● 卡羅拉
全新一代的卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)打造，在造型上也一改之前卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))給人那種平庸的形象，運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚逐漸成為了它新的代名詞。 近日，我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉，卡羅拉目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.2折。
| 卡羅拉 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 | 10.98 | 8.98 | 2.0 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 | 11.98 | 9.98 | 2.0 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 | 12.78 | 10.78 | 2.0 |
| 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 | 12.28 | 10.88 | 1.4 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 | 13.28 | 11.28 | 2.0 |
| 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 | 12.88 | 11.48 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 | 13.58 | 12.18 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 13.58 | 12.18 | 1.4 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 | 13.68 | 12.28 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 | 13.68 | 12.28 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 14.38 | 12.98 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 | 14.58 | 13.18 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 | 15.98 | 14.58 | 1.4 |
◆車主價(jià)格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
我們以它的1.2T S-CVT精英PLUS版車型為例，從它最近5個(gè)月的車主成交價(jià)格來看，呈現(xiàn)逐漸遞增的趨勢，尤其是到了剛剛過去的一月份甚至達(dá)到了2.28萬元。從經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠來看，除成都地區(qū)為1.5萬元之外，其它地區(qū)的優(yōu)惠幅度也都在1萬元甚至更多。
◆ 購買建議：
從經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠數(shù)據(jù)，并且結(jié)合我們之前的降價(jià)排行優(yōu)惠情況來看，目前最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)是卡羅拉近期最高的優(yōu)惠幅度了，此外它的雙擎版車型的優(yōu)惠幅度相對(duì)穩(wěn)定，所以綜合來看，如果您當(dāng)下在考慮卡羅拉的話，現(xiàn)在會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的入手時(shí)機(jī)。
● 福克斯
福克斯是一款讓人有點(diǎn)惋惜的車型，曾幾何時(shí)也是同級(jí)銷量榜上經(jīng)常前三的選手，現(xiàn)在的銷量可以說是不可同日而語，這其中不僅是競爭對(duì)手紛紛變強(qiáng)了，它自身搭載的三缸機(jī)也是不少消費(fèi)者心中不那么接受它的一個(gè)原因。近日，我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉，福克斯目前最高可享1.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.6折。
| 福克斯 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 祼車價(jià)（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | 10.88 | 9.58 | 1.3 |
| 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | 12.08 | 10.78 | 1.3 |
| 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.68 | 12.18 | 1.5 |
| 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 | 13.68 | 12.18 | 1.5 |
| 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 15.08 | 13.58 | 1.5 |
| 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 15.08 | 13.58 | 1.5 |
| 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 | 15.38 | 15.38 | 0.0 |
◆車主價(jià)格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
我們以它的兩廂ST Line版車型為例，2021年9月和10月的優(yōu)惠分別是2.3和2.7萬元，可以說是非常大的。而近期的優(yōu)惠則收窄明顯。從經(jīng)銷商目前給出的優(yōu)惠情況也比較一致都是1.5萬元，所以不排除實(shí)際到店后會(huì)爭取到更多的優(yōu)惠情況。
◆ 購買建議：
曾經(jīng)當(dāng)福克斯進(jìn)入國內(nèi)市場的時(shí)候，多連桿的后懸架加上它較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性讓它一炮而紅，這也為它日后積攢下來很好的口碑，隨后的一代車型也是如此。不過隨著這一代車型的問世，雖然造型上更加主流，但是三缸動(dòng)力對(duì)于消費(fèi)者來說并不買賬。但根據(jù)最新消息，福克斯將在2022年完成改款，并且動(dòng)力上也將回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相信屆時(shí)銷量會(huì)有明顯起色。
編輯點(diǎn)評(píng)：
我們這次選擇的這六款車型，都是在國內(nèi)緊湊型車市場中，口碑、產(chǎn)品認(rèn)知度等方面綜合表現(xiàn)靠前的車型，它們的優(yōu)惠情況也往往代表著這個(gè)級(jí)別市場的整體表現(xiàn)。其中卡羅拉和速騰當(dāng)下行情是比較適合入手的。而像起亞K3和福克斯的話，如果您不著急，我建議您等等它們今年推出的改款車型，新款車型還是比較值得期待的。（文/汽車之家 劉東）