● 奧迪A4L
近日，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L(參數(shù)|詢價)目前最高可享8.99萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了7.5折.
| 合肥地區(qū)行情表 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2022款 35 TFSI 時尚動感型 | 30.68 | 24.88 | 5.80 |
| 2022款 40 TFSI 時尚動感型 | 32.18 | 26.14 | 6.04 |
| 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 | 32.18 | 26.14 | 6.04 |
| 2021款 40 TFSI 進享人生版 | 35.44 | 26.45 | 8.99 |
| 2020款 40 TFSI 時尚動感型 | 31.88 | 27.0 | 4.88 |
| 2020款 40 TFSI 時尚致雅型 | 31.88 | 27.0 | 4.88 |
| 2020款 35 TFSI 時尚動感型 | 30.58 | 27.7 | 2.88 |
| 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | 34.38 | 27.9 | 6.48 |
| 2022款 40 TFSI 豪華動感型 | 34.38 | 27.9 | 6.48 |
| 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 34.38 | 28.68 | 5.70 |
| 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 | 34.38 | 28.68 | 5.70 |
| 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | 36.68 | 30.68 | 6.00 |
| 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 | 36.38 | 30.7 | 5.68 |
| 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 | 36.38 | 30.7 | 5.68 |
| 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 39.68 | 32.28 | 7.40 |
| 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 | 39.68 | 34.7 | 4.98 |
| 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 | 39.68 | 34.7 | 4.98 |
◆車主價格趨勢
以奧迪A4L 35 TFSI 時尚動感型為例，從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，自去年8月開始，它的市場平均優(yōu)惠逐步下降，從3.2萬元一下子降到2.5萬元，這無疑和奔馳一個情況，都是因為芯片短缺帶來的負面影響。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
一輛車是由無數(shù)零件組成的，因此任何一個重要的零部件短缺都會給新車生產(chǎn)交付帶來挑戰(zhàn)，尤其像近年來疫情導(dǎo)致芯片短缺的問題，新車受到的打擊會更大，最直接的體現(xiàn)就是價格，以奧迪A4L為例，2020年的優(yōu)惠還能有4-6萬元，現(xiàn)在不加價就當做是優(yōu)惠了。因此不著急購車提車用車的朋友再等一年，相信一年后的優(yōu)惠會恢復(fù)正常。
● 捷豹XEL
近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享10.15萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了7.3折.
| 沈陽地區(qū)行情表 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版 | 29.98 | 23.03 | 6.95 |
| 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 32.68 | 24.78 | 7.90 |
| 2021款 2.0T 250PS S進取優(yōu)雅版 | 32.68 | 24.78 | 7.90 |
| 2021款 2.0T 250PS 曜黑運動版 | 33.68 | 25.63 | 8.05 |
| 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運動版 | 34.98 | 26.93 | 8.05 |
| 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版 | 38.08 | 27.93 | 10.15 |
◆車主價格趨勢
2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版是捷豹XEL的低配車型之一，也是常年霸榜汽車之家豪華中型車降價排行頭位的一款車型，其優(yōu)惠力度之大讓一眾競品都暗暗嘆氣，從上圖可知，去年8-9月購入該車型的車主平均獲得了5-8萬元左右的優(yōu)惠，以捷豹XEL目前的市場情況來看，這個優(yōu)惠是在預(yù)料之中的，而且中高配車型的優(yōu)惠幅度甚至要遠高于這臺最入門的車型。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
捷豹XEL上市已經(jīng)有兩年多了，但因為新車的提升并不明顯，吸引力自然也沒有提高多少，因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場優(yōu)惠，而在這一年多的時間里，捷豹XEL的優(yōu)惠又在不斷的放大，力度非常夸張，仔細看看汽車之家車主提供的優(yōu)惠價格，竟然也達到了5-8萬元，高配車型更是給出了10.15萬的優(yōu)惠力度，相當于打了7.3折，要不是因為疫情導(dǎo)致芯片短缺，令XEL的優(yōu)惠力度有所收縮嗎，我想它都快奔著五折去了，畢竟坊間都戲稱捷豹為“五折豹”。購買建議方面，如果不著急用車的朋友，可以再等等，等芯片短缺的問題得到解決后，未來應(yīng)該還有1-2萬元的優(yōu)惠增幅。
編輯點評：
從本期降價排行的六款車型優(yōu)惠幅度來看，這些車型的優(yōu)惠幅度不及從前，比如寶馬3系、奔馳C級、沃爾沃S60、奧迪A4L以及捷豹XEL等，編輯認為這跟疫情影響芯片的供應(yīng)有一定關(guān)系，好在芯片短缺并沒有一棍子打死所有車企，當年優(yōu)惠力度大的車型如今亦有不錯的表現(xiàn)，比如像捷豹XEL，車主提供的購車優(yōu)惠趨勢基本維持在5-8萬元，如果只想買臺入門配置車型，2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版就是一個不錯的選擇，裸車價優(yōu)惠完只要23萬元左右；沃爾沃S60的優(yōu)惠主要集中在中低配車型，不論是最新的2022款還是停產(chǎn)的2021款，平均都有6萬元左右的優(yōu)惠，但頂配車型的優(yōu)惠還是不夠給力，只有4.5萬元的優(yōu)惠；CT5則延續(xù)一貫優(yōu)惠風(fēng)格，車主成交的優(yōu)惠幅度比經(jīng)銷商對外公布的優(yōu)惠力度還要大，想探到最大的優(yōu)惠還是要靠大家到店詳談才知道。（文/汽車之家 鐘煒祺）