[汽車之家 新車上市] 日前，我們從遠(yuǎn)程汽車官方獲悉，旗下全新新能源車型遠(yuǎn)程星享(參數(shù)|詢價(jià))V正式上市，新車共推出6款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)是8.96-9.98萬元。在遠(yuǎn)程汽車App上購車用戶可享下定禮（666元抵6666元定金膨脹禮），金融禮（首付低至5%、48期超長貸款、廠家金融年利率低至9.8%），服務(wù)禮（維修超時(shí)單日可享200元停運(yùn)補(bǔ)償、專享客服一對(duì)一服務(wù)）等政策。車型價(jià)格詳情見下表：
| 遠(yuǎn)程星享V 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| V5E短軸國軒高科38.7kWh | 8.96 |
| V5E短軸中航鋰電38.64kWh | 8.96 |
| V6E長軸國軒高科38.7kWh | 9.46 |
| V6E長軸寧德時(shí)代38.64kWh | 9.66 |
| V6E長軸國軒高科41.93kWh | 9.66 |
| V6E長軸寧德時(shí)代41.86kWh | 9.98 |
■新車特點(diǎn)：
遠(yuǎn)程星享V的外觀很有特點(diǎn)，作為一款新能源車，它的造型足夠的科技、前沿。封閉式的設(shè)計(jì)早已成為了新能源車的標(biāo)識(shí)之一，內(nèi)部加入了圓角矩形的小裝飾，讓它看上去不會(huì)過于單調(diào)。分體式的頭燈組在當(dāng)下仍然屬于比較潮流的設(shè)計(jì)，上方是類似瞇縫眼式的LED日間行車燈，下方是它主燈的鹵素光源。車側(cè)和車尾就比較常規(guī)了，方正的造型讓它在載物時(shí)后部的貨廂更加規(guī)整。
星享V根據(jù)車身長短又細(xì)分為V6E長軸和V5E短軸，車身尺寸分別是4845（4540）×1730×1985mm，軸距為3100（2920）mm，其貨廂尺寸為2800（2495）×1600×1320/1270mm（無頂棚/有頂棚），最大貨廂容積達(dá)到了6立方米，最大額定載質(zhì)量為1.4噸。
星享V的內(nèi)飾造型簡潔大方，車內(nèi)讓人印象深刻的就是中控臺(tái)上大量的儲(chǔ)物格了，各處分布的非常多。另外它還配備了同級(jí)少見的液晶儀表，并且在實(shí)際體驗(yàn)中分辨度足夠的好，還可以通過連接手機(jī)藍(lán)牙來播放音樂和導(dǎo)航語的語音播報(bào)。
動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率為60千瓦的永磁同步單電機(jī)，峰值扭矩是220牛·米，并采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱。在動(dòng)力電池方面它的選擇比較多樣，有遠(yuǎn)程智芯、中航鋰電、寧德時(shí)代以及國軒高科等品牌，官方宣稱的續(xù)航里程為大于等于260公里。其慢充充滿電需要12個(gè)小時(shí)，采用直流快充的話需要1.5-2小時(shí)。
■新車背景：
遠(yuǎn)程作為吉利旗下的商用車品牌，在重卡、輕卡、小微卡、LCV與客車領(lǐng)域都有涉及。星享V的產(chǎn)品定位是遠(yuǎn)程E5和E6之間，后兩款產(chǎn)品有著一定的油改電的風(fēng)格，而星享V從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就完全有著自己的風(fēng)格和特色，260公里左右的續(xù)航里程和1.4噸的載重，讓它也能夠很好的滿足城市周邊的物流配送需求。
■競品分析
『瑞馳新能源EC35系列』
『上汽大通MAXUS EV30』
在競品方面，這個(gè)級(jí)別的新能源產(chǎn)品并不是很多，相比瑞馳新能源的EC35系列以及上汽大通MAXUS EV30等，星享在造型以及配置上有著一定的優(yōu)勢(shì)，兩種貨廂容積能夠滿足不同用戶的用車需求。此外，星享采用的是純電動(dòng)車底盤和車架，比油改電類的車型有著先天優(yōu)勢(shì)。
■編輯點(diǎn)評(píng)：
星享作為一款全新的新能源商用車，它面向的是城市物流配送的細(xì)分市場，他們主要以中短途為主的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，綜合工況下的續(xù)航超過260公里，像是城市配送和糧油果蔬的運(yùn)輸，從配送中心到攤主的攤位上，每天上午行駛里程在兩百公里左右。另外時(shí)尚的外觀加上簡潔實(shí)用性為主內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及豐富的儲(chǔ)物空間相信是眾多司機(jī)朋友的最愛，充分考慮到了它的實(shí)際使用場景，這是目前在不少同類型的產(chǎn)品上所欠缺的。據(jù)悉目前星享V的訂單已經(jīng)突破28000臺(tái)，相信隨著它的推出，未來在新能源城配用車領(lǐng)域的競爭也將更加激烈。（文/汽車之家 劉東）