱怨較多的部分。
■ ID.4 X綜合評分：4.52分
空間和動力以及操控和能耗普遍好評；內飾設計及舒適性有改善空間
從分析結果來看，ID.4 X的綜合評分為4.52分，與往期《百人口碑評新車》系列文章中參與評分的車型相比，其綜合評分算是比較為正常的。在總共八個評分項目中得分最高的兩項分別為外觀和動力，可見用戶對于ID.4 X的造型設計和動力表現都是相當滿意的。內飾造型的得分較低，說明眾多消費者對于一輛的新能源車的內飾設計及用料還是有著不小的要求的，不知道未來推出改款時會否有改進。
■ID.4 X外觀評分：4.90分
整車造型造型時尚/車頭設計很好看
作為一臺大眾新能源車，ID.4 X的外觀應該是目前最不“大眾”的了，全新的設計語言無需再去承受套娃的調侃，圓潤的線條，豐富的層次還有充滿活力的顏色，都讓ID.4 X有著非常高的回頭率。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。車尾造型頗為立體，貫穿式尾燈采用熏黑樣式，點亮后頗具辨識度。下方保險杠非常具有設計感，兩側銀色飾條增加了時尚氣息。
評價方面，ID.4 X外觀得到了4.90的高分，這表明絕大部分車主對該車的外觀表示滿意。全新的設計不僅帶來了新鮮感，也讓車輛顯得更具活力且年輕了許多，豐富的車身配色也不會讓人覺得呆板，整體時尚、車頭設計好看都是車主們常提到的關鍵詞。比如車主處處洋溢幸福提到：“外觀當然最滿意最喜歡。憨憨的感覺真是說不上來的可愛，但是還有點霸氣的感覺。奶兇十足。大燈也是我特別喜歡的點，看上去非常高級。輪轂樣式也是很獨特，比較新穎，越看越喜歡。”
車主之家車友藍衣僧同樣對外觀表示滿意，他說：“外觀很顯年輕,車身的弧度,前臉,尾部都設計的很好看,尤其是前后大燈,這個外觀我很喜歡。”
■ID.4 X內飾評分：4.55分
內飾材質不錯/內飾顏色好看
車輛內飾是目前大眾ID.家族所特有的設計風格，這類簡潔的設計也是目前諸多新能源車型所追求的。如今ID.4 X亦遵循大眾家族的內飾理念，在觸控化的道路上走的更遠，除了車窗升降外，也是見不到物理按鍵的身影了。
ID.4 X的座椅配置也不錯，車輛儀表盤沒有使用傳統的樣式，而是用一個5.4英寸LCD屏幕顯示行車信息，旋轉式擋把位于屏幕右側，節約了很大的中控空間。同時車輛使用了12英寸懸浮式多媒體屏幕，可實現手勢控制，語音控制等多種交互操作。
不少車主也對內飾給予了肯定，車主佳佳特別帥說：“內飾的設計也很青春有活力，12英寸的中控屏，分辨率高，圖像清晰有質感，語音交互流暢，駕駛的過程中，不容易分心。”。蒙巴頓的夢夸獎到：“我真的很喜歡ID.4X的座椅，用料和包裹性都很好，屬于那種既不臃腫而很有質感的類型，唯一不待見的就是沒怎么有科技感。”
■ID.4 X空間評分：4.80分
后備廂空間夠用/后排空間夠用
身高174cm的體驗者坐入主駕駛座，將座椅調到最低后頭部空間約為1拳4指。第二排體驗者腿部空間為1拳4指，頭部則能有4指空余。
后備廂空間同樣很大，放倒座椅后能形成一個平面方便使用，而在日常使用時，后備廂隔板則可以向下放一擋增加后備廂容積。
可以看到，絕大部分車主對ID.4 X的空間都表示認可，評分達到4.80分。車主張家口車友8545678提到：“空間充分，主駕為止空間感覺最好，可以根據自己的身材進行調整與方向盤的距離，可以根據自己喜歡的坐姿隨意調整座椅高度，頭部間隙足夠。后排座椅效果也很好，寬度大，腿部寬松。”。車主迷信mm600則表示：“電車平臺空間基本都沒有問題，軸距超過2.7米感覺和途觀差不多，甚至更為實用。尤其是沒有后排中間凸起的布置。使得實用性大大增強，雖然我很少滿員5人使用。但看起來更舒服，最起碼打掃起來方便很多。”