[汽車之家 行業(yè)] 2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）正式召開，本屆論壇主題為"迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段"，就新能源汽車市場格局、智慧城市協(xié)同發(fā)展、智能電動車消費新方向等議題展開深度討論。大會廣泛邀請國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機(jī)構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，汽車之家將摘錄其中頗有建樹的觀點，與讀者共享。
會議期間，博世中國執(zhí)行副總裁徐大全發(fā)表了題目為“攜手共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳未來”的主題演講。在他看來，如今汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)生著巨大的變革，電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，所有的技術(shù)都將融合發(fā)展。針對碳排放，博世更關(guān)注的是，如何打造電氣化產(chǎn)品，讓車在使用的過程中減少碳排放。
據(jù)徐大全介紹，博世的碳中和分成兩個階段。第一個階段是“范圍1+2”，也就是在生產(chǎn)基地、業(yè)務(wù)單位實現(xiàn)了運營方面的碳中和。而對于這家企業(yè)來說，挑戰(zhàn)最大的將是下一階段——“范圍3”，也就是包括博世所有的供應(yīng)商、博世購買的所有的原材料，以及博世的產(chǎn)品在售后使用中所產(chǎn)生的碳排放優(yōu)化。
博世集團(tuán)計劃到2030年投入將近10億歐元致力于節(jié)能減排。首先一個目標(biāo)就是在“范圍3”實現(xiàn)減排15%。在2030年之前，博世通過提高能源的效率節(jié)省17億千瓦時的電力。同時2025年爭取在水資源缺乏的地區(qū)工廠，絕對用水量減少25%。
在中國，博世于碳中和領(lǐng)域所踐行的是雙元戰(zhàn)略，一方面這家企業(yè)在自己努力降低本身運營單位的碳排放，同時，也針對其供應(yīng)商以及其他的生產(chǎn)制造企業(yè)提供碳排放的咨詢，幫助其他企業(yè)在碳排方面做出更多的成效。
據(jù)悉，博世集團(tuán)在電氣化動力總成領(lǐng)域投資了已經(jīng)將近有50億歐元，同時這家企業(yè)也在持續(xù)加強(qiáng)在中國的本土研發(fā)和生產(chǎn)能力，幫助中國電氣化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“我們現(xiàn)在提供全新的動力總成解決方案，同時也在打造商用車的燃料電池，成立了燃料電池中心，配合著硬件，我們也在開發(fā)創(chuàng)新的軟件，在中國成立了軟件公司。”（編譯/汽車之家 陳燦）
