[汽車之家 行業] 本周有很多新車都傳出了最新的消息，讓人不由得感慨，最新的一年連買車也要防“剁手”。
理想公布了X01的最新命名，L9聽起來更像“老舅”，雖然不太明白命名的含義，但畢竟有了很多話題熱度；比亞迪新能源公布2月銷量，在油價邁入“8元時代”的當下，普京可謂是遠程助攻了比亞迪；魏牌摩卡DHT-PHEV上市，加了一塊電池約等于加10萬塊錢，30萬的長城你會買單嗎？
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本周熱點新聞
■理想X01車型正式命名為L9
■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛
■福特宣布燃油車和電動車業務部門將單獨運營
■新勢力2月銷量揭曉?
■智己L7量產車投產 3月29日正式上市
■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬
■Stellantis集團發布2030規劃：電動車年銷500萬輛
■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車
新車發布
■理想X01車型正式命名為L9
3 月3日，理想汽車宣布，將在北京車展期間發布為家庭打造的全球智能旗艦SUV，產品正式命名為“理想 L9”。
結合此前消息，該車或為此前內部代號X01的車型，該車定位大型SUV，將采用四缸發動機的增程式動力系統。有知情人士透露，新車定價或在50萬元左右。
動力方面，新車依舊采用增程式動力系統，但將換裝采用米勒循環的1.5T四缸發動機，其熱效率可達40%，而內置的驅動電機來自長城蜂巢動力。新車將使用容量為44.5kWh的電池組，據悉WLTC工況下純電續航里程為155公里。
■智己L7量產車投產 3月29日正式上市
2月28日，根據上汽集團官方消息，智己L7量產車在上汽集團臨港智能工廠正式投產，將于3月29日正式上市，4月交付用戶。
智己L7歷經多輪迭代升級后，智己L7全硬件鎖定，進入量產階段。
智己汽車是上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造全新汽車品牌。按照此前公布的信息，智己L7預售價為40.88萬元。
■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬
3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新車共推出2款車型，補貼后售價29.5-31.5萬元。新車定位中型SUV，搭載長續航智能DHT PHEV架構，純電續航里程204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，百公里加速4.8秒。
動力部分，新車搭載代號E15BD的1.5T發動機+電動機所組成的插電混合動力系統，系統功率355千瓦，最大扭矩762?！っ?。純電續航204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，官方公布的百公里加速時間4.8秒。
同時，魏牌還給這款車的大電池配備了60kW快充，出門在外也可以更方便更快速的補電，最快25分鐘可充入80%的電量，獲得160km以上的續航里程。
銷量快報
■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛
3月3日，比亞迪官方發布2月份產銷快報，比亞迪2月共生產汽車91,406輛，銷售91,078輛，其中新能源乘用車2月銷售87,473輛，同比增長764.1%。
官方數據顯示，比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛，其中漢家族9,290 臺；唐家族10,426 臺；宋家族24,534 臺；秦家族24,503 臺；元家族8,953臺；海豚系列 8,565 臺。
電池方面，比亞迪官方介紹，2月份，動力電池及儲能電池裝機總量約為4.615GWh，本年累計裝機總量約為9.385GWh。
■新勢力2月銷量揭曉
3月1日，理想、小鵬、蔚來公布了2月份銷量數據。
數據顯示，理想汽車2月交付8,414輛理想ONE，同比增長265.8%。自交付以來，理想ONE累計交付144,770輛。
小鵬汽車2月交付6,225臺，同比增長180%。在車型方面，小鵬P7交付3,537臺，同比增長151%；小鵬P5交付2,059臺；小鵬G3交付629臺。春節假期期間，小鵬汽車對肇慶基地進行了技術改造，現已按計劃于2月中全面恢復生產。
蔚來汽車2月交付電動汽車6,131輛，同比增長9.9%。具體車型方面，蔚來ES8交付1,084輛、ES6交付3,309輛、EC6交付1,738輛。截至2月底，蔚來累計交付182,853輛電動汽車。
變革下的傳統車企
■福特宣布燃油車和電動車業務部門將單獨運營
3月2日，福特發布了全新戰略，宣布成立獨立運營的燃油車業務和電動汽車單元，分別命名為“Ford Blue”與“Ford Model e”。除此之外，福特還成立了“Ford Pro”聚焦商用車和系列服務，“Ford Drive”則聚焦移動出行。
在福特的設想中，Ford Blue將成為燃油車業務主體，負責公司旗下標志性汽車業務的盈利性增長，并為福特汽車其它業務單元提供車輛硬件工程和生產制造支持。
Ford Model e將加速創新，推出更多具有行業突破性的電動汽車產品，形成規模效益，負責為福特汽車的各個業務單元提供軟件、智能網聯技術和服務的開發。
■Stellantis集團發布2030規劃：電動車年銷500萬輛
3月1日，Stellantis集團發布“Dare Forward 2030”戰略規劃，以求為集團未來十年發展指明方向。
Stellantis集團規劃，到2030年，將減少50%的碳排放，2038年實現凈零碳排放。2030年，Stellantis集團將擁有超過75款純電動車型，在全球范圍內純電動汽車年銷量達500萬輛。2030年，凈營收將翻倍至3000億歐元。
基于此目標，Stellantis集團計劃于2038年實現凈零碳排放，2030年集團將減少50%的碳排放。為此，Stellantis集團計劃2030年年底前，在歐洲售出的所有汽車均為純電動車型，在美國售出的汽車中有50%為純電動車型。
到2030年，集團將會擁有超過75款純電動車型，在全球范圍內純電動汽車年銷量達到500萬臺。在動力電池方面，預計2030年需求為400GWh，這包括歐洲市場250GWh，北美市場150GWh。
■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車
日前，索尼和本田表示，他們將合作開發和銷售純電動汽車。兩家公司雄心勃勃，希望成為下一代汽車領域的關鍵參與者。
兩家公司在聲明中表示，他們將在今年成立一家合資企業，計劃在2025年開始銷售第一款電動車。新公司預計將負責規劃、設計、開發和銷售電動汽車，但不擁有和運營生產設施，因此預計本田將負責首款車型的生產制造，而索尼則負責其移動服務平臺的開發。
在2020年國際消費電子展（CES）上，索尼就曾展示過一款名為Vision-S的電動概念車，并在2022年國際消費電子展上展示了Vision-S 02。當時，索尼CEO吉田憲一郎還宣布了創建新公司索尼移動（Sony Mobility）的計劃，稱該公司將探索將電動汽車推向商業市場。（文/汽車之家 程功）
