[汽車之家資訊] 根據機動車交通強制險上險量統計，2022年2月國內新車上險銷量117.87萬輛，較去年同期減少10.04%。1-2月累計，國內新銷量345.6萬輛，同比減少6.25%。2月恰逢春節，總量向來是年中低位，但10%的同比降幅有些反常，緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩個最大的消費基盤，分別出現了18.51%和16.36%的跌幅。
上一期《圖觀車市》我們盤點了整體車市、新能源以及轎車各細分市場的變化，可移步了解個中詳情。2月轎車市場最亮眼的車型是秦PLUS，由DM-i車型助攻，刷新了緊湊型轎車排行榜，打破了主流外國品牌盤踞的局面。在SUV市場上，比亞迪同樣奉獻了一款亮眼車型，它首度真正終結了哈弗H6(參數|詢價)“王冠不落”的神話。它是誰？本期為您奉上2月份SUV和MPV各細分市場的銷量排行變化與解讀——
緊湊型SUV2月上險銷量28.16萬輛，同比下跌16.36%，哈弗和長安兩大領先品牌跌幅分別高達34.59%和36.52%，比亞迪、豐田和大眾則在這一市場實現了增長，其中比亞迪增長了1.2倍。中型SUV銷量14.64萬輛，同比微降0.67%，增長支撐來自于Model Y以及去年這時候還沒上市的皇冠陸放和凌放HARRIER。中大型SUV銷售3.73萬輛，逆市增長10.26%，這個增長來自于新能源車，包括理想ONE，也包括大眾的ID.6兩款姊妹車，寶馬X5的進口車型則可能是在中國市場的謝幕式“表演”了，國產版將在近期上市接棒。
MPV市場上，緊湊型和中型市場還是基本還是風平浪靜，產品和體量都缺乏新意，中大型MPV市場則因為賽那SIENNA的進場而陡生變局的可能，“神仙打架”戲碼的開啟。
SUV和MPV的市場熱度多年不減，緊湊型SUV已是紅海，哈弗H6一直沒有真正的銷量對手，萬萬沒想到2月被一款新能源車拉下了馬。有意思的是，中型SUV和中大型SUV本月的冠軍車型也是新能源車，Model Y和理想ONE，而且這兩位還不是偶爾當當冠軍。
較之于SUV市場的白熱化競爭，MPV相對還是一片藍海，不過，今年年底標桿產品別克GL8將進行換代，傳祺M8混動版、嵐圖夢想家也將于年內上市，魏派、極氪、騰勢、東風風行也有MPV產品計劃，一汽豐田更是計劃推出賽那SIENNA的“姊妹”車型……各路“神仙”正在趕來，板凳搬好，看戲。（車型點評/汽車之家 張雪蓮；分析制圖/汽車之家 王靜波）
