[汽車之家新車上市]3月17日，比亞迪驅(qū)逐艦05正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.58萬(wàn)元。另外購(gòu)車還可享24期0息，首付55%起、2000元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)、整車包修6年或15萬(wàn)公里等購(gòu)車權(quán)益。值得一提的是，新車將在比亞迪海洋網(wǎng)進(jìn)行銷售。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看下表：
| 驅(qū)逐艦05補(bǔ)貼后售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 55km舒適型 | 11.98 |
| 55km豪華型 | 12.98 |
| 55km尊貴型 | 13.58 |
| 120km尊貴型 | 14.18 |
| 120km旗艦型 | 15.58 |
● 新車特點(diǎn)
外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格
為了與比亞迪王朝系列車型區(qū)分，驅(qū)逐艦05(參數(shù)|詢價(jià))采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從而避免“撞臉”。它基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，大尺寸前格柵造型設(shè)計(jì)靈感源于海浪漣漪，視覺沖擊力很強(qiáng)。大燈造型官方稱其為“星輝戰(zhàn)艦大燈”，與格柵很好地融合在一起。配置上全系擁有LED日行燈，高配車型還擁有智能遠(yuǎn)近光燈功能。
來到側(cè)面，流暢順滑的車頂線條營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，溜背式造型設(shè)計(jì)也會(huì)更受當(dāng)下年輕人的追捧。前后翼子板稍微向外突出，配合17英寸輪圈，增強(qiáng)了肌肉感。車身尺寸方面，驅(qū)逐艦05長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。
車尾部分，驅(qū)逐艦05采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合點(diǎn)陣式尾燈布局，點(diǎn)亮后擁有很不錯(cuò)的辨識(shí)度。后包圍為內(nèi)嵌的雙色雙層式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的通風(fēng)開口造型，體現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感。
內(nèi)飾主張科技+運(yùn)動(dòng)，配置武裝到位
來到車內(nèi)，驅(qū)逐艦05整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔。通過8.8英寸的全液晶儀表、三輻式多功能方向盤以及懸浮式多媒體觸控屏營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感。頂配車型中控屏為15.6英寸，其余版本車型則是12.8英寸中控屏。
配置方面，新車搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、比亞迪智能云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（頂配車型配備5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)）、車載藍(lán)牙、車載Wi-Fi、車載K歌娛樂系統(tǒng)和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等。高配車型還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具體包括停走型全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制、主動(dòng)式車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等。
此外，新車采用運(yùn)動(dòng)型一體式座椅并采用雙色設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感。配置方面，它的主駕駛座椅提供6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
空間表現(xiàn)可滿足大多數(shù)需求
乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者前排擁有3指頭部空間，后排擁有3指頭部空間和兩拳腿部空間。另外中央地板也比較平整，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別中等偏上的水平。
儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物格非常豐富，基本伸手可及之處都有對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)物空間，后排相對(duì)來說比較中規(guī)中矩。后備廂空間縱深不錯(cuò)，但是寬度一般，另外后排座椅支持比例放倒，具備空間擴(kuò)展性。
動(dòng)力搭載比亞迪王牌DM-i插混動(dòng)力
動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力（81千瓦），最大扭矩135牛·米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為180馬力和197馬力，最大扭矩分別為316牛·米和325牛·米。此外，新車的NEDC綜合純電續(xù)航里程提供55km和120km兩個(gè)版本。
● 試駕感受
驅(qū)逐艦05的動(dòng)力表現(xiàn)跟駕駛模式和電量是密切關(guān)聯(lián)的，當(dāng)電量充足時(shí)，采用“EV+NORMAL”模式便能獲得爽快的加速感。每一次踩下加速踏板，它都會(huì)以積極的“態(tài)度”來響應(yīng)提速的需求。這樣的表現(xiàn)確實(shí)很討人喜歡，而且很適合在城市里面游走穿梭，跟車自然是毫不費(fèi)勁的，即便遇到十分擁堵的路況也能夠輕松、從容地應(yīng)對(duì)。高速路上的中后段提速能力會(huì)稍稍減弱一些，即便如此它的動(dòng)力輸出還是保持在良好的水平。整體的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，表現(xiàn)是同級(jí)別大部分搭載渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們無法比擬的。
當(dāng)電量耗至25%以內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)切換到HEV模式。此時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不如之前電量充足時(shí)那么強(qiáng)勁，但即便是電量極低，其實(shí)它的電動(dòng)機(jī)也會(huì)介入輔助動(dòng)力，只是時(shí)間相對(duì)短暫罷了，應(yīng)對(duì)偶爾的超車操作自然不會(huì)有太大的問題。ECO模式下，只要你舍得深踩加速踏板，它同樣可以為你提供不錯(cuò)的提速感受。至于SPORT模式，整臺(tái)車頗有幾分跟打了雞血似的，能讓你感受到暢快加速帶來的愉悅感，對(duì)大多數(shù)人來說已經(jīng)足夠玩味。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『卡羅拉雙擎E+』
『雷凌雙擎E+』
拋開品牌的局限，驅(qū)逐艦05最主要的對(duì)手無疑是豐田旗下的卡羅拉/雷凌雙擎，雖然兩者驅(qū)動(dòng)形式并不完全一樣，但是達(dá)到的節(jié)能效果以及口碑都很不錯(cuò)，能否從海外品牌中搶走用戶，實(shí)現(xiàn)品牌影響力的提升，將是驅(qū)逐艦05最大的考驗(yàn)。當(dāng)然，秦PLUS DM-i對(duì)于驅(qū)逐艦05來說也是亦敵亦友的存在，雖為自家兄弟，但也是要明算賬的。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
驅(qū)逐艦05作為海洋網(wǎng)的首款轎車以及軍艦系列的首款車型，自2021年廣州車展首次亮相以來便受到了非常大的關(guān)注度。不過，新車能否打響軍艦系列的第一炮、肩負(fù)起重振海洋網(wǎng)的重?fù)?dān)？隨著售價(jià)的正式公布，接下來就讓我們一起期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。您是否會(huì)考慮它呢？對(duì)這個(gè)價(jià)格是否滿意？歡迎您在評(píng)論區(qū)留下精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）
