[汽車之家 新能源] 上市一年多的蔚來ET7終于迎來交付，這一年來，關于蔚來ET7(參數|詢價)的討論度一直都居高不下，雖然該車早已亮相并開放試駕，但爭議一直都在持續。有人說它豪華轎車的新標桿，也有人說它實力不夠配置來湊，對于這樣一款新車，大家對它還有哪些好奇，更想看它哪方面能力的測試？我們將對量產版的蔚來ET7就您最關心的話題展開真實測試，快來關注吧。
3月28日，汽車之家獨家聯系到車友Jemy汪義，他將作為蔚來ET7首批交付的車主，在交付當天為我們帶來最真實的車主感受。此外近期我們還會對蔚來ET7新車交付進行直播和深度測試，想買或者對電動車感興趣的小伙伴，請關注下方海報中的二維碼進群，獲取關于蔚來ET7的獨家信息。
蔚來ET7是蔚來NT2.0平臺的首款車型，目前共有3款車型在售，補貼前售價區間為44.8-52.6萬元，如果采用電池租賃政策，BaaS后售價為36.666-38.54萬元。根據配置不同，電池組容量有75kWh、100kWh兩種選擇，分別對應的CLTC續航里程為530km和675km。
雖然之前蔚來ET7已經開放試駕，但試駕車很多功能還不是最終量產版本，尤其是車機系統和輔助駕駛功能，還沒能進行詳細體驗。所以我們將在蔚來ET7量產版交付后第一時間為大家帶來最真實的測試，關于新車，大家比較關心它哪方面的實力呢？也請投票告訴我們答案吧。
最后我們節選了部分新車的試駕體驗，供大家回顧，詳細體驗請點擊《真香還是智商稅？ 試蔚來ET7 首發版》進行閱讀。
蔚來ET7的車內氛圍也努力打造高級質感，256色的環抱式光瀑氛圍燈，以及標配杜比全景聲（Dolby Atmos）的音響系統，這套系統全車有23個揚聲器單元，擁有20路1000W功放輸出，高、中、低音分頻音箱、打造沉浸式音響效果，車主可以打開用戶專屬電臺NIO Radio來體驗。
如果您沒開過蔚來的任何一款車，那可以從蔚來ET7開始重新認識它了，之前對于蔚來車的駕駛印象可能就只有加速快，而如今它的駕駛質感終于也能被拿到臺面上來講一講了。蔚來ET7擁有澎湃的動力，配合車身不俗的支撐性、細膩的能量回收力道，加速、變線、超車，只能用酣暢淋漓一詞來形容了。
蔚來ET7在靈活性和舒適性上展現了良好的品質，但它也并不是追求運動性能的緊繃設定，大多數情況下它都能保證車身姿態的從容自如，優雅淡定。在靜謐性上，它獲得了我們全車人的好評，這絕對是營造高級駕駛感的加分項，車速50-60km/h時車內沒有風噪和胎噪，這時候開啟音樂，一段享受之旅就此開啟。
蔚來ET7可以說是蔚來在2021年最重要的產品，它將全面展示蔚來NT2.0平臺的實力，是再次鞏固其高端電動車品牌形象的一款產品。而且當車輛售價來到40-50萬的價格區間，消費者的眼光也愈加苛刻，蔚來ET7能否達到大部分人的預期，斬獲好的銷量呢？我們也非常期待知道答案。關于這款新車，如果您還想其他信息，也請在評論區給我們留言，我們會第一時間回復您。（文/汽車之家 姜田雙）
