[汽車之家行業(yè)] 2022年1月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%，相較上月環(huán)比增長率下滑12.9%。一起來看1月車市解讀。
1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度降溫
首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2022年1月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%，相較上月環(huán)比增長率下滑12.9%，市場熱度持續(xù)下行，降幅進一步擴大。
今年1月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為70.4%，相較上月大幅下跌6.4%，購車意向占比持續(xù)下滑；插電式混合動力車型購車意向占比為27.0%，與上月相比大幅上漲6.1%，購車意向占比持續(xù)提升；增程式車型用戶意向占比僅為2.6%。
2、分車型級別走勢：轎車用戶占比下滑，SUV意向占比持續(xù)上漲
1月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為57.0%、41.8%、1.2%。轎車用戶意向占比相較上月下降1.2%，份額持續(xù)下滑。SUV用戶意向占比延續(xù)上漲走勢，環(huán)比增加0.6%。MPV用戶意向占比1月環(huán)比上升0.6%，意向占比仍較低。
3、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達地區(qū)用戶更活躍
今年1月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、江蘇、浙江、河南、山東，廣東以13.9%的意向占比獨居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達69.2%，相較上月增加0.4%，市場區(qū)域集中度進一步提升。全部省份中有12個省份用戶意向占比有所增加，而10個省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、廣東、廣西相較上月用戶意向占比分別增加0.8%、0.7%、0.4%，為意向占比增長最高的3個省份；河南、天津、山東用戶意向占比分別減少1.4%、0.9%、0.7%，為下降最多的3個省份。
了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年1月，非限購城市的用戶意向占比達74.0%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括上海、北京、深圳、成都、廣州，上海以5.5%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計達35.2%，相較上月增加0.8%，市場城市集中度進一步提升。全部城市中有46個城市用戶意向占比有所增加，而43個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，北京、杭州、深圳相較上月用戶意向占比分別增加0.8%、0.4%、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；鄭州、天津、西安用戶意向占比分別減少1.2%、0.9%、0.3%，為下降最多的3個城市。
4、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度降溫，中高價區(qū)購車熱度升溫
價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年1月，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為42.2%，相較上月降低1.8%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達27.6%，對比上月上漲3.5%；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為17.2%，相較上月上漲0.7%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為8.7%，比上月增加0.6%；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為4.2%，較上月下滑3%。
通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年02月至今年1月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比降低0.9%， 低價市場有所萎縮 ；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲4.8%，市場熱度保持較大幅度增長；20萬以上價區(qū)用戶意向占比，下跌4%，其中，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌2.2%。
5、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導
在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈。縱觀1月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達70.3%，相較上月份額增加5.7%，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有4個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以10.2%的增幅領漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱，下降比例為1.5%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為31.2%、8.8%，市場榜首地位穩(wěn)固。
6、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車
不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在1月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為57.7%，比男性轎車購車意向占比高1.1%。相反，男性用戶更偏好空間大、外形硬朗的車型，男性SUV購車意向占比比女性高1.2%。與上月相比，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑，而SUV、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌，而SUV、MPV意向份額有所增加。
對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年1月，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為40.5%，而女性為44.2%，在低價區(qū)中男性份額比女性低3.7%。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低1.2%。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比，比男性低2.6%，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低1.2%、0.7%、0.7%，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。
總結：
2022年1月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降19.8%。從車系級別來看，轎車用戶意向占比份額下滑,SUV用戶意向占比持續(xù)上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額上漲。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場降溫，中高價區(qū)市場升溫。整體來看，1月份新能源車用戶購車熱度下滑。（文/汽車之家 狄一笑）
